中國(guó)重汽第三裝配線日產(chǎn)突破100輛
4月10日，剛剛建成達(dá)產(chǎn)的卡車股份第三裝配線一舉突破日產(chǎn)100輛的新能力。
繼3月27日卡車股份第三裝配線成功試運(yùn)轉(zhuǎn)并順利下線第一輛汽車以來(lái)，總裝配廠三條裝配線上的總裝員工你追我趕、聯(lián)手不斷沖擊日產(chǎn)新高。
從4月1日到4月10日，卡車股份總經(jīng)理嚴(yán)文俊、副總經(jīng)理陳虎、總裝配廠廠長(zhǎng)趙勝利、生產(chǎn)副廠長(zhǎng)、陳志剛、技術(shù)副廠長(zhǎng)侯開(kāi)利，與總?cè)囬g員工一起并肩作戰(zhàn)、晝夜奮戰(zhàn)、連續(xù)攻關(guān)，相繼攻克了“新線工裝再調(diào)試、生產(chǎn)節(jié)拍穩(wěn)加速、HOWO系列S25工藝移植”等一道道難關(guān)，終于將第三裝配線的日產(chǎn)能力由最初的20輛、30輛，步步提升、日日突破，并最終在4月10日形成日產(chǎn)100輛的基本產(chǎn)能。
卡車股份制造部經(jīng)理劉志杰介紹，在第三裝配線上還留有進(jìn)一步提升產(chǎn)能的余地，卡車股份也可以在產(chǎn)量相對(duì)穩(wěn)定的情況下，根據(jù)三條裝配線的不同作業(yè)條件和技術(shù)專長(zhǎng)，科學(xué)安排、綜合排定大批量緊急訂單和小批量、多品種訂單，快速適應(yīng)國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)上用戶訂單的不同期量、不同配置等個(gè)性化需求。
