東風(fēng)商用車自信面對(duì)國(guó)3大考

    東風(fēng)商用車全部車型均能滿足國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)，面對(duì)即將到來(lái)的國(guó)3大考，東風(fēng)商用車公司充滿自信。4月23日，東風(fēng)商用車公司黨委書(shū)記、副總經(jīng)理黃剛在北京出席2008中國(guó)商用車發(fā)展交流研討會(huì)并發(fā)表演講，介紹東風(fēng)商用車公司應(yīng)對(duì)國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)的策略。

    黃剛認(rèn)為，國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施給東風(fēng)商用車帶來(lái)4大挑戰(zhàn)。首先是排放技術(shù)。國(guó)2轉(zhuǎn)國(guó)3意味著要升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，這給國(guó)內(nèi)零部件的技術(shù)與商品化帶來(lái)挑戰(zhàn)；其次是開(kāi)發(fā)周期。國(guó)3車型的技術(shù)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)準(zhǔn)備至少需要4年以上的時(shí)間準(zhǔn)備，東風(fēng)品牌中重型商用車擁有3個(gè)基礎(chǔ)平臺(tái)17個(gè)系列的1300多個(gè)公告車型，全面升級(jí)工作量巨大；第三是成本的挑戰(zhàn)。排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)帶來(lái)商用車成本的增加，平均每輛車增加2萬(wàn)至2.5萬(wàn)的成本，而增加的成本不能通過(guò)漲價(jià)完全吸收；第四是售后服務(wù)的挑戰(zhàn)。表現(xiàn)在用戶對(duì)電控技術(shù)的陌生、國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)燃油的不普遍可得、服務(wù)站技術(shù)、設(shè)備、備件儲(chǔ)備不足等方面。

    面對(duì)挑戰(zhàn)，黃剛指出，東風(fēng)商用車的應(yīng)對(duì)策略是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先行研發(fā)，商品升級(jí)開(kāi)發(fā)，提升客戶價(jià)值，售后服務(wù)先行準(zhǔn)備。目前，東風(fēng)國(guó)3主要技術(shù)有柴油機(jī)技術(shù)和LNG技術(shù)，柴油機(jī)采用電控共軌技術(shù)，LNG技術(shù)采用清潔燃料，更節(jié)能環(huán)保。2006年5月18日，東風(fēng)商用車公司推出全新的重卡平臺(tái)——東風(fēng)天龍、大力神，2008年4月18日，東風(fēng)商用車公司推出新一代中卡平臺(tái)——東風(fēng)天錦，兩大平臺(tái)均滿足國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)。在新的平臺(tái)上采用新的排放技術(shù)，降低了開(kāi)發(fā)成本，提升了產(chǎn)品技術(shù)。同時(shí)在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中采用采用同步工程，即發(fā)動(dòng)機(jī)先行研發(fā)與整車開(kāi)發(fā)同步，研發(fā)與制造、供應(yīng)商協(xié)同。

    國(guó)3實(shí)施使客戶購(gòu)車成本增加，為此，“以市場(chǎng)和客戶為中心”的東風(fēng)商用車?yán)米銍?guó)3電控技術(shù)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)更大的客戶價(jià)值。在燃油不斷漲價(jià)的形勢(shì)下，東風(fēng)商用車的客戶價(jià)值首先體現(xiàn)在節(jié)油上，東風(fēng)天錦使用的發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗更低，加上整車輕量化設(shè)計(jì)，整車油耗比同類車型降低5%，是第一屆卡車節(jié)油大賽冠軍車型。

    國(guó)3實(shí)施，售后服務(wù)要先行準(zhǔn)備，黃剛認(rèn)為這是當(dāng)前最重要的工作。截至2007年底，東風(fēng)商用車公司對(duì)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中的216家服務(wù)站的357名服務(wù)人員進(jìn)行了國(guó)3電控發(fā)動(dòng)機(jī)的培訓(xùn)，到今年底接受培訓(xùn)的人員將達(dá)到607人。此外，東風(fēng)商用車公司還對(duì)用戶進(jìn)行了駕駛培訓(xùn)、油品的正確使用培訓(xùn)，使客戶消除對(duì)電控技術(shù)的恐懼感。

    隨著國(guó)2產(chǎn)品禁止銷售的期限到來(lái)，國(guó)3產(chǎn)品將會(huì)大批量進(jìn)入市場(chǎng)。在這種情況下，黃剛認(rèn)為，全國(guó)范圍供應(yīng)國(guó)3燃油是國(guó)3車輛正常運(yùn)行的前提，他建議整車企業(yè)要提高售后服務(wù)能力，這至關(guān)重要；政府要關(guān)注排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力，以維護(hù)公平的市場(chǎng)秩序。