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自4月份開(kāi)始，微卡市場(chǎng)已收獲“7連增”，在10月份過(guò)后積累起20%的累計(jì)增幅，與卡車(chē)市場(chǎng)整體增幅持平。11月份，卡車(chē)市場(chǎng)整體繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，且增幅較上月擴(kuò)大不少，微卡市場(chǎng)的表現(xiàn)會(huì)好一些嗎？

第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷(xiāo)口徑，下同），2023年11月份，我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)（含底盤(pán)、牽引車(chē)）共計(jì)銷(xiāo)售31.82萬(wàn)輛，環(huán)比今年10月份小降1%，同比繼續(xù)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到47%。這其中，微卡市場(chǎng)銷(xiāo)售5.81萬(wàn)輛，環(huán)比下降15%，同比則繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到34%，增幅較上月（+19%）擴(kuò)大15個(gè)百分點(diǎn)，微卡市場(chǎng)這一輪的連增已擴(kuò)大至“8連增”。

縱觀近五年11月份微卡市場(chǎng)銷(xiāo)量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，近五年的11月份，微卡市場(chǎng)走出一個(gè)增-微降-增-降-增的趨勢(shì)，在最近五年的11月份，微卡市場(chǎng)有三年收獲增長(zhǎng)，五年最高位是2021年11月份的7.03萬(wàn)輛，其次是2019年11月和2020年11月份約6.6萬(wàn)輛，今年11月微卡市場(chǎng)5.81萬(wàn)輛的銷(xiāo)量排在五年倒數(shù)第二，僅高于2022年11月份的4.33萬(wàn)輛，距五年高位則有超1.2萬(wàn)輛的差距。

從累計(jì)銷(xiāo)量看，今年1-11月微卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售56.36萬(wàn)輛，處于中等水平（五年第3位）。再換個(gè)角度看，經(jīng)過(guò)連續(xù)8個(gè)月的連續(xù)增長(zhǎng)，今年微卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量已從五年最低上升至五年第3（比五年第二高的2019年1-11月僅少銷(xiāo)售5000余輛），累計(jì)銷(xiāo)量增幅從3月過(guò)后的大降33%到11月過(guò)后的累計(jì)增長(zhǎng)21%。單從數(shù)字上看，微卡市場(chǎng)這一“萎靡”了相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間，長(zhǎng)時(shí)間受到冷落的細(xì)分市場(chǎng)復(fù)蘇速度在整個(gè)卡車(chē)市場(chǎng)里僅次于重卡市場(chǎng)，比中卡及輕卡市場(chǎng)復(fù)蘇都要明顯。

2023年11月份微型卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量表（單位：輛）

上表可見(jiàn)，2023年11月份，微型卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售5.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%，同比增幅較上月（+19%）擴(kuò)大15個(gè)百分點(diǎn)。11月份微卡市場(chǎng)雖繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但具體到各家生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，仍然不是所有企業(yè)都有增長(zhǎng)的好運(yùn)。11月份，微卡市場(chǎng)仍然僅有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售的企業(yè)數(shù)與10月份持平，與2022年11月相比，這7家企業(yè)5增2降：上汽通用五菱、東風(fēng)公司、重慶長(zhǎng)安、遠(yuǎn)程商用車(chē)和奇瑞汽車(chē)等5家企業(yè)11月份銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)了35%、62%、26%、273%和11%。五菱、東風(fēng)和遠(yuǎn)程等企業(yè)同比增幅高于11月份微卡市場(chǎng)整體34%的增幅，跑贏微卡市場(chǎng)“大盤(pán)”；與此同時(shí)，出現(xiàn)下滑的兩家企業(yè)11月份銷(xiāo)量同比下分別下降了3%和52%，11月份微卡市場(chǎng)仍是有人歡喜有人愁。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，11月份微卡市場(chǎng)有三家企業(yè)份額超過(guò)10%，排名首位的上汽通用五菱月度份額超過(guò)6成，達(dá)到61.61%；排名次席的東風(fēng)公司和排名第三位的山東凱馬11月銷(xiāo)量雙雙超過(guò)5000輛，月度份額分別達(dá)到12.25%和10.22%；排名4-6的重慶長(zhǎng)安、遠(yuǎn)程商用車(chē)和奇瑞汽車(chē)11月份銷(xiāo)量也均超過(guò)2000輛，市場(chǎng)份額分別達(dá)到7.77%、4.14%和3.93%，這六家企業(yè)合計(jì)分食了11月份微卡市場(chǎng)99.93%的份額，排名第7位的福田汽車(chē)月度份額為0.07%。

從累計(jì)銷(xiāo)量看，今年1-11月，國(guó)內(nèi)微卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售56.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%，累計(jì)銷(xiāo)量增幅較10月過(guò)后（+20%）略擴(kuò)大1個(gè)百分點(diǎn)。截止到11月份，今年微卡市場(chǎng)僅有9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，其中有3家企業(yè)累計(jì)份額超過(guò)10%，上汽通用五菱、東風(fēng)公司和山東凱馬分別分食了今年1-11月微卡市場(chǎng)60.01%、10.68%和10.5%的份額，排名第4位的重慶長(zhǎng)安市場(chǎng)份額也接近10%，達(dá)到9.58%；累計(jì)銷(xiāo)量排名第5位的奇瑞汽車(chē)今年1-11月累計(jì)份額為6.96%，微卡市場(chǎng)行業(yè)前五今年1-11月累計(jì)份額合計(jì)達(dá)到97.8%。

4月份，微卡市場(chǎng)收獲了今年首次增長(zhǎng)，5月份，微卡市場(chǎng)又收獲了今年首次“連增”，累計(jì)銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正；6-11月，微卡市場(chǎng)的“連增”也還在繼續(xù)，市場(chǎng)積極向好的信號(hào)明顯。2023年還有最后一個(gè)月，微卡市場(chǎng)在前11個(gè)月積累的累計(jì)增幅能否助微卡市場(chǎng)今年成功實(shí)現(xiàn)逆襲？對(duì)于各家企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何拼搶更多的市場(chǎng)份額？尤其是微卡市場(chǎng)目前還有企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量降幅達(dá)到兩位數(shù)，這些企業(yè)還有沒(méi)有逆襲的機(jī)會(huì)？這些都是接下來(lái)微卡市場(chǎng)最后的看點(diǎn)，請(qǐng)關(guān)注本站后續(xù)報(bào)道。