中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-5月汽車行業(yè)承壓明顯，整體銷量下滑22.6%，輕客市場同比下降6.5%。

銷量的下滑引發(fā)多米諾效應，部分品牌經(jīng)銷商資金鏈斷裂，紛紛關店另謀生路。蕭條并不是個案，它發(fā)生在很多城市的汽車市場。

行業(yè)黑馬 逆勢增長

這樣的環(huán)境往往最考驗企業(yè)的品牌力與運營能力。1-5月，福田圖雅諾累計同比增長30.62%，5月單月同比上漲61.74%，直逼行業(yè)第三位置，成為逆勢增長的一匹黑馬。記者得到消息，從去年四季度至今，福田圖雅諾全國已迎來20多家旗艦店的開業(yè)，甚至有部分其他品牌經(jīng)銷商紛紛轉投到福田圖雅諾旗下，關舊店，開新店。

有評論文章這樣寫道：“在汽車行業(yè)還為如何走出困境而焦慮的時候，福田圖雅諾卻已先行一步，用銷量逆勢大幅上漲、經(jīng)銷商紛紛加盟投資的事實，給行業(yè)增添積極進取的正能量?！?nbsp;

深化改革 奮楫者先

在中國VAN類市場，從過去的“拼價格”站住腳，到如今憑借品質升級進階、多種用途產(chǎn)品開發(fā)滿足客戶需求、品牌實力吸粉，中國VAN類行業(yè)的競爭態(tài)勢已然不同。

作為對市場反應最為靈敏的經(jīng)銷商，追隨福田圖雅諾的腳步迫切且從容。從表面上看，如今的格局隨453號法規(guī)（小微法規(guī)）的影響，日系輕客海獅車型加速衰退，某些日系平頭輕客品牌也自此一蹶不振，但更深層的原因則來自企業(yè)和品牌本身。福田圖雅諾洞悉市場需求，從2019年便深化業(yè)務改革，目前已進入改革深水區(qū)，豐富產(chǎn)品矩陣，創(chuàng)新分銷、服務模式，賦能城市群核心網(wǎng)絡，建立核心網(wǎng)絡體系。激發(fā)網(wǎng)絡活力，充分授權經(jīng)銷商、服務商，打造以業(yè)務發(fā)展為核心目標，敢擔當、有活力、專業(yè)專注、敬業(yè)高效的團隊文化。

被福田圖雅諾感召的不止經(jīng)銷商、服務商，通過豐富的產(chǎn)品、定制化的服務打動客戶，升級服務支持、配件保障、客戶關系維系規(guī)范贏得了客戶信任。

“與奮斗者同行”像一面旗幟召喚著新加入者，信心百倍地圍繞著福田圖雅諾事業(yè)而拼搏。

當前的經(jīng)濟形勢下，我們太需要一股品牌向上的力量來激勵起伏動蕩的汽車行業(yè)。相信致力于成為中國輕客領軍品牌的福田圖雅諾，將譜寫出更輝煌的新樂章！