中國07年汽車出口同比增長78．95%

    中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計整理的由海關總署提供的汽車商品出口最新數(shù)據顯示，2007年，汽車出口總體延續(xù)了上年高速增長勢頭，其中出口量超過60萬輛，達到61．27萬輛，同比增長78．95%。中國已成為世界第八大汽車出口國。 
　　 
　　中國機電產品進出口商會汽車分會有關負責人透露，2007年我國汽車出口仍以自主品牌為主，并且各企業(yè)出口均比去年同期有大幅增長。 

　　在國內乘用車出口企業(yè)中，奇瑞汽車以連續(xù)5年成為國內乘用車第一大出口商，領跑中國汽車出口市場。截至目前，奇瑞已經累計出口汽車20萬輛，已經在俄羅斯、烏克蘭、伊朗、埃及、印尼、烏拉圭等6個國家建立了7個工廠。還先后與美國量子公司、克萊斯勒集團、菲亞特集團簽訂了合作協(xié)議，開創(chuàng)了以自主開發(fā)、自主品牌為根基的“后合資時代”。奇瑞的目標是：到2010年設立14家海外工廠，出口超過60萬輛。

　　在2007年底，隨著裝載913輛哈弗、賽駿等幾個車型的貨輪駛向沙特，長城汽車出口畫上了一個完美的句號，全年實現(xiàn)出口51394輛，出口金額超過4．5億美金。

　　3年前，長城汽車成功實現(xiàn)了由“單純的整車貿易”到“系統(tǒng)地做海外市場”的戰(zhàn)略轉移，目前已在俄羅斯、烏克蘭、越南、伊朗、印尼、尼日利亞等國家建立了組裝廠。最近，長城精靈在世界權威認證機構VCA（英國車輛認證局）的全程見證下，順利通過了歐盟碰撞標準測試。

　　2007年，長豐汽車集團總銷量為3．6萬輛，出口量為3000余輛汽車。長豐汽車集團對海外出口寄予了很高的期望。長豐董事長李建新指出，“2008年希望出口能增長50%，2010年計劃出口6萬輛汽車。”如果長豐汽車集團成功在北美設廠，那么將開辟國有汽車企業(yè)美國設廠的先例。目前，僅有民營汽車企業(yè)吉利汽車對外透露有意在北美建廠。