國3重卡全面進入市場 銷量或將緩慢爬升

 

    全面實施國3排放標準已有兩個月了。兩個月來，記者一直關注著國3卡車的銷售情況。7月末，記者曾走訪北京周邊地區(qū)多家卡車經銷商，當時北京卡車市場國2重卡與國3重卡的銷售情況是平分秋色。一個月后，國3重卡市場表現(xiàn)又有什么新變化？ 

國3車取代“黃標車”  

    “據(jù)我所知，目前國3重卡已經全面進入市場。許多客戶經過一段時間的觀望與等待之后，終于決定購買國3車?！北本┧沫h(huán)歐曼汽車銷售有限公司經理張振華對記者說，“我們這里的國3車不少，但由于北京舉辦奧運會，外地客戶來京購買國3車受到一定影響。從銷量上看，這兩個月銷售不夠理想?！?nbsp;

    山東濟寧仕特重型汽車銷售有限公司總經理李德林說：“山東地區(qū)國3車銷售情況比預想的好。很多客戶已經走出觀望期，主動了解國3重卡的性能。這一方面是由于庫存的‘黃標車’(國2車)大量出貨，所剩不多；另一方面是國3標準實施一段時間后，客戶在認識上有所變化，心理上能接受了?！?nbsp;

    記者分別與廣東、四川、山西的卡車經銷商取得聯(lián)系，了解國3車銷售情況。結果發(fā)現(xiàn)，雖然目前卡車市場進入淡季，銷量與旺季時的三、四月份相比明顯下滑，但與7月份開始全面實施國3排放標準時的情況相比，國3車銷售明顯有起色，上好牌的國2新車基本脫手。 

    “上好牌的國2車都賣完了，目前手上只有國3車?，F(xiàn)在正值淡季，這個月到現(xiàn)在才賣出去五、六輛?！睆V州菱馬汽車銷售有限公司總經理劉年松對記者說。 

    成都紅巖重型汽車物資有限公司總經理徐和平告訴記者，現(xiàn)在他手頭的貨都是國3車，但賣得不是太好，銷量僅為去年同期的60%。他認為，車價與油價都在上漲，客戶投資回報周期拉長，承受能力受到一定影響，也是銷量下滑的原因之一。 

國3重卡謹慎上路 

    盡管國3車已全面進入市場，但據(jù)經銷商反映，國3車有諸多美中不足之處。 

    “客戶最關心國3車技術是否成熟?！毙旌推礁嬖V記者，由于汶川地區(qū)災后重建需要大量卡車投入到工程建設中，可能是施工條件較為惡劣的緣故，有些國3車使用不到兩個月，發(fā)動機就出現(xiàn)問題。“我們判斷，不是發(fā)動機本身的問題，而是與使用環(huán)境特別是加油站的油品有關。如果國3車用國2油，當然會對發(fā)動機造成損害?！?nbsp;

    相比之下，山東地區(qū)國3車的使用沒有遇到這類情況?！翱蛻舴从?，國3油供應比較充足，而且山東的公路條件在全國也是首屈一指的，使用環(huán)境不成問題。倒是國3車比國2車憑空多出幾萬元讓他們心疼?！崩畹铝謱τ浾哒f。 

    有的經銷商反映，客戶現(xiàn)在擔心國3車售后服務是否能跟得上，更換配件是否會很貴。對此，徐和平說，“在售后服務方面，我認為生產企業(yè)不僅不會放松，相反，他們會把服務工作做得更細致、更周到。全面實施國3標準對于生產企業(yè)來說，是一次重新洗牌的機會，哪家企業(yè)的產品先在市場上得到用戶認可，哪家企業(yè)就有機會爭取到更大的市場份額。” 

市場行情將不瘟不火 

    在采訪過程中記者發(fā)現(xiàn)，各地經銷商對今年后4個月卡車市場行情普遍看淡，用他們的話說就是“不會太好，也不會太壞”。 

    “今年年底前，卡車市場會逐漸從淡季走出，銷售狀況將慢慢好起來，但國3車銷售的增幅不會很大，應該是一個緩慢爬升的過程?！毙旌推秸f。  

    李德林也持相同觀點。他分析說，受全面實施國3標準的影響，很多客戶在今年銷售旺季時提前購買國2車，導致下半年需求不足，銷量下滑。市場上上好牌照的國2車對國3也有一定沖擊，再加上今年宏觀經濟形勢呈平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，一些大型建設項目沒有上馬，卡車的需求量與往年相比不是很大。 

    張振華對未來幾個月北京地區(qū)卡車市場持謹慎樂觀態(tài)度。他認為，環(huán)保措施的具體執(zhí)行情況，對國3車銷售有重要影響?！皣噎h(huán)保部一位官員說，北京奧運會之后，政府將會以此為契機，使北京地區(qū)的空氣質量繼續(xù)保持在較好水平。這就意味著可能會對‘黃標車’采取一些限制措施，也許這會對國3車在北京及周邊地區(qū)的銷售起到促進作用?！睆堈袢A說。