上汽商用車戰(zhàn)略走向深入 出擊輕卡市場

 

    9月25日，南京依維柯躍進歐卡在上海率先上市，上汽集團副總裁肖國普出席了上市儀式。南京依維柯總經(jīng)理周亮表示，躍進歐卡將滿足歐洲卡車標準的性能和適應中國市場的價格進軍中國市場，此舉也標志著，以乘用車為主的上海汽車在加快其商用車步伐。 

 

歐系輕卡 

 

　　南京依維柯此次共推出了三大系列的歐卡計11個車型。其中歐卡N系列僅售7.98萬元，與裝配國產(chǎn)國3發(fā)動機的輕卡價格持平甚至更優(yōu)惠?！耙谰S柯索菲姆國3發(fā)動機是國際公認的頂級國3柴油發(fā)動機產(chǎn)品，它確保了歐卡的核心競爭優(yōu)勢。如果以性能為縱軸、以價格為橫軸的話，我相信，歐卡為中國國3輕卡市場樹立了一個新坐標?！蹦暇┮谰S柯總經(jīng)理周亮同時表示，“從新品質(zhì)躍進到歐卡，南京依維柯躍進正在實施的‘基因重組’工程也進入了新的階段?！?nbsp;

 

　　目前，在中國銷售的輕卡基本上是基于日本五十鈴的平臺開發(fā)出來的，來源于日系車。 作為國內(nèi)第一款由歐洲商用車公司領(lǐng)銜設計的輕卡產(chǎn)品，歐卡“V”形流線設計的前臉帶有明顯的歐式風格。據(jù)南京依維柯介紹，歐卡引入了依維柯“精益生產(chǎn)”管理模式和歐洲同步的AUDIT質(zhì)量控制體系，全面采用了依維柯的動力總成，其中包括了索菲姆國3柴油發(fā)動機等核心部件。從設計、制造、檢測等各個方面，歐卡均達到了“歐洲卡車標準”。 

 

上汽商用車延伸 

 

　　在發(fā)布會上，上汽副總裁兼商用車事業(yè)部總經(jīng)理肖國普再次強調(diào)了商用車業(yè)務對上汽集團的戰(zhàn)略意義。與同為國內(nèi)三大汽車集團的一汽和東風相比，上汽除了五菱微車能在商用車領(lǐng)域有一席之地外，在市場最大的卡車市場確實是個遺憾。 

 

　　在今年4月的北京車展上，肖國普曾明確表示，隨著上南合作的完成，南京依維柯已經(jīng)成為上汽與IVECO在戰(zhàn)略合作的新起點?！敖衲暌詠?，南京依維柯相繼推出PowerDaily寶迪和歐卡兩款新品，不斷推動我們和IVECO公司的合作走向深入?！毙胀瑫r表示，南京依維柯的輕型商用車業(yè)務是上汽商用車戰(zhàn)略的重要組成部分，上汽將從資金、技術(shù)、人力、渠道等方面，大力支持南京依維柯，尤其是躍進輕卡業(yè)務的持續(xù)發(fā)展。 

 

　　與此同時，躍進歐卡上市也標志著上汽與IVECO聯(lián)合出擊中國商用車細分市場的戰(zhàn)略取得了重要突破?！拜p卡是商用車細分市場中份額最大的一塊，歐卡將成為我們拓展國內(nèi)商用車市場的主力產(chǎn)品之一。在全球市場上，我們也將借助母公司IVECO強大的國際銷售網(wǎng)絡支持歐卡的出口，使歐卡成為IVECO公司進軍全球市場的主力之一?！蹦暇┮谰S柯總經(jīng)理周亮表示。