需求增幅回落明顯 大客車逆勢(shì)成為最大亮點(diǎn)

   

    2008年前三季度，受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，客車市場(chǎng)需求由上年的快速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為低速運(yùn)行。截至9月底，客車銷售25.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.18%。總體來(lái)看，前三季度客車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展大致呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)： 

 

客車需求增幅回落明顯，大型客車?yán)^續(xù)呈良好表現(xiàn) 

 

    2008年前三季度，與上半年相比，客車市場(chǎng)總體表現(xiàn)呈現(xiàn)低迷走勢(shì)，特別是7月和8月連續(xù)兩個(gè)月的銷量下降，更是給客車市場(chǎng)帶來(lái)了較大的影響。據(jù)對(duì)98家客車生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計(jì)，前三季度，客車銷售25.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.18%，與上年同期相比增幅回落18.66個(gè)百分點(diǎn)。此外，三季度客車共銷售6.49萬(wàn)輛，分別比一、二季度減少1.89萬(wàn)輛和3.88萬(wàn)輛。 

 

    在客車各品種中，大型客車成為市場(chǎng)惟一亮點(diǎn)，共銷售4.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.81%，與上年同期相比，增幅提高6.30個(gè)百分點(diǎn)；中型客車需求增幅回落加快，共銷售5.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.29%，增幅比上年同期回落12.37個(gè)百分點(diǎn)；輕型客車結(jié)束了快速增長(zhǎng)，呈現(xiàn)一定下降，共銷售15.22萬(wàn)輛，同比下降5.10%。 

 

    前三季度，油價(jià)不斷在高位波動(dòng)，促使客車生產(chǎn)企業(yè)積極開發(fā)節(jié)能產(chǎn)品，為此推動(dòng)了代用燃料客車銷量高增長(zhǎng)，另外，柴油客車需求也保持了快速增長(zhǎng)，相比較而言，汽油客車市場(chǎng)需求則明顯萎縮。前三季度，汽油客車銷售7.96萬(wàn)輛，同比下降21.79%；柴油客車銷售16.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.55%；其它燃料客車生產(chǎn)6416輛，同比增長(zhǎng)77.04%。 

 

具體情況見圖1-圖2。 

               圖1  2007-2008年前三季度月度客車銷量變化情況 

        圖2  2008年前三季度客車按燃料分月度累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)變化情況 

 

六大地區(qū)客車市場(chǎng)總體穩(wěn)定，中南和西北地區(qū)需求略有萎縮 

 

    2008年前三季度，從客車產(chǎn)品分地區(qū)銷售流向來(lái)看，與上年同期相比，中南和西北地區(qū)結(jié)束了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，呈小幅下降，分別銷售3.48萬(wàn)輛和1.35萬(wàn)輛，同比分別下降9.87%和4.09%；華北、華東和中南地區(qū)需求增幅較上年呈不同程度回落，分別銷售3.89萬(wàn)輛、6.63萬(wàn)輛和2.08萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.87%、2.96%和0.62%，與上年同期相比，增幅分別回落16.22個(gè)百分點(diǎn)、7.99個(gè)百分點(diǎn)和9.71個(gè)百分點(diǎn)；東北地區(qū)相對(duì)表現(xiàn)較為出色，共銷售2.40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.27%，增幅較上年同期提升2.96個(gè)百分點(diǎn)。 

具體情況見圖3。

圖3  2008年前三季度國(guó)內(nèi)六大地區(qū)客車市場(chǎng)占有率 

 

客車細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)不一，鉸接客車需求呈迅猛增長(zhǎng) 

 

    前三季度，從客車按用途細(xì)分車型市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，小型客車和長(zhǎng)途客車需求有所下降，分別銷售9.73萬(wàn)輛和4.24萬(wàn)輛，同比分別下降3.02%和3.13%；城市和旅游客車?yán)^續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，分別銷售4.14萬(wàn)輛和1.27萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.63%和0.20%。專用客車增幅較上年明顯提升，共銷售2949輛，同比增長(zhǎng)33.20%，增幅較上年同期提升12.41個(gè)百分點(diǎn)。最值得一提的是，受北京奧運(yùn)及各地公交換車的影響，鉸接客車市場(chǎng)需求進(jìn)入2008年后一直呈現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)，共銷售1657輛，同比增長(zhǎng)7.6倍。 

 

    前十強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)占有率依舊占最大比重，宇通、金龍聯(lián)合（廈門）等表現(xiàn)更為突出 

 

    2008年前三季度，行業(yè)前十強(qiáng)企業(yè)繼續(xù)穩(wěn)居主導(dǎo)。據(jù)對(duì)98家客車生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計(jì)，銷量排名前十位的企業(yè)依次是：華晨金杯、江鈴、宇通、南京依維柯、北汽福田、廈門金旅、金龍聯(lián)合（蘇州）、金龍聯(lián)合（廈門）、中順和少林。與上年同期相比，宇通和金龍聯(lián)合（廈門）增幅位居前列，分別達(dá)到17.27%和18.70%，廈門金旅和中順降幅較為顯著，分別達(dá)到30.01%和31.41%。前三季度，上述十家企業(yè)共銷售17.55萬(wàn)輛，占客車銷售總量的69.55%。 

 

具體情況見圖4。

圖4  2008年前三季度前十家客車生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)占有率