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2024年1月份，商用車市場包括微卡在內(nèi)的所有細(xì)分市場均收獲增長，其中微卡市場同比增長29%，連增勢(shì)頭已擴(kuò)大至“10連增”，表現(xiàn)還算合格。

2月份，卡車市場整體表現(xiàn)降溫明顯，重卡、輕卡等均出現(xiàn)環(huán)比、同比雙降，微卡市場表現(xiàn)又好一些嗎？

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第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2024年2月份，我國卡車市場（含底盤、牽引車）共計(jì)銷售銷售21.5萬輛，環(huán)比今年1月份下降26%，同比也出現(xiàn)26%的下滑。這其中，微卡市場銷售3.36萬輛，環(huán)比增長75%，同比增長21%，同比增幅較上月（+29%）縮窄8個(gè)百分點(diǎn)。值得一提的是，雖然微卡市場2月份同比增速較1月份有所縮窄，但微卡是2月份卡車四個(gè)細(xì)分市場中唯一收獲增長的細(xì)分市場，微卡市場這一輪的連增也擴(kuò)大至“11連增”。

縱觀近五年2月份微卡市場銷量及增幅走勢(shì)圖可見，近五年的2月份，微卡市場走出一個(gè)降-增-增-降-增的趨勢(shì)，最近五年的2月份，微卡市場收獲過3次增長，五年最高位就是今年2月份的3.36萬輛，但這個(gè)五年最高比第二高的2022年2月份僅多銷售了約200輛，比2023年2月份和2021年2月份約多銷售6000輛，但這個(gè)銷量比2019年2月份的疫前水平（3.68萬輛）還低了超3000輛。因此，2024年2月份的五年最高并不值得驕傲。

2024年2月份微型卡車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，2024年2月份，微型卡車市場銷售3.36萬輛，同比增長21%。2月份，微卡市場仍然僅有8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，實(shí)現(xiàn)銷售的企業(yè)數(shù)與上月持平，與2023年2月份相比，這8家企業(yè)4增4降：五菱、凱馬和遠(yuǎn)程2月份微卡銷量同比分別增長了115%、42%和56%，江淮則是凈增長；下滑的4家企業(yè)同比降幅都達(dá)到兩位數(shù)，其中有三家降幅超過5成，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)2月份銷量同比下降了52%。2月份收獲增長的幾家企業(yè)同比增幅均高于微卡市場整體21%的增幅，實(shí)現(xiàn)增長的同時(shí)也跑贏微卡市場“大盤”。

從市場份額來看，2月份微卡市場有3家企業(yè)份額超過10%，五菱、凱馬和長安2月份分別搶到微卡市場52.72%、18.36%和15.29%的份額，行業(yè)前五企業(yè)2月份合計(jì)份額達(dá)到98.5%；排名5名之后的企業(yè)合計(jì)銷量僅502輛，合計(jì)份額僅1.5%。

從累計(jì)銷量看，今年1-2月，國內(nèi)微卡市場累計(jì)銷售5.24萬輛，同比增長23%。截止到2月份，微卡市場僅有8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，大部分企業(yè)累計(jì)銷量處于上升區(qū)間，其中增幅最高的是遠(yuǎn)程商用車，今年1-2月累計(jì)銷量同比增長了111%。從累計(jì)份額來看，有4家企業(yè)累計(jì)份額超過10%，五菱、長安、凱馬和東風(fēng)分別分食了今年前2月微卡市場38.17%、23.16%、16.71%和10.65%的份額。

2024年2月份，微卡市場同比增長21%，收獲了2月份卡車眾多細(xì)分市場中的獨(dú)一份增長。但就今年前兩個(gè)月微卡市場綜合表現(xiàn)來看，兩個(gè)月僅5萬余輛的累計(jì)銷量，僅有8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，無論從哪個(gè)角度看都讓人覺得微卡市場如今的存在感很弱。2024年尚余10個(gè)月，微卡市場究竟要如何發(fā)展？請(qǐng)關(guān)注本站的后續(xù)報(bào)道。