中國交通展24日在北京開幕

　

    由交通運輸部主辦的第九屆國際公路水運技術(shù)與設(shè)備展覽會即將于4月24日拉開帷幕。在這被譽為“中國交通展”的展會中，客車發(fā)展與技術(shù)進步成果展將是一大亮點。因為，2008年正值交通部主持制訂的《營運客車類型劃分及等級評定標準》(JT/T325)正式實施10周年。在該標準的推動下，中國客車的技術(shù)水平大幅提高、生產(chǎn)規(guī)模日益擴大，使我國客車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了10年發(fā)展、10年飛躍的輝煌巨變，如今的中國客車行業(yè)涌現(xiàn)出一大批揚名中外的客車企業(yè)，產(chǎn)生了一大批成熟可靠、被市場所熱捧的客車產(chǎn)品。在本屆展會中舉辦客車發(fā)展與技術(shù)進步成果展示會，既是紀念《營運客車類型劃分及等級評定標準》實施10周年，也是檢閱最近10年來客車行業(yè)的發(fā)展成就，對中國客車的成長具有里程碑的意義。從展會組織情況來看，這是中國客車產(chǎn)業(yè)的一次盛會，她向人們彰顯出3大特點： 

　　其一，展示了中國客車技術(shù)進步的最高水準。

　　代表中國客車最高技術(shù)水平的是大型高三級產(chǎn)品。根據(jù)交通部發(fā)布的營運客車類型劃分及等級評定表，截至目前，全國100多家客車企業(yè)中，有11家企業(yè)具有大型高三級客車的開發(fā)生產(chǎn)能力，其中宇通、廈門金龍、蘇州金龍、廈門金旅、浙江青年、中通、安凱、北京北方、亞星、江蘇常隆10家企業(yè)報名參展，他們引領(lǐng)著中國客車技術(shù)進步的發(fā)展方向，對客車行業(yè)的技術(shù)進步和產(chǎn)品升級具有很強的示范作用。中國客車經(jīng)過最近10年的高速發(fā)展，無論是技術(shù)還是市場都已經(jīng)逐漸成熟，特別是產(chǎn)品檔次的逐步提升，既滿足了廣大用戶不斷升級的消費需求，又縮小了與國外先進客車產(chǎn)品之間的技術(shù)差距，其中，向市場推出大型高三級產(chǎn)品是一種標志。

　　其二，彰顯了中國客車的整體實力。

　　本屆客車發(fā)展與技術(shù)進步成果展示會共有17家客車企業(yè)參展，他們分別是鄭州宇通、廈門金龍、蘇州金龍、廈門金旅、丹東黃海、安徽江淮、安凱客車、河南少林、浙江青年、中通客車、亞星客車、桂林大宇、福田歐V、北京北方、江蘇常隆、上海申龍、南京依維柯。這些企業(yè)不僅代表了目前中國客車的主流趨勢，而且從整體上彰顯出中國客車行業(yè)的整體實力。

　　從市場占有率來看：根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，17家企業(yè)共占有72.29%的市場份額，是名副其實的市場主體。

　　從資本結(jié)構(gòu)來看：客車行業(yè)的上市公司悉數(shù)在列，宇通客車、中通客車、安凱客車、亞星客車加上由上市公司控股的廈門金龍、蘇州金龍、廈門金旅、丹東黃海、安徽江淮、福田歐V，站在資本的角度看，這些企業(yè)是客車行業(yè)中最為活躍和有價值的成分。河南少林、浙江青年、江蘇常隆、上海申龍是民營資本的代表，另外，近年來很少在車展中亮相的桂林大宇，是合資企業(yè)中少有的經(jīng)營狀態(tài)良好的企業(yè)。

　　從市場的分類來看：囊括了客車行業(yè)各細分市場的龍頭企業(yè)，比如，公路客車領(lǐng)域的宇通，旅游客車領(lǐng)域的金龍，公交客車領(lǐng)域的黃海，高檔客車領(lǐng)域的浙江青年，鄉(xiāng)村客車領(lǐng)域的河南少林，這些企業(yè)在各自的細分市場上占據(jù)著無可爭議的龍頭地位。

　　從行業(yè)格局來看：參展的企業(yè)包括第一集團的“一通三龍”，第二集團的少林、中通、黃海、江淮、安凱、浙江青年、亞星、桂林大宇、北京北方，行業(yè)的后起之秀福田歐V、上海申龍、南京依維柯、江蘇常隆等等，從這些企業(yè)中，基本上可以看出中國客車行業(yè)的秀麗風光。

　　2008年，客車市場遭遇多種因素制約，從年初的冰雪之災(zāi)，到原材料價格的大幅上漲，加上歐2轉(zhuǎn)歐3的影響，客車行業(yè)似乎呈現(xiàn)出諸多的不確定因素，但我們認為，只要看看這些主流企業(yè)的表現(xiàn)，我們完全可以相信客車行業(yè)前路光明。

　　其三，搭建了一個產(chǎn)業(yè)交流平臺。

　　政府搭臺、企業(yè)唱戲是本屆展會的一大特色。本屆展會是交通運輸部掛牌以來主辦的首次大型活動，在展會同期，交通發(fā)展論壇如期舉行，各省(市、區(qū))交通廳(局)都將組團參會并觀摩中國交通展，為參展企業(yè)提供了與行業(yè)主管部門近距離交流的渠道。同時，中國公路學會客車分會還將組織召開營運客車類型劃分及等級評定信息工作會議。

　　根據(jù)《關(guān)于加強營運客車類型劃分及等級評定管理工作的通知》(交公路發(fā)〔2007〕248號)的要求，中國公路學會客車分會在完成營運客車類型劃分及等級評定管理系統(tǒng)開發(fā)工作的基礎(chǔ)上，數(shù)據(jù)庫的建設(shè)已初具規(guī)模，截止2008年3月底，已上網(wǎng)的等級客車產(chǎn)品共計2606個，其中高級客車1652個，中級客車954個，已成為各級運管部門和客運公司查詢等級客車的便利渠道。為了進一步完善數(shù)據(jù)庫、理順工作關(guān)系，擴大營運客車類型劃分及等級評定管理系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，將于4月24日在北京中苑賓館召開營運客車類型劃分及等級評定信息工作會議。

　　參會代表包括省級道路運輸管理機構(gòu)營運客車類型劃分及等級評定管理人員、部分地市級道路運輸管理機構(gòu)的相關(guān)人員、各省(市、區(qū))重點客運企業(yè)的代表和主要客車生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)工作人員。

　　會議內(nèi)容主要有6個方面：

　　1、2007-2008營運客車類型劃分及等級評定管理系統(tǒng)工作總結(jié)；

　　2、學習宣講《營運客車等級發(fā)布網(wǎng)站管理制度》；

　　3、2007年全國營運客車分等級銷售數(shù)據(jù)發(fā)布；

　　4、等級客車查詢系統(tǒng)演示；

　　5、營運客車類型劃分及等級評定網(wǎng)上申報系統(tǒng)培訓；

　　6、組織參觀交通運輸部主辦的第九屆國際公路水運技術(shù)與設(shè)備展覽會，觀摩營運客車等級標準實施十周年――客車發(fā)展與技術(shù)進步成果展，邀請公路客車專家組專家現(xiàn)場點評參展客車產(chǎn)品。

　　2008年客車發(fā)展與技術(shù)進步成果展，為客車企業(yè)提供了一個展示企業(yè)實力的平臺，為客車用戶提供了一個比較產(chǎn)品的良好機會，更是交通運輸行業(yè)在這個明媚的春天為北京奧運會獻上的一份厚禮。

　　2008年，客車市場遭遇多種因素制約，從年初的冰雪之災(zāi)，到原材料價格的大幅上漲，加上歐2轉(zhuǎn)歐3的影響，客車行業(yè)似乎呈現(xiàn)出諸多的不確定因素，但我們認為，只要看看這些主流企業(yè)的表現(xiàn)，我們完全可以相信客車行業(yè)前路光明。