“中通客車3+1伙伴服務(wù)”計(jì)劃正式啟動(dòng)
2008年4月24日，“第九屆國(guó)際公路水運(yùn)交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)” (CHINA TRANSPO 2008)暨《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施十周年成果展覽客車在京召開(kāi)，作為唯一一家承擔(dān)兩項(xiàng)863計(jì)劃的客車生產(chǎn)商，中通客車控股股份有限公司攜2008年全新客車——LCK6129及LCK6129H-1兩款節(jié)能頂級(jí)品質(zhì)客車強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，引起眾多與會(huì)者的關(guān)注，并在本次大會(huì)上喜獲中國(guó)高等級(jí)精品客車大獎(jiǎng)。更具意義的是，會(huì)上中通宣布“中通客車3+1伙伴服務(wù)站”正式啟動(dòng)，繼而為中國(guó)客車行業(yè)的整體服務(wù)樹(shù)立起一座重要里程碑。
高端車市場(chǎng)“有價(jià)無(wú)市”，中通客車力挽狂瀾
過(guò)去的數(shù)年中，中國(guó)客車市場(chǎng)逐步完善、成熟，沃爾沃、五十鈴、尼奧普蘭、凱斯鮑爾、奔馳等國(guó)際頂級(jí)客車精品紛紛登場(chǎng),我國(guó)高檔客車市場(chǎng)基本被合資企業(yè)所壟斷。由于營(yíng)運(yùn)線路投資成本增加、出行方式多元化、國(guó)家法規(guī)規(guī)定縮短了營(yíng)運(yùn)車輛的報(bào)廢期間，從而降低了營(yíng)運(yùn)車輛特別是高檔客車的使用壽命等多種原因使得高端客車使用成本增加，客戶的回報(bào)率降低。同時(shí)伴隨著人員工資的逐漸上漲、客運(yùn)公司的贏利能力下降，許多客運(yùn)企業(yè)的購(gòu)買能力，尤其是購(gòu)買高端客車的能力已提前透支，現(xiàn)在已車多為患。而此時(shí)合資企業(yè)所生產(chǎn)的高檔客車價(jià)格一直居高不下，國(guó)內(nèi)客運(yùn)業(yè)的發(fā)展需求與現(xiàn)有產(chǎn)品價(jià)格質(zhì)量水平分布并不一致。高端客車一時(shí)之間呈現(xiàn)出了“有價(jià)無(wú)市”的狀態(tài)，
有專家指出，中國(guó)客車市場(chǎng)矛盾正在日益激化：高檔車價(jià)格居高不下，用戶需要高檔車但又不愿意花更多的錢去購(gòu)買高端客車，現(xiàn)在的中國(guó)高檔客車市場(chǎng)急需一款性價(jià)比高的客車來(lái)“救市”。面對(duì)如此情況國(guó)內(nèi)客車制造業(yè)的龍頭企業(yè)之一——中通客車肩負(fù)起如此重任，此次“第九屆國(guó)際公路水運(yùn)交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)”上所推出的08年新品LCK6129系列產(chǎn)品，一經(jīng)推出即獲得業(yè)內(nèi)人士一致好評(píng)：可以與國(guó)際高檔客車相媲美的高端配置，中檔客車的價(jià)格，為此款客車增色不少，深受青睞。在會(huì)上，此款客車被評(píng)為“中國(guó)高等級(jí)精品客車”。有業(yè)內(nèi)人士稱，此款客車將成為中國(guó)高端市場(chǎng)性價(jià)比之王。
據(jù)中通相關(guān)人士介紹，LCK6129系列新型節(jié)能客車，源自歷時(shí)200余天、精心鑄就的全新產(chǎn)品平臺(tái)，該產(chǎn)品匯集了中通頂尖技術(shù)研發(fā)力量，特別是與國(guó)際著名設(shè)計(jì)公司聯(lián)手設(shè)計(jì)車型，其曲線流暢的珠光球形前額，雄渾大氣的金色車身，深蘊(yùn)王者氣度，極具視覺(jué)沖擊力，使觀者留下很深的印象。這款“中國(guó)高端市場(chǎng)性價(jià)比之王”在設(shè)計(jì)中能夠處處感受到的人性化優(yōu)勢(shì)是其有別于其他品牌客車的，給駕駛者與乘坐者的舒適的感受。
全方位、整合式高效節(jié)能服務(wù)計(jì)劃，為客車行業(yè)領(lǐng)航
本次交通會(huì)上，不僅中通LCK6129系列新型節(jié)能客車成為展會(huì)的主角兒，一個(gè)新計(jì)劃也為中通客車控股有限公司博得了滿堂喝彩——由中通設(shè)計(jì)推出的中國(guó)第一套全方位、整合性高效節(jié)能運(yùn)營(yíng)服務(wù)計(jì)劃正式實(shí)行。
縱觀現(xiàn)今客車市場(chǎng)，部分企業(yè)對(duì)于售后服務(wù)認(rèn)識(shí)的不到位以及部分售后服務(wù)人員處理問(wèn)題能力的缺乏，使得客車售后市場(chǎng)傳來(lái)客戶質(zhì)疑的聲音，也影響了客戶對(duì)于客車后市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)。有專家指出，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)客車行業(yè)的售后服務(wù)僅僅是 “車壞了，你來(lái)找我我給你修”似的被動(dòng)服務(wù)。不論是針對(duì)客戶提出的口號(hào)性維修服務(wù)理念，還是以促銷為核心的售后服務(wù)活動(dòng)皆將服務(wù)重點(diǎn)放在了客車維修單個(gè)方面，而忽略了其他方面，并未真正形成完整的售后服務(wù)體系。而此次“中通客車3+1伙伴服務(wù)計(jì)劃”的提出將為國(guó)內(nèi)的客車售后服務(wù)系統(tǒng)注入新鮮的血液。
此次“中通客車3+1伙伴服務(wù)計(jì)劃”主要圍繞四個(gè)方面展開(kāi)，打破了以往單純的生產(chǎn)商服務(wù)范圍，將服務(wù)在維護(hù)、保養(yǎng)的局限外予以拓展，把用戶在使用、運(yùn)營(yíng)當(dāng)中所面臨的問(wèn)題和相關(guān)的解決方案悉數(shù)囊括其中。同時(shí)針對(duì)不同的客戶需求，歸納出優(yōu)秀節(jié)能方案更保證其在使用過(guò)程中安心、放心、舒心。
會(huì)上，與會(huì)專家給予了“中通客車3+1伙伴服務(wù)計(jì)劃” 高度評(píng)價(jià)。稱贊中通客車是“擁有50年發(fā)展歷程的成熟企業(yè)”，并且指出，作為國(guó)家863計(jì)劃和CIMS項(xiàng)目示范企業(yè)，中通肩負(fù)著“為國(guó)為民，研發(fā)高精尖客車和環(huán)保客車項(xiàng)目的重任。”對(duì)于中通此次推出的全方位服務(wù)體系，專家們一致認(rèn)為這充分展現(xiàn)了中國(guó)客車制造商開(kāi)創(chuàng)性的、人性化的服務(wù)理念，必將為中通客車帶來(lái)脫胎換骨似的二次騰飛；同時(shí)，此計(jì)劃引領(lǐng)了我國(guó)客車行業(yè)的發(fā)展方向，將為中國(guó)客車制造業(yè)開(kāi)拓一片新的價(jià)值藍(lán)海。
中通客車作為一個(gè)有著50年客車生產(chǎn)歷史的客車企業(yè)，在本次第九屆國(guó)際公路水運(yùn)交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)大放異彩，我們有理由相信，這個(gè)中國(guó)節(jié)能客車第一品牌在2008年的中國(guó)交通行業(yè)中成就一番新的偉業(yè)。
