油品問題成為阻礙國3卡車銷售的重要因素
國3重卡雖然已全面進(jìn)入市場，但多家經(jīng)銷商反映銷售乏力。記者在采訪中了解到，油品問題成為影響國3卡車銷售的重要原因。
各地基本告別油荒
“年初時，省內(nèi)出現(xiàn)過嚴(yán)重油荒，卡車在加油站前排隊加油成了家常便飯?！?nbsp;廣州菱馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉年松對記者說。
據(jù)介紹，當(dāng)時許多司機(jī)都是帶著被褥在車上過夜，連夜等著加油。加油時，往往不給加滿，有的加油站只給加100元的油，車沒走多遠(yuǎn)就又“餓”了。
“油價調(diào)整后，加油難的問題基本不存在，車子也能‘吃飽’了?！背啥技t巖重型汽車物資有限公司總經(jīng)理徐和平說。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，當(dāng)時出現(xiàn)油荒并不是因為供給能力不足，而是油品產(chǎn)銷倒掛現(xiàn)象作怪。煉油廠無利可圖，煉油積極性不高，出現(xiàn)了供應(yīng)量減少，油品短缺的現(xiàn)象。
“油價上漲后，油荒現(xiàn)象得到緩解，之前哄抬油價，賣高價油的‘倒?fàn)敗不静灰娏恕！?nbsp;陜西新興紀(jì)元汽車銷售有限公司銷售總監(jiān)李赫對記者說。
不過，根據(jù)經(jīng)銷商反映的情形來看，一些遠(yuǎn)離中心城市的偏遠(yuǎn)地區(qū)，可能仍存在柴油供應(yīng)不足，油品質(zhì)量無法保障的情況。
油品質(zhì)量差異大
為了解柴油品質(zhì)是否穩(wěn)定的情況，記者采訪了不同地區(qū)的卡車經(jīng)銷商，他們分別來自北京、山東、陜西、廣州、四川等地。經(jīng)調(diào)查記者發(fā)現(xiàn)，不同地區(qū)柴油品質(zhì)差異較大。
“據(jù)我了解，北京地區(qū)的油品基本可以滿足國3的要求，不會因油品質(zhì)量問題損害車輛?！北本┧沫h(huán)歐曼汽車銷售有限公司經(jīng)理張振華對記者說。
濟(jì)寧仕特重型汽車銷售有限公司總經(jīng)理李德林也表達(dá)了與張振華相同的觀點(diǎn)。他說，就全國來講，山東省的公路建設(shè)很出色，道路質(zhì)量過關(guān)，卡車的行駛條件比其他地區(qū)好。同時，由于山東省是蔬菜生產(chǎn)大省，為保障蔬菜運(yùn)輸車輛一路暢通，公路沿線加油站較密集，油品質(zhì)量也不錯。
相對而言，四川重慶地區(qū)供國3卡車使用的油品就差了許多。
“有的客戶向我反映，新買的國3重卡還沒用到兩個月就出了問題。經(jīng)檢查我們發(fā)現(xiàn)，由于供國3使用的油品質(zhì)量不過關(guān)，造成發(fā)動機(jī)部件嚴(yán)重磨損?！毙旌推秸f。
他同時指出，四川地區(qū)災(zāi)后重建需用大量卡車參與施工，施工環(huán)境比較惡劣，車輛出現(xiàn)故障比較多，這似乎是國3頻出問題的一種理由。但同樣在惡劣環(huán)境下使用的國2卻很少出問題，這不僅不能成為國3?！暗翩溩印钡睦碛桑喾?，卻在極端使用環(huán)境下，暴露出車輛與油品不匹配產(chǎn)生的問題。
臨汾市圣運(yùn)汽貿(mào)有限公司一位負(fù)責(zé)人也談到這個問題。他說，相對山東、河北等地，山西地區(qū)的油品質(zhì)量要差一些，尤其是晉西南地區(qū)，問題更嚴(yán)重。
走私油威脅國3重卡
一位廣東地區(qū)的卡車經(jīng)銷商在向記者反映國3油品質(zhì)量難保障時，談到這樣一種現(xiàn)象。他說，廣東地區(qū)的油品質(zhì)量難保障，一個很重要的原因是大量走私油充斥市場。國3用了這種油，車輛性能常常受到嚴(yán)重?fù)p害。一些走私油甚至摻了水，這會加速卡車發(fā)動機(jī)的磨損。
廣東地區(qū)油品走私現(xiàn)象較嚴(yán)重。走私團(tuán)伙常以小規(guī)模、多批次的方式進(jìn)行走私，被稱為“螞蟻搬家”。國資委主任李榮融曾指出，每天流入我國的走私成品油大約有1200噸，而廣東地區(qū)的油品走私最為猖獗。
“一方面，目前國內(nèi)油價低于國際油價，導(dǎo)致油品被大量運(yùn)到國外倒賣，國內(nèi)供應(yīng)量減少，市場上一度出現(xiàn)油荒。國內(nèi)柴油價格上調(diào)，使柴油供應(yīng)不足的問題得到一定緩解。另一方面，油品質(zhì)量低下的走私油進(jìn)入我國，常常給‘金貴’的國3車帶來麻煩?！?nbsp;劉年松說，油品質(zhì)量沒有保障，用戶買國3車投入使用后，油品問題造成車輛出勤率下降，使很多潛在用戶不敢輕易買車，對國3車銷售的影響很大。
