【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2023年，我國商用車市場(chǎng)以“復(fù)蘇”和“連增”為主要關(guān)鍵詞，不少細(xì)分市場(chǎng)都收獲了兩位數(shù)增長，不過有的細(xì)分領(lǐng)域卻未能跑贏市場(chǎng)“大盤”，2023年銷量僅小幅增長的皮卡市場(chǎng)就是其中之一。

那么，2023年的皮卡行業(yè)就沒有什么亮點(diǎn)了嗎？當(dāng)然不是，暴漲2倍、滲透率突破2%的新能源皮卡就非常值得說一說。

累計(jì)實(shí)銷近7500輛  電動(dòng)化滲透率突破2%

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2023年1-12月，國內(nèi)新能源皮卡共計(jì)銷售7499輛（注：本文數(shù)據(jù)來源為交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷口徑，不含出口和軍車，下同），比2022年的2500余輛暴漲了197%，凈增長了接近5000輛。

7499輛，能有多大的存在感呢？2023年，國內(nèi)皮卡市場(chǎng)累計(jì)實(shí)銷33.42萬輛，同比小幅增長1.1% 。2023年，新能源皮卡滲透率達(dá)到2.24%，相比2022年的0.76%有肉眼可見的提升。

根據(jù)2022-2023年國內(nèi)新能源皮卡銷量月度走勢(shì)，可以明顯看到2023年的每一個(gè)月，新能源皮卡銷量都比2022年同期高出一截。2023年，國內(nèi)新能源皮卡銷量實(shí)現(xiàn)“12連增”，并且全年有11個(gè)月同比增幅破百，也就是說，2023年新能源皮卡市場(chǎng)有11個(gè)月實(shí)現(xiàn)翻倍增長，其中5月份銷量同比暴漲了2948%。

上圖可見，2023年新能源皮卡市場(chǎng)銷量最低的月份也有200余輛，全年平均月銷量超過600輛，達(dá)到624輛，12月份則是2023年銷量最高的一個(gè)月，這也是新能源皮卡市場(chǎng)月銷量首次突破1000輛。

2023年，全國31個(gè)?。ㄊ?、區(qū)）都有新能源皮卡掛牌上路，這一數(shù)字在2022年是28?。ㄊ小^(qū)）。具體到城市來看，2023年全國共有253座城市有新能源皮卡上牌，其中有19座城市上牌量超百輛，上牌量超200輛的城市達(dá)到10座，上牌量靠前的城市有成都、廣州、?？?、武漢、南寧、青島、深圳、西安等。

雷達(dá)10次斬獲月榜冠軍 以4681輛問鼎年終銷冠

2023年12月，新能源皮卡市場(chǎng)月銷量首次突破1000輛，達(dá)到1157輛，當(dāng)月，新能源皮卡市場(chǎng)第一次有2家以上企業(yè)銷量超過100輛。

2023年12月，吉利雷達(dá)、鄭州日產(chǎn)和福田汽車3家企業(yè)新能源皮卡銷量都超過100輛，3家企業(yè)合計(jì)分食了當(dāng)月新能源皮卡市場(chǎng)超90%的份額。值得一提的是，排名首位的吉利雷達(dá)在2023年一共10次斬獲月銷量榜冠軍，非常強(qiáng)勢(shì)。把視線擴(kuò)大到整個(gè)2023年，上述三家企業(yè)也是新能源皮卡市場(chǎng)的頭部企業(yè)。

2023年1-12月新能源皮卡品牌銷量表（單位：輛）

2023年，國內(nèi)新能源皮卡累計(jì)實(shí)銷7499輛，同比增長197%，共有13家皮卡生產(chǎn)企業(yè)的新能源皮卡實(shí)現(xiàn)銷售，較2022年增加了兩家。從增幅來看，大多數(shù)企業(yè)都實(shí)現(xiàn)增長，2023年銷量前十企業(yè)7增3降，其中吉利雷達(dá)、貴州萬仁兩家企業(yè)同比增長了6887%和1100%，跑贏新能源皮卡市場(chǎng)整體197%的增速；長安凱程是凈增長，鄭州日產(chǎn)、江鈴汽車、慶鈴汽車、上汽大通等企業(yè)也實(shí)現(xiàn)了一定程度的增長。與此同時(shí)，也有不止一家企業(yè)出現(xiàn)下滑，其中有兩家企業(yè)降幅達(dá)到兩位數(shù)。

從市場(chǎng)份額看，排名榜首的吉利雷達(dá)2023年累計(jì)實(shí)銷4681輛，一家獨(dú)食了2023年新能源皮卡市場(chǎng)62.42%的份額，較2022年大幅提升了約60個(gè)百分點(diǎn)；鄭州日產(chǎn)2023年累計(jì)實(shí)銷1418輛，市場(chǎng)份額18.91%，是另一家市場(chǎng)份額超過10%的企業(yè)；排名3-6位的福田汽車、江鈴汽車、慶鈴汽車和長城皮卡2023年分別累計(jì)實(shí)銷649輛、209輛、200輛和134輛，市場(chǎng)份額分別為8.65%、2.79%、2.67%和1.79%；其他企業(yè)銷量均未超百輛，市場(chǎng)份額均低于1.5%。

純電動(dòng)車型占比超99% 熱銷車型前十合計(jì)份額超9成

第一商用車網(wǎng)注意到，在商用車領(lǐng)域，無論是重卡還是輕卡，新能源車型的燃料類型都很豐富，燃料電池車型和混合動(dòng)力車型都有一定的存在感。但在新能源皮卡領(lǐng)域，當(dāng)前仍然是純電動(dòng)車型的天下，2022年和2023年上牌的新能源皮卡，純電動(dòng)車型占比分別達(dá)到100%和99.31%。此外，純電平臺(tái)產(chǎn)品逐漸取代油改電車型成為主流也是2023年新能源皮卡市場(chǎng)的一大特點(diǎn)。

具體到車型來看，2023年，新能源皮卡市場(chǎng)共有41款產(chǎn)品在市場(chǎng)上參與競爭，從這個(gè)角度看，新能源皮卡市場(chǎng)仍處于初級(jí)的培育階段。這其中，前十大熱銷車型合計(jì)上牌量達(dá)到6872輛，占到2023年新能源皮卡市場(chǎng)91.64%的份額。

2023年新能源皮卡市場(chǎng)熱銷車型TOP10

從品牌看，2023年新能源皮卡前十大熱銷車型中，鄭州日產(chǎn)占據(jù)四席，吉利雷達(dá)搶到三席，福田、慶鈴和江鈴三家企業(yè)分別搶到一席。

2023年新能源皮卡熱銷車型：吉利雷達(dá)ZB1030BEVRSD13（雷達(dá)汽車RD6）

結(jié)語：

2023年，新能源皮卡市場(chǎng)連續(xù)12個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長，全年以實(shí)銷7499輛、同比增長197%的表現(xiàn)“交卷”，成為皮卡市場(chǎng)中最搶眼的一抹亮色。2023年，吉利雷達(dá)以超6成的市場(chǎng)份額在新能源皮卡市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)奪冠，幾乎以一己之力助新能源皮卡滲透率實(shí)現(xiàn)2%的突破?？梢灶A(yù)見的是，隨著“雙碳”戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，以及政策對(duì)皮卡越來越友好，新能源皮卡市場(chǎng)在2024年繼續(xù)向上幾乎沒有懸念，但以何種方式向上？是吉利雷達(dá)繼續(xù)一家獨(dú)大還是其他企業(yè)奮起直追后的百花齊放？或者還有別的企業(yè)橫空出世？本站會(huì)持續(xù)關(guān)注報(bào)道。