【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

2024年以來(lái)，我國(guó)新能源重卡市場(chǎng)火力全開(kāi)、持續(xù)火爆，最主要的“火力”來(lái)自哪里？

答案自然是占比接近95%的純電動(dòng)（包括充電和換電）重卡。而純電動(dòng)重卡的最大“火力”點(diǎn)，大部分來(lái)自于充電重卡。6月過(guò)后，今年充電重卡累計(jì)銷(xiāo)量已成功超過(guò)去年全年銷(xiāo)量。

請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)的分析解讀。

6月實(shí)銷(xiāo)4254輛暴漲297%，創(chuàng)史上最高銷(xiāo)量

2024年6月份，國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售6974輛（注：本文數(shù)據(jù)來(lái)源為交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷(xiāo)口徑，不含出口和軍車(chē)，下同），環(huán)比今年5月份增長(zhǎng)34%，同比也繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到149%。6月份，純電動(dòng)重卡（包括換電重卡和充電重卡）銷(xiāo)售6566輛，占比高達(dá)94.16%，較上月（91.23%）提升接近3個(gè)百分點(diǎn)，仍是新能源重卡最重要的組成部分。這其中，充電重卡銷(xiāo)售4254輛，環(huán)比增長(zhǎng)53%，同比也繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到297%，同比增幅較上月（+292%）擴(kuò)大5個(gè)百分點(diǎn)，再次刷新了年內(nèi)最高同比增速，在2024年上半年收獲“6連增”，且6個(gè)月同比增速均破百，平均月增速達(dá)到令人咋舌的228%。6月份，充電重卡297%的同比增幅繼續(xù)跑贏(yíng)新能源重卡市場(chǎng)“大盤(pán)”，這是充電重卡連續(xù)第10個(gè)月跑贏(yíng)新能源重卡市場(chǎng)“大盤(pán)”。6月份，充電重卡在純電動(dòng)重卡銷(xiāo)量中的占比為64.79%，較上月（58.66%）有所擴(kuò)大（如下圖）。

上圖可見(jiàn)，2023年以來(lái)，充電重卡在純電動(dòng)重卡銷(xiāo)量中的占比有明顯的上升趨勢(shì)。今年上半年，充電重卡在純電動(dòng)重卡銷(xiāo)量中的占比為60.25%，與去年全年占比（51.56%）相比，提升了8.69個(gè)百分點(diǎn)；與2022年相比，更是大幅提升了超15個(gè)百分點(diǎn)（2022年充電重卡在純電動(dòng)重卡銷(xiāo)量中的占比為45.16%）。

由2020年-2024年充電重卡月銷(xiāo)量走勢(shì)圖可見(jiàn)，在2024年之前，充電重卡市場(chǎng)曾3次創(chuàng)造過(guò)超2000輛的月銷(xiāo)量，而在今年上半年的6個(gè)月里，超過(guò)2000輛的月份有4個(gè)，最近的3-6月，充電重卡銷(xiāo)量均超過(guò)2600輛，分別是史上第二、史上第五、史上第三和史上最高單月銷(xiāo)量。值得一提的是，得益于最近幾個(gè)月的高銷(xiāo)量，2024年充電重卡累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)到1.58萬(wàn)輛，如果以2023年全年銷(xiāo)量為目標(biāo)，在2024年剛走完一半的時(shí)候，充電重卡市場(chǎng)已達(dá)成全年銷(xiāo)量目標(biāo)的101.04%（新能源重卡市場(chǎng)整體的達(dá)成度為81.12%，換電重卡達(dá)成度僅有70.9%），成為第一個(gè)，也是唯一一個(gè)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)2023年全年銷(xiāo)量的新能源重卡細(xì)分市場(chǎng)。 

從細(xì)分車(chē)型來(lái)看，2024年上半年掛牌上路的充電重卡以牽引車(chē)、自卸車(chē)，以及混凝土攪拌車(chē)為主，分別達(dá)到7965輛、3440輛和2944輛，占比分別達(dá)到50.42%、21.77%和18.64%。此外，洗掃車(chē)、清洗車(chē)等環(huán)衛(wèi)車(chē)型也是充電重卡的重要細(xì)分車(chē)型，合計(jì)占比達(dá)到8.92%。

2024年上半年，全國(guó)31個(gè)省（市、區(qū)）都有新能源重卡掛牌上路，充電重卡在全部31個(gè)?。ㄊ小^(qū)）均有上牌。具體到城市來(lái)看，得益于純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)（以充電車(chē)型為絕對(duì)主力）在全國(guó)范圍內(nèi)的推廣，2024年上半年，全國(guó)有充電重卡上牌的城市已經(jīng)達(dá)到232座（換電重卡進(jìn)入的城市是191座），上牌量達(dá)到兩位數(shù)的城市有141座，上牌量超過(guò)百輛的城市有29座，成都、長(zhǎng)沙、石家莊、深圳、長(zhǎng)治、邯鄲、徐州等7市上牌量已超過(guò)500輛。 

三一超千輛蟬聯(lián)月榜銷(xiāo)冠，重汽/解放累銷(xiāo)漲10余倍

2024年6月份，國(guó)內(nèi)充電重卡實(shí)銷(xiāo)4254輛，同比增長(zhǎng)297%，主流企業(yè)今年6月份銷(xiāo)量同比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。6月份，三一以1179輛的銷(xiāo)量蟬聯(lián)充電重卡月榜冠軍；徐工以671輛的銷(xiāo)量排名次席；排名3-5位的宇通、重汽和解放6月份銷(xiāo)量也均超過(guò)300輛，分別達(dá)到532輛、372輛和308輛；東風(fēng)、陜汽和福田銷(xiāo)量也均超200輛，分列月榜第6-8位，6月份分別銷(xiāo)售充電重卡274輛、262輛和261輛，相鄰企業(yè)相差很??；排名6月份月榜第9、10位的遠(yuǎn)程和北奔分別銷(xiāo)售142輛和95輛。 

上圖可見(jiàn)， 與去年6月份銷(xiāo)量相比，今年6月份充電重卡銷(xiāo)量前十企業(yè)都實(shí)現(xiàn)肉眼可見(jiàn)的增長(zhǎng)，多家企業(yè)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)翻倍，包括徐工、宇通、重汽、解放、陜汽在內(nèi)的多家企業(yè)6月份同比增幅高于充電重卡市場(chǎng)整體297%的增幅，其中解放、徐工和重汽同比分別增長(zhǎng)了1300%、478%和439%，達(dá)到暴漲級(jí)別。

2024年上半年，國(guó)內(nèi)充電重卡累計(jì)實(shí)銷(xiāo)1.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)232%，累計(jì)銷(xiāo)量增幅較5月過(guò)后（+213%）擴(kuò)大9個(gè)百分點(diǎn)，大幅跑贏(yíng)上半年新能源重卡市場(chǎng)整體增幅（+141%）。 

2024年1-6月充電重卡企業(yè)銷(xiāo)量表（單位：輛）

上表可見(jiàn)，2024年上半年，絕大多數(shù)企業(yè)充電重卡銷(xiāo)量同比都實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，累計(jì)銷(xiāo)量前12企業(yè)有11家處于上升區(qū)間。包括三一、徐工、重汽、宇通、陜汽、解放、福田、遠(yuǎn)程在內(nèi)的多家企業(yè)今年上半年銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，其中徐工、重汽、陜汽、解放、福田和遠(yuǎn)程同比分別大漲了298%、1073%、488%、1760%、322%和812%，增幅高于充電重卡市場(chǎng)整體232%的增幅，跑贏(yíng)充電重卡市場(chǎng)“大盤(pán)”。 

從市場(chǎng)份額看，2024年上半年，充電重卡市場(chǎng)有4家企業(yè)市場(chǎng)份額超過(guò)10%，其中排名首位的三一累銷(xiāo)充電重卡3914輛，市場(chǎng)份額達(dá)到24.78%，三一也是目前充電重卡市場(chǎng)唯一一家累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)3000輛、市場(chǎng)份額超過(guò)20%的企業(yè)；徐工今年上半年充電重卡銷(xiāo)量也超過(guò)2000輛，達(dá)到2590輛，市場(chǎng)份額為16.39%；重汽和宇通今年上半年充電重卡銷(xiāo)量雙雙超過(guò)1500輛，分別達(dá)到1947輛和1667輛，分別搶到12.32%和10.55%的市場(chǎng)份額，兩家企業(yè)份額僅相差1.77%；排名第5-7位的陜汽、解放和東風(fēng)今年上半年銷(xiāo)量也均超1000輛，市場(chǎng)份額分別為7.14%、6.83%和6.52%；福田和遠(yuǎn)程上半年銷(xiāo)量也均超700輛，排名8、9位，市場(chǎng)份額分別為5.93%和4.79%。

第一商用車(chē)網(wǎng)注意到，今年上半年，充電重卡市場(chǎng)相鄰企業(yè)間的差距一直很小，目前多組鄰居僅相差數(shù)十輛，甚至十幾輛，充電重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度絲毫不亞于換電重卡。 

牽引車(chē)增351%，自卸車(chē)增309%，跑贏(yíng)各類(lèi)“大盤(pán)”

根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，今年上半年充電重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售1.58萬(wàn)輛，其中牽引車(chē)和自卸車(chē)分別占到50.42%和21.77%的份額，占比與去年年終相比均有所擴(kuò)大（2023年全年，充電牽引車(chē)和充電自卸車(chē)分別占充電重卡總銷(xiāo)量的43.75%和16.27%）。作為充電重卡中最重要的細(xì)分車(chē)型，充電牽引車(chē)今年上半年累計(jì)銷(xiāo)售7965輛，同比大增351%（其中6月份勁銷(xiāo)2589輛，同比暴漲572%），增幅遠(yuǎn)高于充電重卡市場(chǎng)整體增幅（+232%），也遠(yuǎn)高于新能源牽引車(chē)市場(chǎng)189%的增速，比新能源重卡市場(chǎng)整體141%的增速同樣高出許多。

今年上半年，三一重卡以銷(xiāo)售2111輛充電牽引車(chē)位列第一，市場(chǎng)份額達(dá)到26.5%；徐工汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1306輛緊隨其后，市場(chǎng)份額為16.4%；重汽、宇通、解放和福田上半年銷(xiāo)量也均超600輛，分別達(dá)到812輛、781輛、704輛和642輛，列3-6位，市場(chǎng)份額分別為10.19%、9.81%、8.84%和8.06%；排名充電牽引車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量第7-10位的陜汽、遠(yuǎn)程、東風(fēng)和北奔上半年銷(xiāo)量均超200輛，市場(chǎng)份額分別為5.24%、4.96%、3.84%和2.96%。 

與充電牽引車(chē)一樣，充電重卡另一個(gè)重要細(xì)分車(chē)型——充電自卸車(chē)，也全面跑贏(yíng)各類(lèi)“大盤(pán)”： 今年上半年，充電自卸車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售3440輛，同比增長(zhǎng)309%，跑贏(yíng)充電重卡市場(chǎng)整體增幅（+232%），跑贏(yíng)新能源自卸車(chē)市場(chǎng)增速（+125%），比新能源重卡市場(chǎng)整體141%的增速同樣要高出一大截。

今年上半年，充電自卸車(chē)市場(chǎng)僅有17家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，銷(xiāo)量超過(guò)40輛的企業(yè)僅有10家。重汽以889輛的銷(xiāo)量位列榜首，市場(chǎng)份額達(dá)到25.84%；三一以829輛的銷(xiāo)量和24.1%的市場(chǎng)份額排名次席，兩家企業(yè)目前僅相差了60輛；徐工和宇通分別以553輛和439輛排名第3、4位，市場(chǎng)份額分別為16.08%和12.76%；解放、遠(yuǎn)程和陜汽累計(jì)銷(xiāo)量也超過(guò)百輛，列5-7位，市場(chǎng)份額分別為5.52%、4.77%和3.37%；比亞迪、福田和東風(fēng)分列8-10位，分別累銷(xiāo)62輛、60輛和44輛，市場(chǎng)份額分別為1.8%、1.74%和1.28%，是另幾家充電自卸車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超過(guò)40輛的企業(yè)。

結(jié)束語(yǔ)

2024年上半年，充電重卡和換電重卡市場(chǎng)均收獲“6連增”。相比而言，充電重卡的表現(xiàn)更為優(yōu)秀，無(wú)論是連續(xù)6個(gè)月同比增速破百、平均月增速高達(dá)228%、連續(xù)10個(gè)月跑贏(yíng)新能源重卡“大盤(pán)”，還是上半年銷(xiāo)量成功超過(guò)去年全年銷(xiāo)量，充電重卡都是“跑”得最快的存在。與此同時(shí)，新能源重卡市場(chǎng)一眾“玩家”在充電重卡領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度絲毫不亞于換電重卡市場(chǎng)，行業(yè)格局幾乎每月都在發(fā)生變化。下半年，充電重卡還會(huì)是那個(gè)跑得最快的細(xì)分市場(chǎng)嗎？請(qǐng)與本站一起保持關(guān)注。