【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

今年4-8月，商用車市場(chǎng)曾連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)“全盤增長(zhǎng)”，9月份和10月份，由于大型客車連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)下滑，商用車市場(chǎng)“全盤增長(zhǎng)”的勢(shì)頭被中斷。

11月份，商用車整體銷量環(huán)比10月份小幅增長(zhǎng)，保持超35萬(wàn)輛的較高水準(zhǔn)，同比也繼續(xù)增長(zhǎng)，增幅較10月份擴(kuò)大不少。具體到各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，表現(xiàn)又是如何？ “全盤增長(zhǎng)”能否重現(xiàn)？

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第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2023年11月份，國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷38.81萬(wàn)輛和36.57萬(wàn)輛，產(chǎn)、銷量雙雙保持35萬(wàn)輛以上級(jí)別，同比也雙雙保持較大幅度增長(zhǎng)，同比分別增長(zhǎng)65%和45%，產(chǎn)量、銷量同比增幅較上月均呈明顯擴(kuò)大趨勢(shì)（10月份商用車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)43%和33%）。

2023年1-11月，商用車市場(chǎng)累計(jì)銷售366.59萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)22%，累計(jì)銷量增幅較10月過(guò)后（+20%）擴(kuò)大2個(gè)百分點(diǎn)。具體到細(xì)分車型看，2023年1-11月，卡車市場(chǎng)中的輕卡占比最高，占了商用車市場(chǎng)接近一半的份額（46.55%），重卡、中卡和微卡分別占23.43%、2.74%和15.37%；客車市場(chǎng)大、中、輕客分別占1-11月商用車市場(chǎng)1.27%、0.89%和9.74%的份額，客車在2023年1-11月商用車市場(chǎng)合計(jì)份額僅有11.9%。 

卡車：保持30萬(wàn)輛級(jí)別，重卡增幅縮窄、輕卡增幅擴(kuò)大

2023年11月份，卡車市場(chǎng)(含底盤、牽引車)共計(jì)銷售31.82萬(wàn)輛，環(huán)比下降1%，同比增長(zhǎng)47%，同比增幅較上月（+35%）擴(kuò)大12個(gè)百分點(diǎn)。其中，重型卡車(含底盤、牽引車)共銷售7.11萬(wàn)輛（重型卡車整車銷售1.68萬(wàn)輛，牽引車銷售4萬(wàn)輛，重型卡車底盤銷售1.43萬(wàn)輛），環(huán)比下降12%，同比增長(zhǎng)52%；中型卡車(含底盤)銷售0.88萬(wàn)輛，環(huán)比下降3%，同比增長(zhǎng)44%；輕型卡車(含底盤)銷售18.03萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10%，同比增長(zhǎng)51%；微型卡車(含底盤)銷售5.81萬(wàn)輛，環(huán)比下降15%，同比增長(zhǎng)34%。 

2023年11月卡車分車型銷售情況（單位：輛）

由上表可見(jiàn)，環(huán)比10月份，11月份卡車市場(chǎng)四大細(xì)分市場(chǎng)有增有降，其中重卡整車市場(chǎng)環(huán)比10月份下降了12%，中卡和微卡環(huán)比分別下降3%和15%，輕卡環(huán)比10月份則有10%的增長(zhǎng)；與2022年同期相比，卡車市場(chǎng)的四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)全數(shù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)：重卡市場(chǎng)增幅較10月份（+69%）縮窄17個(gè)百分點(diǎn)，其中牽引車市場(chǎng)同比增幅繼續(xù)破百，重卡整車同比增長(zhǎng)21%，重卡底盤同比增長(zhǎng)4%；輕卡市場(chǎng)同樣實(shí)現(xiàn)“10連增”，增幅較上月（+30%）擴(kuò)大21個(gè)百分點(diǎn)；中卡市場(chǎng)與微卡市場(chǎng)則雙雙收獲“8連增”，中卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)44%，較上月（+37%）擴(kuò)大7個(gè)百分點(diǎn)；微卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)34%，同比增幅較上月（+19%）擴(kuò)大15個(gè)百分點(diǎn)。綜合來(lái)看，11月份卡車市場(chǎng)的四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中中卡、輕卡和微卡同比增幅較上月均有所擴(kuò)大，重卡市場(chǎng)同比增幅較上月有所縮窄，從增幅的角度看，卡車各細(xì)分市場(chǎng)11月份表現(xiàn)很不錯(cuò)。

客車：大客“3連降” 中客再次轉(zhuǎn)負(fù) 輕客增幅擴(kuò)大

2023年11月份，客車(含底盤)市場(chǎng)共計(jì)銷售4.75萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12%，同比增長(zhǎng)28%，同比增幅較上月（+21%）擴(kuò)大7個(gè)百分點(diǎn)。具體來(lái)看，大型客車(含底盤)銷售5280輛，環(huán)比增長(zhǎng)47%，同比下降13%；中型客車(含底盤)銷售3510輛，環(huán)比增長(zhǎng)9%，同比下降27%；輕型客車(含底盤)銷售3.87萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8%，同比增長(zhǎng)47%。 

2023年11月客車分車型銷售情況（單位：輛）

上表可見(jiàn)，11月份客車(含底盤)市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)28%，細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)為大客市場(chǎng)繼續(xù)下滑，中客市場(chǎng)再次遭遇轉(zhuǎn)負(fù)，輕客市場(chǎng)同比增幅有所擴(kuò)大。其中，大型客車(含底盤)市場(chǎng)同比下降13%，同比降幅較上月（-41%）縮窄不少，遭遇“3連降”；中型客車(含底盤)市場(chǎng)同比下降27%，同比增幅從上月（+8%）再次遭遇轉(zhuǎn)負(fù)；輕型客車(含底盤)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)47%，同比增幅較上月（+37%）擴(kuò)大10百分點(diǎn)，輕型客車市場(chǎng)在2023年已“10連增”。

1月份，我國(guó)商用車市場(chǎng)開(kāi)局遭遇“全軍覆沒(méi)”，2023年的逆襲之路注定不容易。直到4月份，中卡、中客等細(xì)分市場(chǎng)才收獲了2023年的首次增長(zhǎng)，商用車市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了2023年首次全盤增長(zhǎng)，接下來(lái)的5-8月，商用車市場(chǎng)繼續(xù)“全盤增長(zhǎng)”；9-11三個(gè)份，雖然卡車幾大細(xì)分市場(chǎng)均以不錯(cuò)增幅繼續(xù)增長(zhǎng)，表現(xiàn)出良好的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，但由于大客市場(chǎng)連續(xù)三個(gè)月出現(xiàn)下滑，中客市場(chǎng)在最近三個(gè)月也出現(xiàn)兩次下滑，商用車市場(chǎng)“全盤增長(zhǎng)”的紀(jì)錄在9月份告破后，10月份和11月份也未能收獲“全盤增長(zhǎng)”。接下來(lái)，商用車市場(chǎng)會(huì)如何發(fā)展呢？今年最后一個(gè)月還有沒(méi)有機(jī)會(huì)收獲“全盤增長(zhǎng)”？請(qǐng)持續(xù)關(guān)注本站的后續(xù)報(bào)道。