雖然新能源汽車造價很高，但是國內(nèi)多家自主品牌的汽車企業(yè)卻表示，他們將在新能源汽車尋找產(chǎn)業(yè)突破口，產(chǎn)品將不斷市場化。 

　　奧運期間，50輛奇瑞A5混合動力車率先投放北京市場，進行小批量示范運行。按照奇瑞的規(guī)劃，其混合動力轎車在今年年底之前要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。自主品牌比亞迪雙模電動車F3DM將在10月中旬高交會期間上市。華晨也制定了一整套新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。 

　　沈陽華晨金杯汽車有限公司總裁 劉志剛說：“在產(chǎn)業(yè)化方面，我們覺得混合動力應(yīng)該說還要有一定的路徑要走。我們也堅信通過一到五年這樣一個歷史階段，在中國自主品牌能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化這樣一個突破。” 

　　據(jù)了解，目前國內(nèi)已發(fā)布了27家企業(yè)76種包括混合動力、純電動、燃料電池等新能源轎車、客車。在商用車領(lǐng)域，北汽福田也將推出新能源卡車。 

　　北汽福田汽車股份有限公司 黨委副書記 趙景光說：“卡車是老百姓賺錢的工具 它應(yīng)該是一個生產(chǎn)資料 可能運輸物流這個環(huán)境 可能以混合動力為主攻方向”