【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

4月份開(kāi)始，微卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“連增”，6月過(guò)后已積累起14%的累計(jì)銷量增幅。7月份，卡車市場(chǎng)整體繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，微卡市場(chǎng)的連增能繼續(xù)嗎？

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2023年7月份，我國(guó)卡車市場(chǎng)（含底盤(pán)、牽引車）共計(jì)銷售24.84萬(wàn)輛，環(huán)比今年6月份下降20%，同比增長(zhǎng)15%。這其中，微卡市場(chǎng)銷售4.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降15%，同比則繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到29%，增幅較上月（+52%）大幅縮窄23個(gè)百分點(diǎn)，微卡市場(chǎng)這一輪的連增已擴(kuò)大至“4連增”。

縱觀近五年7月份微卡市場(chǎng)銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，近五年的7月份，微卡市場(chǎng)走出一個(gè)降-增-降-降-增的趨勢(shì)，五年最高位是2020年7月份的6.87萬(wàn)輛，隨后兩年逐年下降，2022年7月份降到不足3.5萬(wàn)輛水平；2023年7月份微卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)29%，銷量較去年7月份約有1萬(wàn)輛的增長(zhǎng)，這個(gè)銷量在近五年里處于中等水平，能排到五年第3高位。

從累計(jì)銷量看，今年1-7月微卡市場(chǎng)累計(jì)銷售32.21萬(wàn)輛，處于低位水平（倒數(shù)第二）。再換個(gè)角度看，經(jīng)過(guò)4個(gè)月的連續(xù)增長(zhǎng)，今年微卡市場(chǎng)累計(jì)銷量已從五年最低上升至五年倒數(shù)第二，與第三的2021年累計(jì)銷量相差僅千余輛，累計(jì)銷量增幅從3月過(guò)后的大降33%到7月過(guò)后的累計(jì)增長(zhǎng)19%，微卡市場(chǎng)這一“萎靡”了相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間，長(zhǎng)時(shí)間受到冷落的細(xì)分市場(chǎng)正在悄然“復(fù)蘇”。

2023年7月份微型卡車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）

上表可見(jiàn)，2023年7月份，微型卡車市場(chǎng)銷售4.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29%，同比增幅較上月（+52%）縮窄23個(gè)百分點(diǎn)。7月份微卡市場(chǎng)雖繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但具體到各家生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，并不是所有企業(yè)都有增長(zhǎng)的好運(yùn)。7月份，微卡市場(chǎng)僅有8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，實(shí)現(xiàn)銷售的企業(yè)數(shù)與6月份一致，與2022年7月相比，這8家企業(yè)7增1降：上汽通用五菱、山東凱馬、奇瑞汽車、重慶長(zhǎng)安、遠(yuǎn)程商用車和福田汽車等6家企業(yè)7月份銷量同比分別增長(zhǎng)了28%、62%、86%、10%、91%和8%，佛山飛馳去年同期銷量為零，是凈增長(zhǎng)。凱馬、奇瑞、遠(yuǎn)程等企業(yè)同比增幅高于7月份微卡市場(chǎng)整體29%的增幅，跑贏微卡市場(chǎng)“大盤(pán)”；與此同時(shí)，唯一出現(xiàn)下滑的企業(yè)7月份銷量同比下降了7%，7月份微卡市場(chǎng)仍是有人歡喜有人愁。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，7月份微卡市場(chǎng)僅有兩家企業(yè)份額超過(guò)10%，排名首位的上汽通用五菱月度份額超過(guò)6成，達(dá)到61.25%；排名次席的山東凱馬7月份微卡銷量超過(guò)4000輛，月度份額達(dá)到10.69%；排名第三位的東風(fēng)公司7月份銷量也超過(guò)4000輛，市場(chǎng)份額也接近10%，達(dá)到9.29%；排名4、5位的奇瑞汽車和重慶長(zhǎng)安7月份分別搶到8.87%和7.39%的份額，銷量均超3000輛，行業(yè)前五企業(yè)7月份合計(jì)份額達(dá)到97.5%；排名第6位的遠(yuǎn)程商用車銷量也超過(guò)1000輛，月度份額為2.4%，排名6名之后的企業(yè)合計(jì)銷量不足50輛，合計(jì)份額不足0.2%。

從累計(jì)銷量看，今年1-7月，國(guó)內(nèi)微卡市場(chǎng)累計(jì)銷售32.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%，累計(jì)銷量增幅較6月過(guò)后（+14%）擴(kuò)大5個(gè)百分點(diǎn)。截止到7月份，微卡市場(chǎng)僅有9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，其中有4家企業(yè)累計(jì)份額超過(guò)10%，上汽通用五菱、重慶長(zhǎng)安、山東凱馬和東風(fēng)公司分別分食了今年1-7月微卡市場(chǎng)57.3%、11.69%、11.46%和10.75%的份額，排名第5位的奇瑞汽車今年1-7月累計(jì)份額為7.27%，微卡市場(chǎng)行業(yè)前五今年1-7月累計(jì)份額合計(jì)達(dá)到98.46%。

4月份，微卡市場(chǎng)終于收獲了今年首次增長(zhǎng)，5月份，微卡市場(chǎng)又收獲了今年首次“連增”，累計(jì)銷量也實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正；6、7兩月，微卡市場(chǎng)的“連增”也還在繼續(xù)，市場(chǎng)積極向好的信號(hào)明顯。2023年還有最后5個(gè)月，微卡市場(chǎng)在前7個(gè)月積累起19%的累計(jì)增幅并不是穩(wěn)操勝券，微卡市場(chǎng)的逆襲之路并不是一帆風(fēng)順，各家企業(yè)如何逆勢(shì)突圍？尤其是微卡市場(chǎng)目前還有企業(yè)累計(jì)銷量降幅達(dá)到兩位數(shù)。這些都是接下來(lái)微卡市場(chǎng)的看點(diǎn)，本站將會(huì)持續(xù)關(guān)注報(bào)道。