江鈴輕卡

　　記者獲悉，今年第一季度，江鈴輕卡銷量首度破萬，達(dá)到10026臺(tái)，其中國(guó)內(nèi)8190輛，出口1836輛，總量同比增長(zhǎng)36.3%，并以超過60%的份額連續(xù)7年穩(wěn)坐高端輕卡霸主地位。

　　JMC輕卡品牌經(jīng)理在接受時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，目前已出現(xiàn)多個(gè)品種車型的脫銷，確保供貨現(xiàn)成為全公司上下最主要的任務(wù)。

　　今年目標(biāo)鎖定5萬輛

　　據(jù)悉，江鈴輕卡今年的銷售目標(biāo)鎖定為5.2萬輛，增長(zhǎng)率將接近40%。從目前的市場(chǎng)走勢(shì)來看，該目標(biāo)是否過高？品牌經(jīng)理劉經(jīng)賢表示：我們有確信的把握實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

　　但記者了解到，由于江鈴在輕卡車型上率先推廣國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)，使之相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手具有相當(dāng)優(yōu)勢(shì)，可以說是找到了一片“藍(lán)海”，這一點(diǎn)或許是江鈴輕卡自信的重要原因。

　　國(guó)3實(shí)施是利好

　　談到柴油車國(guó)3將在7月1日前全面實(shí)施時(shí)，江鈴方面認(rèn)為這是一個(gè)利好和機(jī)會(huì)。主要的理由有兩點(diǎn)：

　　第一，國(guó)3的實(shí)施客觀上會(huì)導(dǎo)致企業(yè)的優(yōu)勝劣汰。一部分技術(shù)含量較低的輕卡產(chǎn)品將遭淘汰， “入圍”的產(chǎn)品自然受益。從廣州、深圳、北京等已經(jīng)實(shí)施國(guó)3的區(qū)域來看，到目前為止，仍有相當(dāng)多的企業(yè)達(dá)無法提供達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品，以至于市場(chǎng)拱手相讓，江鈴去年在珠三角的高速增長(zhǎng)，其中廣州、深圳提前實(shí)施國(guó)3是一大推動(dòng)因素。

　　第二，國(guó)3的實(shí)施將提升高端輕卡的性價(jià)比。在國(guó)2向國(guó)3的提升過程中，需要較多的技術(shù)方面的升級(jí)，每一次排放的升級(jí)都意味著廠商較高的投入和成本的上升。業(yè)內(nèi)人士指出，這種成本的上升與發(fā)動(dòng)機(jī)本體的技術(shù)緊密相關(guān)：本體發(fā)動(dòng)機(jī)越先進(jìn)則升級(jí)的成本就越低，反之成本就越高。而目前江鈴的4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。江鈴目前的產(chǎn)品從國(guó)2升級(jí)到國(guó)3過程中，市場(chǎng)價(jià)只提升了8000元，而目前推出的順達(dá)國(guó)3新品則又將整體價(jià)位下探了7000，所以江鈴的國(guó)3產(chǎn)品基本上是排放升級(jí)不加價(jià)的概念。這在市場(chǎng)上無疑具有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。這在原材料成本不斷上漲的大環(huán)境下，江鈴汽車的逆市而動(dòng)的確是把握了一個(gè)潛在的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

　　或有多個(gè)新品上市

　　雖然廠方?jīng)]有透露，但記者根據(jù)目前市場(chǎng)情況了解到，江鈴接下來將有“大動(dòng)作”。記者查閱了連續(xù)三年的上市公司披露的信息，發(fā)現(xiàn)三年來江鈴汽車公布的新產(chǎn)品項(xiàng)目中，除了已經(jīng)上市的全順V348項(xiàng)目以外，已經(jīng)有代號(hào)為N900、N601、N301、N350等一系列的產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目啟動(dòng)和大規(guī)模的資金投入。