到2012年廣西將建成全國性汽車產業(yè)基地

 

　　廣西壯族自治區(qū)主席馬飚日前表示，根據《廣西千億元工業(yè)產業(yè)和重點工業(yè)產業(yè)發(fā)展實施方案》，廣西將大力發(fā)展以中型轎車為重點的汽車產業(yè)，到2012年，廣西將建設成為全國性汽車產業(yè)基地。 

　　目前，廣西大型汽車企業(yè)包括上汽通用五菱、東風柳汽、玉柴集團、一汽柳特、桂林客車集團等。 

　　從今年起到2012年，廣西將圍繞并依托整車和車用發(fā)動機的產業(yè)優(yōu)勢，擴大總量，帶動專用車、低速貨車和汽車零部件產業(yè)的發(fā)展，加快產業(yè)結構優(yōu)化升級，進一步加強汽車研發(fā)體系、生產體系和供應銷售體系的建設，擴大對外開放，全面提升廣西汽車工業(yè)的整體實力。 

　　根據規(guī)劃，到2010年，廣西汽車產業(yè)產值將突破千億元大關；到2012年，廣西汽車產業(yè)產值將達到1600億元，增加值300億元，利稅150億元；整車產量達到135萬輛，其中轎車及小型多功能乘用車產量25萬輛，整車產量占全國8％左右，在全國的排名上升1位；車用發(fā)動機產量突破200萬臺，保持全國前3名的位次。 

　　今后5年，廣西汽車產業(yè)的發(fā)展布局是，充分依托現有產業(yè)基礎，以柳州為中心，輻射玉林、桂林、南寧，優(yōu)化產業(yè)布局，加快汽車產業(yè)發(fā)展。 

　　其中，柳州將以上汽通用五菱、東風柳汽、一汽柳特等骨干企業(yè)為龍頭，在確保微型車產銷突破100萬輛的同時，重點發(fā)展面向家庭的轎車及乘用車，提升整車的規(guī)模和水平，實現產品結構的重大突破。重點推進汽油發(fā)動機、微車變速箱總成、車橋、內外飾件模塊、獨立懸掛總成、汽車電子等零部件產品的發(fā)展，形成專業(yè)化、規(guī)?；?、系列化的生產格局。加快自卸車、罐車、微型專用車等產品發(fā)展，實現產業(yè)鏈的兩頭延伸。 

　　玉林將依托玉柴集團，引入優(yōu)勢配套企業(yè)，加快玉柴工業(yè)園的建設，發(fā)展車用柴油發(fā)動機、重卡變速箱總成、發(fā)動機配件等產品，將玉林建成中國最大的柴油發(fā)動機及其零部件生產基地。 

　　根據規(guī)劃，桂林客車工業(yè)集團將被建成中國南方重要的客車生產基地，同時以混合動力電拖裝置、輕中卡變速箱總成、曲軸、離合器、制動器總成、子午線輪胎等產品為重點，建設桂林汽車零部件生產基地。 

　　南寧將重點發(fā)展各類專用車、低速貨車等車輛用品。加快發(fā)展燈具、散熱器、鋁合金配件等汽車零部件。 

　　柳州市政府日前表示，今年上半年，柳州上汽通用五菱公司微型汽車銷量超過35萬輛，占據全國微型汽車銷售市場46％的份額，居全國首位。借助龍頭企業(yè)，柳州微型車一舉"拿"下全國微型汽車銷售市場的"半壁江山"。2006年，這家公司微型車銷量突破46萬輛，市場占有率達37％；2007年銷量達55萬輛，微型商用車全國市場占有率達43％，連續(xù)兩年蟬聯全國銷量冠軍。 

　　據全國乘用車市場信息聯席會統計的數據顯示，2008年上半年，汽車市場銷量形勢不容樂觀，受原材料價格上漲、ＣＰＩ居高不下等因素影響，從4月份開始國內汽車市場連續(xù)3個月銷量環(huán)比下降，一些車企紛紛調整年度銷售計劃，而中國西部工業(yè)重鎮(zhèn)柳州憑借上汽通用五菱等企業(yè)成功突圍，目前其已成為中國最大的微型車生產基地。