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特順官降7000元!前7月已累增14%的江鈴福特輕客又在搞事情!

第一商用車(chē)網(wǎng)2020-08-11
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【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

特順降價(jià)了,至高官降7000元!如此“鉅惠”搞事情, 15分鐘新增一位特順車(chē)主的傳說(shuō)又要被改寫(xiě)了。

“客車(chē)市場(chǎng)看輕客,輕客市場(chǎng)還看江鈴!”繼一、二季度的出色市場(chǎng)表現(xiàn),江鈴福特輕客在7月又交出一份優(yōu)異的“答卷”。

輕客.png

前7月累計(jì)銷(xiāo)量增幅超14%  8月持續(xù)發(fā)力

最新數(shù)據(jù)顯示,江鈴福特輕客7月銷(xiāo)售4927輛,1-7月累計(jì)銷(xiāo)售4.54萬(wàn)輛,同比累計(jì)增長(zhǎng)14.2%,繼續(xù)穩(wěn)坐行業(yè)頭把交椅。

其中,福特全順7月銷(xiāo)售2801輛,同比增長(zhǎng)2%;1-7月累計(jì)銷(xiāo)售2.77萬(wàn)輛,同比累計(jì)增長(zhǎng)23%。江鈴特順7月銷(xiāo)售2126輛,1-7月累計(jì)銷(xiāo)售1.77萬(wàn)輛 ,同比累計(jì)增長(zhǎng)3%。

綜合來(lái)看,今年二季度,由于疫情被抑制的市場(chǎng)需求得到釋放后,7月市場(chǎng)進(jìn)入平穩(wěn)期,江鈴福特輕客還能繼續(xù)增長(zhǎng)實(shí)屬不易。今年1-7月,江鈴福特輕客家族的福特品牌和特順品牌雙雙獲得優(yōu)異表現(xiàn),市場(chǎng)份額逼近三成。正如傳言所說(shuō),每賣(mài)出3輛輕客,就有1輛是江鈴福特輕客。

為了回饋廣大客戶(hù)對(duì)江鈴福特輕客的信賴(lài),江鈴福特輕客年中特惠——即日起至8月31日,購(gòu)買(mǎi)江鈴福特輕客至高優(yōu)惠1.5萬(wàn)元。其中,江鈴特順至高官降7000元,9.58萬(wàn)元起就能開(kāi)回家。相信在這一波特惠的助推下,8月份,江鈴福特輕客還將持續(xù)跑贏市場(chǎng)整體表現(xiàn)。

線(xiàn)下會(huì)“秀” 線(xiàn)上會(huì)“玩”  多款車(chē)型等你pick

在7月車(chē)市傳統(tǒng)淡季,還能獲得優(yōu)秀的市場(chǎng)業(yè)績(jī),離不開(kāi)江鈴福特輕客線(xiàn)上線(xiàn)下的雙重努力。

7月底,國(guó)內(nèi)迎來(lái)今年首個(gè)A級(jí)車(chē)展——成都車(chē)展。雖然該車(chē)展是乘用車(chē)的主戰(zhàn)場(chǎng),但福特新全順商旅型“秀”起來(lái)同樣十分搶眼。

江鈴2.png今年成都車(chē)展上展出的福特新全順商旅型

福特新全順商旅型正是去年成都車(chē)展上推出,定位于商務(wù)接待、客運(yùn)用途,很好地適應(yīng)了高速公路對(duì)9座車(chē)型收費(fèi)政策的調(diào)整,同時(shí)也順應(yīng)了客車(chē)市場(chǎng)“大轉(zhuǎn)小”的發(fā)展趨勢(shì),該車(chē)在上市第一年便取得了不錯(cuò)的成績(jī)。今年二季度開(kāi)始,隨著各省內(nèi)、跨省的旅游放開(kāi),福特新全順商旅型的市場(chǎng)表現(xiàn)逐步擺脫疫情影響,一個(gè)月近1000輛的銷(xiāo)量可以說(shuō)非常亮眼。

在今年這個(gè)特殊的年份,對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō),為數(shù)不多的線(xiàn)下車(chē)展自然不夠“秀”,線(xiàn)上會(huì)“玩”才算不落伍。而在線(xiàn)上,刷遍新鮮事的“抖音”是一個(gè)重要戰(zhàn)場(chǎng),于是江鈴福特輕客便順勢(shì)而為。

7月份,江鈴福特輕客開(kāi)啟了#江鈴福特輕客我的精彩shun間#抖音挑戰(zhàn)賽,圍繞江鈴福特輕客(新世代全順、福特新全順、江鈴特順)創(chuàng)作視頻,發(fā)布抖音玩家與江鈴福特輕客與眾不同的故事,收獲了大波點(diǎn)贊。

江鈴3.png

結(jié)語(yǔ):

作為輕客市場(chǎng)的不二“大佬”,江鈴福特輕客的追求肯定不只于“穩(wěn)”。而8月1日宣布的鉅惠、官降,既是回饋市場(chǎng)的方式,也是江鈴福特輕客對(duì)8月份市場(chǎng)寄予的高期許,接下來(lái)將會(huì)如何“乘風(fēng)破浪”呢?請(qǐng)拭目以待吧!

責(zé)任編輯:李秀芝
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