中國重汽青專新型全掛側(cè)卸車出口海外

    日前，重汽集團青島專用汽車公司自主研發(fā)的國內(nèi)第一輛新型全掛側(cè)卸車由青島港裝船發(fā)運海外。這是重汽集團青島專用汽車公司專為國外用戶量身定做的特種車產(chǎn)品。

    由重汽集團青島專用汽車公司自主研制的國內(nèi)第一輛全掛側(cè)卸車，在設計上有多項專利技術(shù)。該車采用了中國重汽HOWO底盤，總長度19米，分為主車和掛車，主、掛車分別裝載車廂，總?cè)莘e60多立方米，載重量70—80噸；每個車廂長度可達到6—7米，單側(cè)傾卸，舉升機構(gòu)布置在車廂前后板上；由于舉升機構(gòu)的兩個舉升缸采用了專利技術(shù)，并布置在車廂前后板上，舉升支座放在最外端，大大提高了液壓缸的舉升能力。

    車廂一側(cè)邊板設計有整體式廂門，由液壓缸驅(qū)動向下翻轉(zhuǎn)敞開，液壓缸布置在車廂前后板上，由駕駛員在駕駛室內(nèi)即可完成全部操縱。廂門全部敞開保證卸貨順暢，廂門敞開后可作為導流板，防止貨物埋輪。此項創(chuàng)新設計，有效地解決了普通側(cè)翻車卸貨埋輪無法正常行駛的問題。

    重汽集團青島專用汽車公司董事長劉培民說：“為國外用戶開始量身定做專用車、特種車產(chǎn)品，這是我們企業(yè)研發(fā)水平整體提高的標志，也是我國重型專用車制造業(yè)水平提升的一個標志性事件。今年，隨著國外市場的擴大，我們不但自卸車，而且攪拌車和壓縮式垃圾車等都開始按照國外用戶的需求和個性化要求進行設計生產(chǎn)。這款按照國外用戶要求研發(fā)的全掛側(cè)卸車將為我們青島專用汽車公司贏得200多輛的海外訂單?！?/FONT>