回首剛剛過去的2022年，受多重客觀因素的影響，汽車產(chǎn)業(yè)多方承壓，艱難前行。中汽協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長3.4%和2.1%，銷量增速有所放緩，相比2021年下降了1.7個百分點(diǎn)。作為上汽集團(tuán)旗下的國際汽車品牌，上汽大通MAXUS銷量逆勢向上，海內(nèi)外穩(wěn)步增長——2022年全年逆勢熱銷超19.1萬輛，增速跑贏大盤；海外累積銷量突破22萬。其中，輕客家族不斷壯大，穩(wěn)坐行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位；皮卡家族經(jīng)過五年發(fā)展，成為國內(nèi)增速第一、銷量第二的“最年輕皮卡品牌”；海外市場開疆?dāng)U土，多地市占率名列前茅，向成為“發(fā)達(dá)國家首選中國車品牌”的目標(biāo)不斷邁進(jìn)。海內(nèi)外成績雙雙告捷，標(biāo)志著上汽大通MAXUS已然成為國內(nèi)全品類細(xì)分賽道的領(lǐng)跑者，更是全球市場上中國品牌出海陣營中的“領(lǐng)頭羊”。

輕客、皮卡 “護(hù)城河”不斷加寬，全品類銷量跑出市場新增長極

在激烈的輕客市場“爭奪戰(zhàn)”中，上汽大通MAXUS輕客家族銷量不斷攀升，以全年熱銷超過7.5萬輛的戰(zhàn)績，成為國內(nèi)輕客單一品牌銷量冠軍，不斷加寬品牌在寬體輕客行業(yè)的護(hù)城河。深耕行業(yè)十一載，上汽大通MAXUS在寬體輕客領(lǐng)域持續(xù)深化新能源與傳統(tǒng)動力“雙驅(qū)動”布局，在2022年推出多款全新車型不斷豐富“VAN維生活”理念：不僅有進(jìn)一步強(qiáng)化品牌產(chǎn)品矩陣的V80中軸、EV80 PLUS以及與各行各業(yè)用戶跨界共創(chuàng)而來的V90露營版、V90機(jī)車版等全新車型，更有全球首秀亮相的更高級別、更高定位的“新生代跨界車”V70。目前，上汽大通MAXUS已擁有V90、V80、V70、V80 PLUS、V80中軸等傳統(tǒng)能源“王牌陣營”，EV80、EV80 PLUS、EV90、EV30等新能源輕客“全能選手”，以及V90墨、V90樂隊(duì)車、V90機(jī)車版、V90瑪特版、V90露營版等個性化定制“實(shí)力悍將”。 

上汽大通MAXUS為用戶打造VAN維奇妙夜

當(dāng)越野發(fā)燒友、時(shí)尚創(chuàng)業(yè)家、城市物流咖越來越渴望不被定義的皮卡生活，上汽大通MAXUS擁有越野、個性、乘用、豪華、時(shí)尚等元素的皮卡車型，便成為了用戶“向往的首選”。從2016年首款皮卡誕生至今，短短五年，上汽大通MAXUS已成為國內(nèi)增速第一、銷量第二的“最年輕皮卡品牌”。一直堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)定義皮卡車型，不斷刷新皮卡圈“天花板”。在T60、T70、T90豐富的皮卡家族矩陣基礎(chǔ)上，2022年上汽大通MAXUS接連推出上汽?！つ?、2022款T70澳洲版、五周年紀(jì)念版皮卡以及T90 EV等高品質(zhì)皮卡車型，助推皮卡家族全年熱銷66,933輛，同比大增98%！目前，在國內(nèi)逐步放開皮卡限制的大背景下，上汽大通MAXUS正持續(xù)引領(lǐng)國內(nèi)皮卡市場向高端化、乘用化方向邁進(jìn)。

上汽大通MAXUS五周年紀(jì)念版皮卡

以MIFA 9、G90引領(lǐng)MPV新風(fēng)潮，全球統(tǒng)一高品質(zhì)成就“五星大通”

憑借高銷量領(lǐng)跑細(xì)分市場，更依托高品質(zhì)收獲口碑。2022年，上汽大通MAXUS持續(xù)以新能源化、智能化技術(shù)賦能MPV產(chǎn)品，同時(shí)以國際級的技術(shù)水平和產(chǎn)品實(shí)力，定義車輛安全最高標(biāo)準(zhǔn)?！拔逍谴笸ā薄ⅰ爸腔鄞笸ā毙蜗?，在海內(nèi)外市場越發(fā)深入人心。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，雖然整體乘用車市場全年表現(xiàn)不及預(yù)期，但新能源車市場需求卻相對堅(jiān)挺。作為“新能源細(xì)分市場的引領(lǐng)者”，上汽大通MAXUS 2022年積極布局智能化新能源賽道，于年中發(fā)布全新的新能源品牌MIFA ，并上市具有全球品質(zhì)的MIFA系列車型。其中，全球首款“全尺寸豪華智能純電MPV”MIFA 9不僅在國內(nèi)亮相即火熱、上市即熱銷，更登陸歐洲、澳洲等海外高端、發(fā)達(dá)市場。該車在研發(fā)之初即以國際級的安全標(biāo)準(zhǔn)打造，新車上市后便憑借高品質(zhì)、高安全性在全球市場開啟了“摘星”之旅。近期， MIFA 9在歐洲Euro NCAP和澳洲ANCAP兩大國際權(quán)威測試中均以高評分摘得“五星”，成為全球首款斬獲“歐洲、澳洲雙五星”認(rèn)證的高端純電MPV。

在傳統(tǒng)能源領(lǐng)域，2022年上市的“全尺寸新生代智能MPV”G90，同樣秉承上汽大通MAXUS“MPV世家”的高品質(zhì)。在國內(nèi)上市后，G90隨即還進(jìn)行了“海外首秀”，出海首站便選擇了準(zhǔn)入門檻高、競爭激烈程度高、消費(fèi)者眼光高的澳洲這一海外發(fā)達(dá)市場，并且一經(jīng)入局便同步斬獲澳洲ANCAP五星安全認(rèn)證，展現(xiàn)一款“新派MPV”的標(biāo)桿實(shí)力。上汽大通MAXUS始終以高品質(zhì)樹立MPV安全新基準(zhǔn)，不斷在國際舞臺上展現(xiàn)“中國造”產(chǎn)品硬實(shí)力，讓“五星大通”頻添實(shí)力認(rèn)證。

上汽大通MAXUS MIFA 9

對于上汽大通MAXUS而言，安全性是其產(chǎn)品的底色，智能化則是品牌給消費(fèi)者帶來的一抹亮色，“五星的大通”更是“智慧的大通”。2022年，上汽大通MAXUS深度聚焦智能驅(qū)動、智能駕駛、智慧座艙等尖端的產(chǎn)品核心技術(shù)。同時(shí)與友道智途通力協(xié)作，建立全棧自研的核心算法，融合應(yīng)用其L2++智能輔助駕駛系統(tǒng)的解決方案，賦能品牌旗下產(chǎn)品。此外，上汽大通MAXUS還以蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)為核心，建立全域數(shù)據(jù)驅(qū)動平臺，與智能驅(qū)動、智駕技術(shù)融合一體，創(chuàng)造家庭、商務(wù)、旅行、商用等全場景智慧移動體驗(yàn)。2022年上市的MIFA 9以及G90，皆是上汽大通MAXUS前瞻科技賦能下的全新產(chǎn)品。值得一提的是，得益于行業(yè)領(lǐng)先的OTA技術(shù)能力，上汽大通MAXUS更讓MIFA 9、G90等車型的“智慧值”不斷飆升。目前MIFA 9和G90皆推送了OTA新版本升級包，包括智能駕駛、智慧座艙等多模塊功能全面進(jìn)階，不斷刷新智能體驗(yàn)。此外，上汽大通MAXUS 還推出了2023款G20 PLUS、G20 ES、G10多功能版等MPV車型，備受高端商務(wù)人士、初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)以及奮斗在前線的青年創(chuàng)業(yè)者、生意個體戶、工商業(yè)者的青睞。豐富的MPV家族產(chǎn)品不僅為用戶多人出行提供更多元化的選擇，更助推上汽大通MAXUS MPV車系全年持續(xù)熱銷。

上汽大通MAXUS G90

房車、SUV填補(bǔ)個性化市場空白，以差異化優(yōu)勢勝出

滿足用戶個性化的需求，2022年，上汽大通MAXUS在房車領(lǐng)域不僅推出了生活家和旅行家V100系列房車、旅行家RVLIFE露營版，還推出了首款皮卡房車探索家T90縱橫以及原廠百萬級重卡房車探索家·珠峰等。豐富的房車產(chǎn)品，全方位滿足用戶多樣化的房車出行需求。至此，上汽大通MAXUS已形成了生活家、旅行家與探索家三大系列房車矩陣，覆蓋90%以上房車用戶需求，全年更以高銷量長期穩(wěn)居自行式房車及B型房車細(xì)分市場第一。

上汽大通MAXUS探索家·珠峰及生活家V100房車

另外，在持續(xù)領(lǐng)跑輕客、皮卡、房車等細(xì)分領(lǐng)域銷量賽道的同時(shí)，上汽大通MAXUS還不斷以新產(chǎn)品拓寬SUV市場。從成都車展亮相開始就大受行業(yè)和用戶關(guān)注的“豪華硬派全尺寸SUV”領(lǐng)地，便是SUV市場上的一名“硬核越野猛將”，為用戶帶來“不設(shè)限”的超凡體驗(yàn)，滿足“不設(shè)限”的生活方式。而“叢林猛獸”D90 Pro亞馬遜版，同樣將一款硬核SUV的越野氣質(zhì)演繹得淋漓盡致。在SUV領(lǐng)域深耕多年的上汽大通MAXUS，以D60、D90 Pro、D90 Pro亞馬遜版、領(lǐng)地組成的SUV軍團(tuán)，為市場注入更多個性化的選擇。

上汽大通MAXUS豪華硬派全尺寸SUV領(lǐng)地

打造“全球發(fā)達(dá)國家首選中國車”，海外整車出口同比大增82%、累積銷量突破22萬輛

成立十一年來，上汽大通MAXUS始終堅(jiān)持國內(nèi)、海外雙軌并行戰(zhàn)略。在海外傳統(tǒng)能源、新能源兩大板塊，商用車、乘用車兩大領(lǐng)域，品牌旗下全系品類皆已步入“第一陣營”。2022年，企業(yè)出海步伐再提速，海外整車出口量同比大增82%，以行業(yè)矚目的“大通速度”覆蓋全球73個國家和地區(qū)，刷新全球出海版圖。目前，上汽大通MAXUS已形成澳新、墨西哥、南美、歐洲、中東五大“萬輛級市場”，海外累積銷量突破22萬輛，并且在澳大利亞、新西蘭、英國、智利等發(fā)達(dá)國家的銷量占比超過80%。在全球市場開疆?dāng)U土的同時(shí)，上汽大通MAXUS不斷深耕各細(xì)分領(lǐng)域，憑借MIFA 9、T90 EV等全球高品質(zhì)產(chǎn)品創(chuàng)下多個細(xì)分市場“首款”和“第一”，并持續(xù)在海外市場保持“高質(zhì)高價(jià)高銷量”。作為“中國智造”揚(yáng)帆出海典型代表的上汽大通MAXUS，已然成為攻占全球發(fā)達(dá)市場最早、發(fā)達(dá)市場銷量占比最高、出海產(chǎn)品最豐富、人群覆蓋面最廣、定制化程度最高的中國汽車品牌。

MIFA 9、MIFA 6在歐洲

如今，強(qiáng)勁的“新能源浪潮”席卷全球，美洲、中東等地在加速電動化轉(zhuǎn)型，歐洲、澳新等地更是成為了新能源先鋒市場。上汽大通MAXUS在高端新能源領(lǐng)域重點(diǎn)布局，將MIFA 9、T90 EV等多款高端新能源產(chǎn)品帶出國門，布局歐洲、澳新等發(fā)達(dá)市場。同時(shí)，在新能源藍(lán)海領(lǐng)域攻城拔寨，上汽大通MAXUS以MIFA系列、寬體輕客及皮卡EV系列車型，引領(lǐng)美洲、中東等地區(qū)邁向全新的新能源時(shí)代。

憑借EV30、EV80、EV90等高品質(zhì)新能源產(chǎn)品，上汽大通MAXUS長期領(lǐng)軍商用細(xì)分領(lǐng)域，并成為全球郵政物流、商超零售、傳媒、租賃、市政等多領(lǐng)域巨頭企業(yè)的“綠色首選”。2022年，上汽大通MAXUS在全球汽車市場不斷精耕細(xì)作，于多細(xì)分市場搶占高地：在瑞典電動輕型車細(xì)分市場，上汽大通MAXUS以高市占率長期位居前三甲；在西班牙，EV30攬獲全年市占率第一的佳績；在挪威，EV90也再次位居當(dāng)?shù)卮笮碗妱虞p型車細(xì)分市場全年市占率第一，超越長期盤踞于當(dāng)?shù)氐臍W美主流品牌。出色的“戰(zhàn)績”不僅體現(xiàn)在歐洲市場，上汽大通MAXUS在發(fā)達(dá)的澳新市場、南美市場同樣脫穎而出。在新西蘭，上汽大通MAXUS廂式貨車車型1-11月市占率達(dá)到26%，當(dāng)?shù)孛克妮v該車型就有一輛來自上汽大通；G10、G10 PLUS等VAN類車型在澳洲輕型商用車市場1-11月市占率15.9%，位列第二；在澳洲大型商用車市場，V90更以27.1%的全年市占率排名第一，超越了豐田、奔馳等百年國際汽車品牌。而在隔洋相望的智利市場，2022年最暢銷電動汽車中EV30、MIFA 6以第一和第四的成績分居榜單前列，MAXUS品牌更以全年30.4%的市占率登頂智利電動車細(xì)分市場。此外，上汽大通MAXUS還榮獲由智利權(quán)威媒體Autocosmo頒布的“智利年度最佳新能源品牌獎”、智利汽車媒體Tacometro和Publimetro頒發(fā)的“年度最佳電動車品牌”及“年度皮卡銷量第三名（T90）”，實(shí)現(xiàn)銷量、口碑的“雙豐收”。值得一提的是，12月，上汽大通MAXUS再獲歐洲商用車領(lǐng)域“奧斯卡”——Green Fleet大獎，成為連續(xù)第六年拿下此榮譽(yù)的中國汽車品牌。

上汽大通MAXUS獲得2022年Green Fleet大獎

歐洲始終是上汽大通MAXUS海外市場的重要“橋頭堡”。2022年MIFA 5、MIFA 6在歐洲市場的推出，標(biāo)志著上汽大通MAXUS正式布局歐洲新能源乘用車市場，兩款車型還成功攻克了全球電動車市場份額占比最高的國家挪威、瑞典等北歐市場。在挪威細(xì)分市場，MIFA 5市占率長期穩(wěn)居第一。不僅著眼于布局歐洲新能源乘用車領(lǐng)域，上汽大通MAXUS還高舉“高端、豪華、純電”大旗，以MIFA 9和T90 EV在歐洲新能源藍(lán)海領(lǐng)域開辟高端化、智能化新賽道。兩款車型先后登陸德國、瑞典、挪威、丹麥、芬蘭、波蘭等眾多國家，在歐洲新能源及汽車發(fā)達(dá)市場“遍地開花”，標(biāo)志著上汽大通MAXUS在歐洲的高端定位已經(jīng)走實(shí)走穩(wěn)，高端化之路也將越走越寬。隨著多款新能源車開進(jìn)歐洲，上汽大通MAXUS在歐洲新能源市場已成為領(lǐng)軍品牌，目前其對歐洲市場的新能源出口量已達(dá)整體出口量的17%，在歐洲市場的新能源車銷量占比更已高達(dá)90%，成為了“歐洲人眼中優(yōu)秀電動汽車”。MIFA 9和T90 EV等高端新能源車型在挺進(jìn)歐洲后，緊隨其后便去“啃下”全球另一發(fā)達(dá)市場澳洲的“硬骨頭”。在澳洲，兩款車型不僅皆是細(xì)分市場上的“首款”產(chǎn)品，上汽大通MAXUS還實(shí)現(xiàn)了中國品牌在澳洲市場推出高端純電MPV和純電皮卡的“首次”，高端形象逐漸豐滿。除了歐洲和澳洲，南美則是新能源的增量市場。作為率先踏入當(dāng)?shù)氐闹袊嚻放浦?，上汽大通MAXUS以豐富EV系列新能源產(chǎn)品“打通”美洲全境。2022年MIFA 6等新車型在智利及其他美洲市場上市，收獲一波又一波的新能源“訂單浪潮”，在南美新能源市場不斷散發(fā)來自中國的“金名片”。上汽大通MAXUS正代表中國品牌在全球高端發(fā)達(dá)市場展現(xiàn)越加強(qiáng)大的“中國力量”。

MIFA 9、T90 EV在澳洲上市

在積極布局海外新能源賽道的同時(shí)，上汽大通MAXUS在傳統(tǒng)能源領(lǐng)域也持續(xù)深耕。扎根寬體輕客、皮卡、MPV等多品類商乘領(lǐng)域，在海外眾多成熟的發(fā)達(dá)汽車市場搶占高地，強(qiáng)勢參與全球競爭。澳新市場上寬體輕客堪稱“日韓系的天下”，而上汽大通MAXUS以V80、V90等輕客車型以及G10、G10 PLUS等VAN類車型和老牌勁旅“掰手腕”，銷量、市占率、口碑紛紛在細(xì)分市場長期霸榜。V90在澳大利亞長期以高銷量穩(wěn)居細(xì)分市場第一，俯瞰奔馳、雷諾等歐美國際大牌；G10、G10 PLUS等在澳洲VAN類領(lǐng)域也長期穩(wěn)居市占前三甲。在強(qiáng)手如林的全球皮卡市場，上汽大通MAXUS 憑借T60、T90、T90 EV等產(chǎn)品直面北美、智利、沙特等全球皮卡競爭的高地，在多地成為了排名第一的中國品牌皮卡。在“群雄逐鹿”的智利，上汽大通MAXUS拿下“2022年皮卡全細(xì)分市場零售第一”的成績，打破12年的智利單一年份皮卡市場銷量記錄，結(jié)束日系車的多年霸榜。在“四郊多壘”中東地區(qū)，上汽大通MAXUS也超越了諸多盤踞當(dāng)?shù)囟嗄甑闹髁魅障灯たóa(chǎn)品，位居沙特、卡塔爾皮卡排行榜前四，同時(shí)成為細(xì)分市場銷量排名第一的中國品牌。其中，T60登陸沙特后僅用半年時(shí)間，便成為當(dāng)?shù)刈顣充N的中國品牌皮卡，讓世界看到中國車的強(qiáng)勁產(chǎn)品力和品牌實(shí)力。

上汽大通MAXUS皮卡在海外

歷經(jīng)十一年深耕，上汽大通MAXUS已經(jīng)成為了“中國智造”走向世界的代表品牌之一，并以“全球化”的品牌眼光，不畏堅(jiān)途走出了一條獨(dú)特的全球發(fā)展成功之路。探究其背后原因，離不開上汽大通MAXUS始終堅(jiān)持高端化的出海路線、國際化的產(chǎn)品開發(fā)品質(zhì)、定制化的產(chǎn)品優(yōu)勢等，這也是上汽大通MAXUS打開市場、制勝海外的關(guān)鍵。無論是MIFA 9、T90 EV還是EV系列，在挪威、英國、澳新等發(fā)達(dá)國家市場上的售價(jià)均比肩甚至高于國際品牌。另外，C2B用戶共創(chuàng)定制模式更是上汽大通MAXUS在海外市場的差異化優(yōu)勢之一，為海外用戶帶來專屬的定制化出行解決方案。立足高標(biāo)準(zhǔn)、著眼全球化，引領(lǐng)強(qiáng)技術(shù)，使上汽大通MAXUS在以歐洲為代表的海外發(fā)達(dá)國家市場快速插旗扎根。更是上汽大通MAXUS堅(jiān)持以“高質(zhì)高價(jià)高銷量”直指全球高端市場的底氣所在。

在充滿變局的2022年，上汽大通MAXUS以不變的初心，靈活多變的產(chǎn)品和技術(shù)，得到全球市場擲地有聲的認(rèn)可。2023年，上汽大通MAXUS還將以更豐富的產(chǎn)品陣容、更出色的產(chǎn)品品質(zhì)、更貼心的品牌服務(wù)以及更多樣化的品牌體驗(yàn)，與全球用戶攜手邁向全新的征程。