【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

3月份和4月份，我國新能源輕客銷量均超過2萬輛，同比增幅分別達(dá)到118%和167%；4月過后，2024年新能源輕客累計(jì)銷量增幅已達(dá)到115%，整個(gè)市場呈現(xiàn)出不斷向好的發(fā)展趨勢。

4月實(shí)銷2.2萬輛，同比大漲167%，連續(xù)兩月銷量超2萬

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2024年4月份，國內(nèi)新能源輕客市場共計(jì)銷售2.2萬輛（注：本文輕客指車長4.5米~7米，以4.5~6米的VAN類封閉式廂式物流車為主，數(shù)據(jù)來源為交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷口徑，不含出口，下同），環(huán)比今年3月小幅下滑8%，同比則繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長，增幅達(dá)到167%，同比增速較上月（+118%）大幅擴(kuò)大49個(gè)百分點(diǎn)。值得一提的是，新能源輕客市場在2024年1-4月有3個(gè)月都實(shí)現(xiàn)翻倍增長，平均月增幅達(dá)到155%。

由最近兩年國內(nèi)新能源輕客終端銷量月度走勢圖可見，除2月份銷量與去年同期不相上下外，無論是1月份、3月份，還是4月份，代表2024年的紅色柱體比去年同期都“高”出一大截，尤其是最近的3月份和4月份，不僅比去年同期銷量高出一大截，即便把今年3月份和4月份銷量放到去年下半年（去年下半年新能源輕客市場已有一定規(guī)模，平均月銷量接近1.5萬輛）來看，也處于高位水平。因此，說新能源輕客市場很“火”，一點(diǎn)也不夸張。 

2023年全年，國內(nèi)新能源輕客累計(jì)實(shí)銷13.7萬輛；2024年1-4月，新能源輕客累計(jì)實(shí)銷6.27萬輛，同比增長115%。如果以2023年全年銷量為目標(biāo)，在2024年走完1/3的時(shí)間點(diǎn)上，新能源輕客市場已達(dá)成全年銷量目標(biāo)的45.68%，其中3月份和4月份分別完成了17.49%和16.01%，可見最近兩個(gè)月的新能源輕客市場有多燃。再看一組對比，都以2023年全年銷量為目標(biāo)，新能源商用車其他主要細(xì)分市場在4月過后的完成度如下：新能源輕卡完成了43.25%，新能源重卡完成了45.49%。從這一角度看，新能源輕客市場的表現(xiàn)完全不輸更受關(guān)注的新能源輕卡和新能源重卡市場。

廣東上牌量近2萬輛遙遙領(lǐng)先，大方量產(chǎn)品成主角

2024年1-4月，全國除港澳臺外的31個(gè)省份（直轄市、自治區(qū)）都有新能源輕客上牌。2024年1-4月，全國共有28個(gè)省份新能源輕客上牌量超百輛，超1000輛的省份達(dá)到17個(gè)，超2000輛的省份都有6個(gè)，其中廣東省上牌量已接近2萬輛，達(dá)到1.93萬輛，一省就分走了今年1-4月全國新能源輕客上牌量的30.82%。值得一提的是，今年1-4月新能源輕卡上牌量最高的省份同樣是廣東。

從燃料種類看，2024年新能源輕客技術(shù)路線仍以純電動為主，與2023年同期相比純電動車型占比還有小幅提升（提升了0.07個(gè)百分點(diǎn)，如下圖）。第一商用車網(wǎng)注意到，純電動車型在新能源輕客市場是絕對大頭的存在，相比在新能源輕卡、新能源重卡市場上，燃料電池和混合動力還有或多或少的“存在感”，新能源輕客市場上這兩類產(chǎn)品幾乎可以忽略不計(jì)。今年以來，混合動力輕客上牌量僅有4輛，燃料電池輕客更是還未實(shí)現(xiàn)零的突破。

相比燃料類型在新能源輕客市場幾乎沒什么變化，新能源輕客市場的另一個(gè)變化就顯得難以忽視了。根據(jù)第一商用車網(wǎng)的觀察，由于大、中面較輕卡更小巧輕便，比微面裝得更多，加上能享受路權(quán)優(yōu)勢，最近兩年新能源大、中面車型逐漸成為城配物流車市場主力。因此，以封閉式物流車為主力車型的新能源輕客市場也呈現(xiàn)出朝著更大方量發(fā)展的趨勢。

今年1-4月，新能源中面（貨廂容積6方左右）占比為63.64%；新能源大面（貨廂容積7-8方）占比接近1/3，達(dá)到31.82%，占比在不斷擴(kuò)大；新能源中小面（貨廂容積5方左右）占比已下降至0.7%；其他車型（包括7米以下新能源公交車、通勤客運(yùn)車等）占比僅為3.84%。

遠(yuǎn)程近4000輛奪月度銷冠，1-4月瑞馳/五菱等份額大漲

2024年4月份，國內(nèi)新能源輕客實(shí)銷2.2萬輛，同比增長167%，多家企業(yè)在4月份保持高水準(zhǔn)，其中銷量超過300輛的企業(yè)達(dá)到15家，銷量超過475輛才能進(jìn)入月銷量榜前十。除銷量前十外，江淮汽車、鑫源汽車、廈門金龍、廈門金旅等企業(yè)4月份銷量也超過300輛，可見4月份的新能源輕客市場有多熱鬧和火爆。

上圖可見，主流新能源輕客企業(yè)今年4月份銷量都高于去年同期，有多家企業(yè)實(shí)現(xiàn)肉眼可見的翻倍增長，其中瑞馳汽車、江鈴汽車同比增幅達(dá)到暴漲級別，同比分別增長9122%和1348%；長安汽車、東風(fēng)公司、上汽大通和江淮汽車等企業(yè)同比增幅也高于4月份新能源輕客市場167%的增幅，跑贏市場“大盤”；上汽通用五菱、菱勢汽車和鑫源汽車等則是凈增長。

4月份，遠(yuǎn)程新能源商用車以3823輛的銷量保持月榜首位，月度份額達(dá)到17.39%，繼續(xù)在新能源輕客市場領(lǐng)跑；上汽通用五菱以3452輛的銷量排名月榜次席，月度份額為15.71%；長安汽車和瑞馳汽車4月份銷量均超過2000輛，分列3、4位，月度份額分別為11.18%和9.65%；排名月榜5-8位的開瑞新能源、東風(fēng)公司、福田汽車和上汽大通4月份銷量也均超過1000輛，月度份額分別為8.96%、8.19%、5.09%和4.92%；菱勢汽車和江鈴汽車分別以971輛和478輛排名月榜第9、10位，月度份額分別為4.42%和2.17%。

在連續(xù)兩個(gè)月銷量突破2萬輛后，2024年新能源輕客累計(jì)銷量已突破6萬輛大關(guān)。2024年1-4月，新能源輕客市場累計(jì)銷售6.27萬輛，同比增長115%，累計(jì)銷量增幅較3月過后（+95%）擴(kuò)大20個(gè)百分點(diǎn)。 

2024年1-4月新能源輕客企業(yè)銷量排行榜（單位：輛）

上表可見，在市場整體實(shí)現(xiàn)翻倍增長的大環(huán)境下，并不是所有企業(yè)都有實(shí)現(xiàn)增長的幸運(yùn)，不過目前看實(shí)現(xiàn)增長的是絕大多數(shù)。這其中，瑞馳汽車、長安汽車、東風(fēng)公司、福田汽車、上汽大通、江鈴汽車、廈門金旅和江淮汽車等企業(yè)同比分別增長19103%、173%、361%、166%、119%、973%、387%和472%，增幅高于市場整體水平，實(shí)現(xiàn)翻倍增長的同時(shí)也跑贏新能源輕客市場“大盤”；排名榜首的遠(yuǎn)程1-4月銷量同比增長了1%。

從市場份額看，2024年1-4月，新能源輕客市場有3家企業(yè)份額超過10%，其中排名首位的遠(yuǎn)程以超萬輛的累計(jì)銷量，獨(dú)食新能源輕客市場接近20%的份額，優(yōu)勢巨大；排名2、3位的瑞馳汽車和長安汽車分別累計(jì)銷售6913輛和6912輛，市場份額均為11.02%，兩家企業(yè)累計(jì)銷量僅相差了1輛，瑞馳汽車和長安汽車市場份額較去年同期分別提升了10.9個(gè)百分點(diǎn)和2.33個(gè)百分點(diǎn)；排名4-6位的開瑞新能源、上汽通用五菱和東風(fēng)公司1-4月累計(jì)銷量均超過5000輛，分別搶到1-4月新能源輕客市場8.84%、8.74%和8.35%的份額，相鄰企業(yè)間的差距都非常小，五菱和東風(fēng)市場份額較去年同期分別提升8.74個(gè)百分點(diǎn)和4.45個(gè)百分點(diǎn)；排名第7、8位的福田汽車和上汽大通今年1-4月市場份額分別達(dá)到6.66%和5.55%，兩家企業(yè)市場份額較去年同期均有所提升。 以上也是今年新能源輕客銷量超過3000輛的行業(yè)TOP8企業(yè)。

此外，江鈴汽車、菱勢汽車、廈門金旅和江淮汽車等4家企業(yè)今年1-4月銷量也都超過1000輛，暫列行業(yè)第9-12位，分別搶到3.15%、2.93%、2.89%和2.48%的份額，4家企業(yè)市場份額較去年同期均有所提升。 

第一商用車網(wǎng)注意到，今年新能源輕客市場競爭非常激烈，相鄰企業(yè)差距都非常小，4月過后，多組“鄰居”累計(jì)銷量差距都只有幾百輛、百余輛、幾十輛的差距，差距最小的瑞馳和長安目前的累計(jì)銷量差距僅1輛，菱勢汽車和廈門金旅也僅相差20輛，“換位”隨時(shí)都可能發(fā)生。5月過后，行業(yè)格局或許又是另一番景象。 

結(jié)束語

3月份和4月份，新能源輕客市場保持2萬輛以上高位水準(zhǔn)，同比增幅分別達(dá)到118%和167%；另一方面，市場的主角，各家新能源輕客企業(yè)在最近兩月也紛紛實(shí)現(xiàn)翻倍、數(shù)倍甚至數(shù)十倍的增長。從行業(yè)到企業(yè)，如今新能源輕客市場積極向好的發(fā)展趨勢很明顯。接下來，新能源輕客市場會如何發(fā)展？請關(guān)注本站后續(xù)報(bào)道。