10月重卡銷(xiāo)量降三成 八成企業(yè)全年目標(biāo)難實(shí)現(xiàn)

 

　　繼7月重卡“驚險(xiǎn)一跳”之后，10月重卡銷(xiāo)量再次跳水改變了7月以后銷(xiāo)量曲線緩慢上行的趨勢(shì)，再次跌至谷底。

 

環(huán)比下降30%

 

　　從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年10月全國(guó)共銷(xiāo)售重卡24943輛，相較于9月的35852輛，環(huán)比下滑30%。這個(gè)銷(xiāo)量不僅低于去年同期，甚至比2006年同期銷(xiāo)量26692輛還低，成為了今年截至目前惟一一個(gè)低于2006年銷(xiāo)量的月份。

 

　　從前10名企業(yè)的銷(xiāo)量來(lái)看，都出現(xiàn)了較大幅度下滑僅有重汽一家企業(yè)的銷(xiāo)量(5297輛)在5000輛以上。接下來(lái)，一汽為4202輛，東風(fēng)為3970輛，福田為3384輛陜汽為3036輛，北奔重汽為1648輛。千輛以下的企業(yè)有4家，分別為紅巖812輛，華菱595輛，江淮547輛，湖北三環(huán)469輛。

 

　　為何重卡銷(xiāo)量在7、8、9月止跌回升后，10月又開(kāi)始大幅向下？“經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好，用戶擔(dān)心今后的經(jīng)濟(jì)環(huán)境而降低了購(gòu)車(chē)需求?！倍辔恢乜ㄆ髽I(yè)人士道出其中原因。這場(chǎng)擴(kuò)散至全球的金融危機(jī)使得國(guó)內(nèi)企業(yè)出口銳減，煤炭鋼材等需求減少，一些抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱的企業(yè)紛紛倒閉。反映在重卡行業(yè)，運(yùn)輸需求縮水、車(chē)輛停運(yùn)現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致了10月重卡銷(xiāo)量再度大幅下滑。

 

全年目標(biāo)難完成

 

　　對(duì)照重卡企業(yè)在年初制定的銷(xiāo)售目標(biāo)，大部分企業(yè)恐將難以完成。

 

　　據(jù)了解，一汽解放中重卡要達(dá)到13萬(wàn)輛；重汽的目標(biāo)定為保12.5萬(wàn)輛、爭(zhēng)13.5萬(wàn)輛；陜汽定為8萬(wàn)輛；福田歐曼目標(biāo)為保5.8萬(wàn)輛，爭(zhēng)6.8萬(wàn)輛；上汽依維柯紅巖保3萬(wàn)輛、爭(zhēng)3.5萬(wàn)輛；北奔重汽為2.5萬(wàn)輛；華菱2.5萬(wàn)輛。但從1~10月的銷(xiāo)量來(lái)看，僅有一汽解放(104326輛)、北汽福田(53500輛)、北奔重汽(22564輛)與預(yù)定目標(biāo)差距較小，其他企業(yè)還有一定的差距，能否完成，就看11、12月了。

 

　　但從11月目前的情況來(lái)看，銷(xiāo)售并沒(méi)有好轉(zhuǎn)跡象?！?1月我們的銷(xiāo)售情況非常差。有的經(jīng)銷(xiāo)商跟我說(shuō)，相較于10月，損失了一多半的客戶?！碧m州桃園東風(fēng)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)有限公司一位銷(xiāo)售經(jīng)理說(shuō)?！皣?guó)家投資有個(gè)逐步釋放的過(guò)程，反饋到重卡行業(yè)，這段時(shí)間將很長(zhǎng)?！北逼Ｌ镉嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

 

　　這就意味著在余下的兩個(gè)月里，行業(yè)總銷(xiāo)量難超過(guò)5萬(wàn)輛。加上1~10月501815輛的銷(xiāo)量，行業(yè)全年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)可達(dá)55萬(wàn)輛。而年初銷(xiāo)量前9名重卡企業(yè)預(yù)期銷(xiāo)售目標(biāo)加起來(lái)就達(dá)60多萬(wàn)輛。

 

　　可以預(yù)見(jiàn)，為了完成目標(biāo)，在剩下的兩個(gè)月里，重卡企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪將更為激烈。