【本站原創(chuàng)】客車企業(yè)網站更新跟不上車型更新

 

 

    國2，國2，國2……

 

    2008年10月26日全天，記者在一些客車企業(yè)的官方網站上看到的車型信息仍然停留在國2。

 

    迄今為止，3.5噸以上重型車國3排放標準已全面實施近4個月，究竟還有多少家企業(yè)網站上的推薦車型仍是國2產品？國內客車企業(yè)的電子信息化速度是否能夠“與時俱進”呢？《商用汽車世界》記者為此展開了調查。

 

部分企業(yè)網站改版顯成效  網絡成為品牌傳播的重要陣地

 

    記者當天瀏覽了17家客車企業(yè)官方網站（宇通、大金龍、廈門金旅、蘇州金龍、少林、中通、恒通客車、黃?？蛙?、江淮客車、福田歐V、長安客車、友誼客車、桂林大宇、亞星客車、青年客車、安凱客車、申龍客車）中，申龍客車的網站附有網頁病毒，被記者的卡巴斯基反病毒軟件自動攔截，因此可供比較的為16家。其中，黃?？蛙?、福田歐V沒有獨立的客車網站，而是依附于各自母公司曙光汽車和福田汽車的官方網站。此外，網站全新改版（與去年或今年年初相比）、視覺改觀顯著的主要有宇通、大金龍、蘇州金龍、亞星客車、少林、安凱、恒通等企業(yè)。

 

    總體來看，16家客車網站仍然以簡約和實用為首要原則，不片面追求頁面華麗和大信息量?？蛙嚲W站，說到底是電子商務平臺，以方便讀者了解企業(yè)、向用戶推薦產品、為用戶買車提供銷售與服務便利為首要目的。因此，多數(shù)廠家網站一直堅持以最新車型圖片帶來視覺沖擊，圖片面積占到首頁全景視野比例的1/3；同時，產品專區(qū)位置顯著，方便讀者點擊，而車型搜索引擎功能不管強弱，基本上也是客車網站首頁必設欄目之一。

 

    目前在客車行業(yè)內品牌推廣比較活躍的幾個企業(yè)，已經把企業(yè)官方網站建設成為品牌活動的網絡陣地。而其他一些企業(yè)在品牌傳播的網絡化方面，相比之下就弱了不少。比如，宇通中文首頁點開后，“宇通為您創(chuàng)造更大價值”便躍然于讀者眼前；大金龍去年啟動“發(fā)現(xiàn)之旅”后，網站首頁便以“中國客車專家”的品牌定位、“細微之處 專業(yè)之道”的品牌主張以及“龍威”新車型為傳播主旋律；蘇州金龍在網站全新改版后，“海格客車 安全為本”在首頁左上角得到進一步突出，有助于吸引讀者眼球；恒通“專業(yè)創(chuàng)享價值”和“公交運輸方案解決專家”的品牌語在首頁右上角分外顯眼；亞星客車把“服務大眾我星不改”的品牌語放在首頁正中央；安凱客車中文首頁第一個映入眼簾的就是其“百年承載 生命至尊”的品牌主張；江淮客車在首頁正上方也打出了“好省油”幾個字。

 

    在公司新聞專區(qū)，多數(shù)企業(yè)都實現(xiàn)了內容的及時更新，更新時間基本在2008年6月～10月之間，亞星客車還把其服務2008北京奧運的視頻錄像嵌入首頁加以傳播，向讀者推廣自身品牌的美譽度。

 

網上客車車型資料更新  一線企業(yè)未必“一線”

 

    網站上展示的客車產品，實際上也是企業(yè)形象的展示，更是客戶購車參考的重要依據(jù)之一。然而，跟一些客車企業(yè)在展會上展示的國3產品精美宣傳彩頁相比，網站似乎多少有些被“漠視”了。

 

    根據(jù)記者當天的詳細調查統(tǒng)計，在福田汽車官方網站上查不到任何關于福田歐V的車型參數(shù)和配置資料；其余15家客車企業(yè)官方網站產品展示區(qū)中，至今仍保留有國2車型的包括宇通（其99％的客車車型已更換成國3，但仍有ZK6126H這款熱門排行車型成為了漏網之魚）、長安客車、黃?？蛙?、廈門金旅（金旅中巴車汽油機仍然是國2機型）、江淮客車、友誼客車、桂林大宇、大金龍、蘇州金龍、少林客車、中通客車，占調查總數(shù)的68.7％。安凱客車、青年客車、亞星客車、恒通客車（附注1）等其余4家企業(yè)在國3車型網絡化方面做得相對及時和迅速。

 

    根據(jù)調查結果可以進一步看出，一線企業(yè)在車型切換上“動手”未必比二線企業(yè)快，一通三龍中，只有廈門金旅所有柴油車型全部完成更新。

 

銷售服務信息電子化  越人性化、越方便越好 

 

     當前客車行業(yè)競爭激烈，各客車企業(yè)的銷售與服務已經形成直銷、代銷與電子商務有機結合起來的立體式結構，網站正逐漸成為這個立體式結構的重要一環(huán)。由于銷售服務網點的電子化，能夠幫助用戶通過電子網絡尋找就近的或者便利的銷售商或服務商，獲得最直接的信息幫助，進而增強品牌的美譽度，因此，多數(shù)企業(yè)都把這方面作為網站的重要內容加以建設并完善。

 

    10月26日當天，記者在絕大多數(shù)客車企業(yè)網站上已能直接、方便地查詢到客服熱線、特約服務站、配件商、銷售經理、經銷商的詳盡信息，包括名稱、聯(lián)系人、地址和電話一應俱全。一些企業(yè)還把服務理念、服務承諾或服務條款和產品手冊刊登在網站上，方便瀏覽者更好地了解相關信息。值得一提的是，宇通、大金龍、恒通客車、黃海客車、長安客車、亞星客車和安凱客車等各自都在網站上提供了一些有關客車的保養(yǎng)常識和常見問題提示，這無疑能夠增加更多有用信息和瀏覽者對其的好感度，為各自網站的吸引力平添得分。但仍有部分企業(yè)在銷售服務信息的電子化方面做得不夠精細和人性化。比如，中通的特約服務站聯(lián)系方式不能直接點擊顯示，而是需要先下載并解壓縮后才能顯示。

 

    （點評：“用戶即上帝”，對于客車制造企業(yè)來說，在自己的官網上將國2車型全部切換成為國3車型，也許只需要投入小部分人力和資源，但帶給用戶的感覺卻是服務及時、方便、用心、更加體貼和周到。

 

    記者的調查是否過于吹毛求疵？有句話說得好，“不怕做不到，就怕想不到”，服務無小事，為消費者搭建一個全方位的售前和售后服務環(huán)境，企業(yè)如果能做到事無巨細考慮周詳，為用戶真正提供“一站式”服務，最大程度