詳解2008年北京奧運(yùn)會(huì)服務(wù)用車八大看點(diǎn)

    簡(jiǎn)介：2008年8月8日，第29屆奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)將在北京盛大開(kāi)幕，屆時(shí)將有上百萬(wàn)人涌進(jìn)京城，交通問(wèn)題倍受關(guān)注。目前，北京已備齊上萬(wàn)臺(tái)旅游大巴及城市公交，以應(yīng)對(duì)奧運(yùn)期間的巨大客流沖擊，而如此龐大的奧運(yùn)服務(wù)車隊(duì)在歷史上絕對(duì)是空前的，不僅引起了奧組委的高度重視，也讓全國(guó)的奧運(yùn)車輛服務(wù)單位及制造廠商為之緊張不已。筆者斗膽站在客車行業(yè)的角度上，對(duì)業(yè)內(nèi)人士重點(diǎn)關(guān)注的八個(gè)方面進(jìn)行一下簡(jiǎn)要剖析。  

    2008年8月8日，第29屆奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)將在北京盛大開(kāi)幕，屆時(shí)將有上百萬(wàn)人涌進(jìn)京城，交通問(wèn)題將會(huì)倍受關(guān)注。目前，北京已備齊上萬(wàn)臺(tái)旅游大巴及城市公交，以應(yīng)對(duì)奧運(yùn)期間的巨大客流沖擊。而如此龐大的奧運(yùn)服務(wù)車隊(duì)在歷史上絕對(duì)是空前的，這不僅引起了奧組委的高度重視，也讓全國(guó)的奧運(yùn)車輛服務(wù)單位及制造廠商為之緊張不已。筆者斗膽站在客車行業(yè)的角度上，對(duì)業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題從八個(gè)方面進(jìn)行一下簡(jiǎn)要剖析。 

1、品牌擦邊球

    奧運(yùn)會(huì)，無(wú)疑是今年世界最為熱門的字眼，全世界的目光都集中在了中國(guó)，集中在了北京，而整個(gè)客車行業(yè)也把精力都集中在了奧運(yùn)服務(wù)用車環(huán)節(jié)上。幾乎是從2007年開(kāi)始，絕大多數(shù)客車企業(yè)就紛紛開(kāi)始尋找與自己相關(guān)的奧運(yùn)題材，以便在奧運(yùn)到來(lái)時(shí)能夠合理有度的宣傳推廣，達(dá)到提升品牌認(rèn)知度的目的。但是所有企業(yè)都心知肚明，北京奧運(yùn)會(huì)的汽車贊助商只有大眾一家，除此之外，沒(méi)有一家汽車企業(yè)能夠說(shuō)自己是奧運(yùn)服務(wù)指定用車，強(qiáng)行推崇自己與奧運(yùn)的貼邊關(guān)系只能受到相應(yīng)懲罰，那么怎樣打好這個(gè)奧運(yùn)擦邊球就需要有點(diǎn)講究。

    近兩年，北京客車市場(chǎng)風(fēng)起云涌，以公交車與旅游車為主，業(yè)主們先后購(gòu)置了幾十億元人民幣的客車產(chǎn)品，這些車輛無(wú)論從車輛性能、技術(shù)匹配、外觀造型等各個(gè)方面都屬于國(guó)內(nèi)一流水平。各家客車企業(yè)紛紛以進(jìn)入北京市場(chǎng)為驕傲，削尖腦袋往里鉆，不賺錢也要進(jìn)，因?yàn)樵谒麄冄劾铮灰M(jìn)入北京市場(chǎng)的車輛就是用來(lái)為奧運(yùn)服務(wù)的，目的就是想與奧運(yùn)來(lái)掛鉤。于是乎各家客車企業(yè)便開(kāi)始相應(yīng)制定奧運(yùn)宣傳基調(diào)和策略，無(wú)論是火炬?zhèn)鬟f，還是奧運(yùn)標(biāo)志，都想方設(shè)法從車輛及服務(wù)上尋找?jiàn)W運(yùn)亮點(diǎn)，對(duì)內(nèi)對(duì)外宣傳企業(yè)的奧運(yùn)理念及奧運(yùn)精神。這讓我最為明顯地感覺(jué)到中國(guó)客車行業(yè)需要品牌建設(shè)的迫切心態(tài)，我也希望奧運(yùn)會(huì)真的能夠幫助這些需要它的客車企業(yè)。 

2、數(shù)量或夸張

    北京奧組委與交通運(yùn)輸部已明確表示，承擔(dān)奧運(yùn)交通服務(wù)工作的車輛已集結(jié)完畢，并開(kāi)始為奧運(yùn)保駕護(hù)航。沒(méi)有誰(shuí)的車是奧運(yùn)指定服務(wù)用車，但都可以說(shuō)是服務(wù)奧運(yùn)會(huì)的，那么大企業(yè)就開(kāi)始炫耀自己在京的奧運(yùn)服務(wù)車輛數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)，客車企業(yè)中以三龍一通為代表的客車企業(yè)都號(hào)稱自己有上千臺(tái)車輛在服務(wù)奧運(yùn)會(huì)。暫不說(shuō)這些車輛到底有多少，該如何調(diào)度，據(jù)2008年奧運(yùn)會(huì)T4與T5服務(wù)車輛統(tǒng)計(jì)表所知，在注冊(cè)范圍內(nèi)的車輛數(shù)目?jī)H為1554輛與1500輛，而未注冊(cè)的奧運(yùn)服務(wù)車輛誰(shuí)的數(shù)目都無(wú)法確定，也許這些企業(yè)真的有幾千臺(tái)車在準(zhǔn)備奧運(yùn)會(huì)服務(wù)，但真正實(shí)際應(yīng)用多少暫時(shí)還是未知數(shù)。

    其實(shí)我們沒(méi)必要追蹤客車企業(yè)到底有多少臺(tái)車在服務(wù)奧運(yùn)會(huì)，能把奧運(yùn)會(huì)平穩(wěn)地服務(wù)下來(lái)，不出現(xiàn)什么問(wèn)題，大家就都該阿彌陀佛了。 

3、車型影響力

    能夠服務(wù)奧運(yùn)會(huì)的車輛那絕對(duì)是企業(yè)有代表性的產(chǎn)品，而且絕對(duì)屬于精品，大部分客車企業(yè)都會(huì)這樣認(rèn)為，這點(diǎn)也確實(shí)沒(méi)錯(cuò)。按照北京奧組委的要求，他們對(duì)服務(wù)車輛的性能等級(jí)、尾氣排放等要求都非常苛刻。奧運(yùn)服務(wù)用車的檔次已非常之高，各個(gè)客車企業(yè)也都紛紛拿出自己的金牌產(chǎn)品承擔(dān)此次特殊而又重要的任務(wù)。宇通的雙劍、大金龍的龍威、金旅的開(kāi)拓者及馬可波羅等等企業(yè)尖端產(chǎn)品都得到了北京市場(chǎng)的高度肯定，并將在奧運(yùn)交通服務(wù)中充當(dāng)先鋒，而這也正好迎合了各個(gè)客車企業(yè)的產(chǎn)品推廣策略。近兩年，眾多客車企業(yè)在品牌宣傳及市場(chǎng)推廣中基本都以產(chǎn)品為核心，客戶為導(dǎo)向，而精品車型的包裝與熱賣，無(wú)疑會(huì)帶動(dòng)整個(gè)企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)擴(kuò)張度，同時(shí)也引起了眾多客戶對(duì)于品牌車型的市場(chǎng)共鳴，而此次奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后，我相信一定會(huì)有很多用戶可以自豪地說(shuō)：“我這車是服務(wù)過(guò)奧運(yùn)會(huì)的……”，這在一定程度上也讓客車企業(yè)的車型影響力得到了提升。 

4、服務(wù)零故障

    “北京奧運(yùn)會(huì)服務(wù)用車承諾零故障”，這句話足以讓眾多客車企業(yè)及零部件企業(yè)為之緊張不已，更有企業(yè)服務(wù)人員認(rèn)為這根本就是天方夜譚，不過(guò)我們更多看到的是北京成功舉辦奧運(yùn)會(huì)的信心與決心。進(jìn)入2008年以來(lái)，各個(gè)客車企業(yè)及零部件企業(yè)均專門成立了奧運(yùn)會(huì)專項(xiàng)服務(wù)指揮機(jī)構(gòu)和服務(wù)專項(xiàng)小組，根據(jù)奧運(yùn)會(huì)期間本企業(yè)上會(huì)車輛車型及數(shù)量，結(jié)合配件計(jì)劃制定相關(guān)流程，并制作配件儲(chǔ)備計(jì)劃，建立配件綠色通道，以確保全天保障車輛的正常運(yùn)行，這不僅僅是企業(yè)責(zé)任，更是社會(huì)責(zé)任。

    無(wú)論是新車還是舊車，不出現(xiàn)故障幾乎是不可能的，況且這次北京奧運(yùn)會(huì)的服務(wù)車輛又是成千上萬(wàn)的龐大隊(duì)伍，這對(duì)服務(wù)單位、客車企業(yè)及零部件企業(yè)的考驗(yàn)是同樣殘酷的。筆者認(rèn)真查閱了部分服務(wù)單位與客車企業(yè)的保障措施，深刻地感受到作為服務(wù)人員的莫大壓力，他們做的都是背后的工作，卻是極其辛苦的工作…… 

5、接待差異化

    如果說(shuō)都是服務(wù)奧運(yùn)會(huì)的車輛，那么在宣傳上并沒(méi)有太大的張力，因?yàn)檫@次服務(wù)奧運(yùn)會(huì)的車輛太多，品牌太雜，所以就要找到與其它品牌不同的宣傳點(diǎn)：服務(wù)線路的不同、服務(wù)場(chǎng)地的不同、接待人員的不同，也許可以給客車企業(yè)提供更多的宣傳要點(diǎn)。其實(shí)，在舉辦國(guó)內(nèi)外重大會(huì)議和活動(dòng)時(shí)，客車接待工作歷來(lái)分工仔細(xì)，接待人員級(jí)別越高，車輛服務(wù)等級(jí)就越高，而且服務(wù)線路與場(chǎng)地的不通，也會(huì)根據(jù)其重要性分工不同檔次的客車，這也許是一個(gè)企業(yè)宣傳中劍走偏鋒的路子吧。 

6、國(guó)產(chǎn)車為主

    在本屆奧運(yùn)會(huì)的服務(wù)用車中，我們很欣喜地看到，其中大概在90％以上的都是使用的國(guó)產(chǎn)客車，宇通、金龍、金旅、海格、青年、黃海、中通、安凱、江淮、恒通、亞星、福田等等自主品牌車型將在本屆奧運(yùn)會(huì)中嶄露頭角，盡展風(fēng)采。這是中國(guó)客車自主品牌高歌猛進(jìn)的趨勢(shì)，也是中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展眾望所歸的結(jié)果。

    在過(guò)去，中國(guó)承辦國(guó)際賽事活動(dòng)及舉辦國(guó)際會(huì)議并不多時(shí)，因?yàn)閾?dān)心國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量問(wèn)題與服務(wù)水平，北京、上海等主要城市在服務(wù)接待車輛選擇上基本以進(jìn)口車為主，車輛價(jià)格也至少在二三百萬(wàn)以上。而如今，金旅、宇通、金龍成功服務(wù)“兩會(huì)”、“中非論壇”，海格客車成功服務(wù)多哈亞運(yùn)會(huì)，已經(jīng)足以說(shuō)明國(guó)產(chǎn)車在服務(wù)接待應(yīng)用上，已經(jīng)很大程度上具備了取代進(jìn)口高端客車的能力與水平了，而這樣的成功當(dāng)然要?dú)w功于快速發(fā)展中國(guó)客車制造水平與服務(wù)水平。 

7、新能源客車

    新能源客車是近幾年來(lái)客車企業(yè)技術(shù)研發(fā)的一個(gè)重要方向，而如今在北京奧運(yùn)會(huì)的大量應(yīng)用將成為新能源客車的一塊試金石。北京奧運(yùn)會(huì)中，將會(huì)有25輛采用國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力客車，50輛純電動(dòng)客車，3輛零排放燃料電池客車主要用于服務(wù)運(yùn)動(dòng)員、教練和媒體記者，并于7月中旬在北京舉辦了隆重的新能源奧運(yùn)服務(wù)用車交車儀式。盡管有專業(yè)人士表示，中國(guó)的新能源客車在設(shè)計(jì)制造水平上都跟不上國(guó)際水平，但這是一個(gè)方向，而且中國(guó)新能源客車的研發(fā)水平在不斷提高。許久以來(lái)，中國(guó)客車行業(yè)的新能源產(chǎn)品由于成本造價(jià)高、使用范圍窄，一直沒(méi)有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的目標(biāo)，而且多數(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)一直在打著為奧運(yùn)造車的幌子進(jìn)行新能源客車技術(shù)研發(fā)，如此說(shuō)來(lái)，筆者認(rèn)為，新能源客車在奧運(yùn)服務(wù)中的使用表現(xiàn)將直接或間接的影響到今后的規(guī)模化與發(fā)展方向。 

8、奧運(yùn)后市場(chǎng)

    北京為了成功舉辦本屆奧運(yùn)會(huì)，投入了極大的財(cái)力及物力，近幾年更是投入了近百億用來(lái)購(gòu)置新車，各個(gè)客車企業(yè)為了能夠服務(wù)奧運(yùn)會(huì)，對(duì)北京市場(chǎng)給予了高度重視，在北京市場(chǎng)的銷售額也跟著逐年上升，過(guò)億的目標(biāo)由原來(lái)的天文數(shù)字變成了輕而易舉。但是從北京公交及旅游企業(yè)的實(shí)力及車輛分配來(lái)看，北京市場(chǎng)已經(jīng)處于絕對(duì)飽和狀態(tài)，我們不得不擔(dān)心，奧運(yùn)會(huì)后我們?cè)诒本┻€能把車賣給誰(shuí)？我們知道，北京市場(chǎng)向來(lái)不是肥肉，在企業(yè)銷售中僅起了比較大的充量作用，那么奧運(yùn)會(huì)后對(duì)北京市場(chǎng)的銷售策略勢(shì)必會(huì)做出調(diào)整。據(jù)筆者對(duì)北京市場(chǎng)的了解，可能城際公交、短途客運(yùn)、團(tuán)體班車將成為眾企業(yè)追逐的主要對(duì)象。