中國(guó)重汽商用車總裝配廠挑戰(zhàn)二季度目標(biāo)
濟(jì)南商用車公司總裝配廠繼一季度圓滿完成整車生產(chǎn)任務(wù)順利實(shí)現(xiàn)首季開(kāi)門紅后，從頭做起，精心組織二季度整車生產(chǎn)，向新的更高的生產(chǎn)目標(biāo)挑戰(zhàn)。
4月6日總裝配廠召開(kāi)生產(chǎn)動(dòng)員會(huì)，總結(jié)了一季度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的問(wèn)題，找出解決辦法，制定相應(yīng)方案，誓創(chuàng)整車生產(chǎn)新記錄。各車間大紅標(biāo)語(yǔ)條幅及宣傳欄營(yíng)造了生產(chǎn)上量的濃厚氛圍。
總裝車間合理安排兩班生產(chǎn)，重新調(diào)整人員結(jié)構(gòu)，滿足整車上量的需要，對(duì)制約生產(chǎn)上量的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題集中力量進(jìn)行攻關(guān)。08款金王子、HOKA 6×2牽引系列是今年設(shè)計(jì)變化最大的車型，原安裝方式和工序需要重新布置，如不及時(shí)解決將嚴(yán)重影響大線節(jié)拍。該車間配合技術(shù)部門對(duì)車間工位工序進(jìn)行合理調(diào)整，增加輔助加工工位，通過(guò)工藝調(diào)整，最大程度縮短了安裝時(shí)間，保證了大線節(jié)拍。總裝配廠黨委專門把車身車間油漆線投產(chǎn)確定為黨員先鋒號(hào)工程項(xiàng)目。目前該類車型生產(chǎn)工藝流程已臻成熟，完全融入大線混線生產(chǎn)。
車身車間在確?！敖鹜踝印瘪{駛室供應(yīng)的前提下，積極配合施工單位對(duì)該車間涂裝油漆線進(jìn)行調(diào)試驗(yàn)收，目前駕駛室底漆電泳工序以完工并投入生產(chǎn)，中涂、面漆工序有望在月底前正式投入使用。
為確保新產(chǎn)品試制工作的順利實(shí)施，不影響總裝生產(chǎn)線生產(chǎn)節(jié)拍，該廠根據(jù)實(shí)際工作需要，在精整車間新建一條簡(jiǎn)易新產(chǎn)品試制生產(chǎn)線，以滿足新產(chǎn)品新車型的研發(fā)和試制需要。此線能大大緩解總裝大線的壓力，經(jīng)在此試制驗(yàn)證的車型各項(xiàng)工藝完備技術(shù)條件成熟并達(dá)到批量生產(chǎn)條件后，再并入總裝大線生產(chǎn)，能最大限度的釋放總裝生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力，保證生產(chǎn)節(jié)拍。
車架車間科學(xué)調(diào)度，嚴(yán)把原材料入廠質(zhì)量關(guān)，克服關(guān)鍵設(shè)備生產(chǎn)能力帶來(lái)的不足，積極挖潛，合理編排班次，積極尋找提高生產(chǎn)效率的突破點(diǎn)，千方百計(jì)滿足總裝大線裝車需要。
各職能部門關(guān)口前移，相互支持，密切配合，集中精力全心全意服務(wù)于一線生產(chǎn)。廠設(shè)備、技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量等部門利用節(jié)假日，同設(shè)備制造廠商、建筑單位等部門對(duì)總裝等生產(chǎn)線進(jìn)行維護(hù)檢修，對(duì)縱梁折彎?rùn)C(jī)、拋丸機(jī)、壓力機(jī)等精大稀關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢修保養(yǎng)，確保生產(chǎn)線的正常運(yùn)行。廠技術(shù)部門根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，分批次制造了大量工位器具，滿足了資源的定置管理要求，減少了零部件運(yùn)輸過(guò)程中的磕碰劃傷現(xiàn)象。
