名揚海外市場北汽長江EV12換“芯”升級后銷量屢破新高

第一商用車網(wǎng)2020-12-19

1718字

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

一款好車，對于用戶而言意義重大，它關乎收益、舒適、操控等一系列問題。那么，什么樣的產(chǎn)品才能算是好產(chǎn)品？雖然不同的用戶心中有不同的答案，但大家對好產(chǎn)品的期望是一致的。這時，重任就落在了汽車廠家身上，他們對好產(chǎn)品的定義是什么，就會映射到成型的產(chǎn)品上。

在新能源領域的汽車品牌中，不得不提一下發(fā)展迅猛的北汽長江。作為北汽集團的商用車品牌，北汽長江把握前沿技術，緊隨時代步伐，產(chǎn)品更新迭代速度快。尤其是北汽長江EV12物流車家族，在近期全系煥新后，推出更大電量、更高安全性的磷酸鐵鋰“芯”選擇。盡管進入行業(yè)時間較短，北汽長江已經(jīng)可以做到不可替代。

煥新升級北汽長江EV12物流車家族提供“芯”選擇

在新能源大行其道的時代里，眾人皆知純電動車擁有節(jié)能減排的優(yōu)勢。北汽長江EV12新能源物流車就憑借長續(xù)航、高載重的優(yōu)勢，聞名于行業(yè)。

為了響應行業(yè)標準和市場需求，全新煥新的北汽長江EV12新能源物流車搭載大電量磷酸鐵鋰電池，不僅能夠提供商用客車級的安全保障，還因為磷酸鐵鋰電池充放電次數(shù)更高，電池生命周期內(nèi)DOC衰減得以有效減低；加之磷酸鐵鋰電池的低溫特性，可實現(xiàn)邊行車邊加熱，這讓北汽長江EV12物流車更能大大解決北方城配市場一貫存在的冬季用車充電問題。據(jù)悉，全系煥新北汽長江EV12系列物流車，最高搭載96.8度國軒電池，超大電量帶來更高的配送效率。

此外，為提升車輛承載力，北汽長江EV12新能源物流車全新配備一體化后橋，使得整車軸荷分部更為均勻，動力輸出性能更優(yōu)異；升級開發(fā)的三合一集成控制系統(tǒng)、高壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、雙泵雙向制動系統(tǒng)，在提升整車行車安全的同時，也將城配物流關注的長續(xù)航和承載力要素加以結合。

與知名品牌競爭首次參賽便獲四項大獎

正是源于優(yōu)異的性能，全新升級后的北汽長江EV12物流車首次參加“NEVC2020第五屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽”，便斬獲全能銀獎、最佳節(jié)電能力銀獎、最佳續(xù)航能力銀獎、用戶評價獎四項大獎。

需要注意的是，一年一度的中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽，是國內(nèi)規(guī)模最大、權威性最高的新能源物流車領域全國性賽事，是行業(yè)發(fā)展成果集中巡演和綜合展示的唯一平臺。

此次賽事共吸引來自全國19家企業(yè)的共計24款新能源物流車參與角逐，這些車型無一不是行業(yè)的佼佼者。強壓之下，北汽長江EV12物流車不但順利突圍，還榮獲四項大獎，不但顯示了北汽長江強大的能力，也證明了品牌影響力正在不斷提升，更展示了北汽長江謀局未來，在強者愈強的高壁壘生態(tài)中突圍的戰(zhàn)略眼光。

海外市場開花結果收獲不斷

另一方面，市場銷量的大幅增長是產(chǎn)品實力的最直接體現(xiàn)。

在實用性、性價比、品質(zhì)領先時，設計新潮的北汽長江車型，更容易讓用戶心生購車沖動，收獲新老用戶的青睞，銷量上升也是水到渠成的事情。

2020年伊始，北汽長江打響了“大干一百天”，打好“防疫情、穩(wěn)經(jīng)營”的雙線戰(zhàn)役，北汽長江的鐵軍們以決戰(zhàn)決勝之姿，攻堅克難之勢，齊心協(xié)力、奮勇前行。

在這100天里，北汽長江收獲頗豐。2月21日，北汽長江首批國內(nèi)輕客新能源物流車成功發(fā)運，陸續(xù)交付了純電動歐系輕客、純電動公交、柴油日系輕客至海外市場；2月25日，北汽長江又迎來了首批海外大客啟程發(fā)運，正式交付于國外客戶；3月9日，北汽長江6輛柴油輕客有序完成裝運，搭乘集裝箱拖車，踏上了奔赴上海港的旅程，并在13日搭乘貨輪漂洋過海，前往印加文化的發(fā)源地——秘魯。