第一季度銷售12.5萬輛 福田商用車銷量攀升全球第一

　 

    近日，福田汽車迎來了一季度的業(yè)績和新車迷迪的全國發(fā)布。從福田汽車公布的業(yè)績表明，3月份銷量首次突破6.5萬輛，第一季度銷售汽車達12.5萬輛，在全球商用車市場中銷量排名第一，首次超過奔馳。 

    福田汽車黨委副書記、新聞發(fā)言人趙景光稱，要不是受供應(yīng)商配套緊張限制，福田3月的銷量還會更高。但他表示，福田只是在3月單月超過奔馳，其中還有國2到國3標準的提前消費行為，今年全年銷量估計仍是奔馳領(lǐng)先。 

　　高端產(chǎn)品比重上升

　　福田汽車對3月的成績似乎還不是很滿意。福田汽車副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理王向銀則表示是意料之中的必然結(jié)果，“福田汽車的業(yè)績已經(jīng)進入了平穩(wěn)增長期，但這不是我們的目標，單月銷售10萬輛，才能使福田成為世界汽車界的基本成員?！?

　　據(jù)悉，福田汽車第一季度銷售相比增長28.6%，高出業(yè)內(nèi)近10個百分點。其中，3月份福田汽車銷量突破6.5萬輛，占據(jù)了國內(nèi)商用車的半邊江山，首次超過奔馳商用車銷量，位居全球第一。奧鈴、歐馬可等高端輕卡產(chǎn)品業(yè)績尤其突出，單月首次突破6000輛；歐曼品牌也繼續(xù)保持高速成長，單月銷量近萬輛。在2007年度福田汽車就曾以年銷量41萬輛的銷售業(yè)績在亞洲排行第一，在世界范圍內(nèi)也是僅位居奔馳商用車公司之后，名列世界第二；而在輕卡領(lǐng)域，福田汽車則憑借31.9萬輛的年產(chǎn)銷量摘取了全球輕卡冠軍。

　　更值得指出的是，福田銷售的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也發(fā)生質(zhì)的變化，以蒙派克、歐馬可、歐曼、奧鈴為代表的高端產(chǎn)品在市場上表現(xiàn)十分搶眼，占據(jù)了福田汽車整體業(yè)績?nèi)种坏谋戎?。中重卡業(yè)務(wù)一季度銷量達到1.5萬輛,牢牢占據(jù)國內(nèi)前三甲的位置；而奧鈴此次銷量翻番，月銷量突破5000輛，同比增長達83％，成為業(yè)內(nèi)增長最快的輕卡品牌；歐馬可輕卡同比增長70.5%。福田汽車一季度海外出口全面飄紅，銷售近萬輛，同比增長118.7%。

　　蒙派克迷迪發(fā)布

　　發(fā)布會上，福田汽車還推出了中國第一款基于歐洲CDV跨界車型的迷迪“商·家車”產(chǎn)品，國際著名攝影藝術(shù)家、奧運建設(shè)者大型專題專職攝影師傅小海先生成為迷迪的全球首位用戶。迷迪最大車長4.388米，載物空間高達3000L，可裝下1.8米長的貨物；前排坐椅前后可調(diào)，后排坐椅可兩次翻轉(zhuǎn)；坐椅組合、內(nèi)部空間利用形式靈活多變，空間使用率高出同類車型10%以上。據(jù)悉，剛亮相的迷迪不僅創(chuàng)造性地融合了MPV的時尚、靈動與力量感，而且擁有轎車的操控性與舒適性。不難預(yù)見，迷迪的出籠又將成為福田汽車一個新的業(yè)務(wù)增長點。