【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2月份，輕客市場(chǎng)終于實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)17個(gè)月的連降； 3月份，輕客市場(chǎng)開啟了連增模式，5月過(guò)后累計(jì)銷量增幅已達(dá)到22%；6月份，輕客市場(chǎng)的增長(zhǎng)還在繼續(xù)。

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6月銷售3.44萬(wàn)輛 環(huán)比增19% 同比增22% 

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2023年6月份，我國(guó)客車市場(chǎng)（含底盤）銷售4.48萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)22%，同比增長(zhǎng)30%，銷量增幅較上月（27%）有所擴(kuò)大。其中，輕型客車市場(chǎng)銷售3.44萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)19%，同比也繼續(xù)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到22%，同比增幅與上月（+22%）持平。輕客市場(chǎng)這一輪自2023年2月份開始的連增目前已擴(kuò)大至“5連增”。

6月份，輕型客車3.44萬(wàn)輛的銷量在整個(gè)客車市場(chǎng)的份額達(dá)到76.81%，1-6月，輕客在整個(gè)客車市場(chǎng)的份額達(dá)到82.82%，較去年輕客在客車市場(chǎng)的占比有所擴(kuò)大（2022年全年輕客在客車市場(chǎng)的占比為78.36%）。與去年同期相比，今年1-6月輕客在客車市場(chǎng)82.82%的占比則小幅提升了0.42個(gè)百分點(diǎn)（2022年1-6月輕客在客車市場(chǎng)的占比為82.4%）。

縱觀近五年6月份輕型客車銷量及增幅走勢(shì)圖可見，近五年6月份的輕客市場(chǎng)走出一個(gè)降-增-增-降-增的趨勢(shì)，最近五年的6月份，輕客市場(chǎng)銷量均不算太高，僅有2021年6月份超過(guò)4萬(wàn)輛，2023年6月份輕客市場(chǎng)3.44萬(wàn)輛的銷量在近五年里看處于中等水平，比五年最高的2021年6月份少銷售接近7000輛，比去年6月份則多銷售約6300輛。

從累計(jì)銷量看，今年1-6月，輕客市場(chǎng)累計(jì)銷售18.48萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)25%，在近五年里處于中等偏上水平，比去年同期累計(jì)多銷售約3.7萬(wàn)輛，比五年高位的2021年1-6月累計(jì)少銷售約3萬(wàn)輛，比2019年的“疫前”水平高了3.4萬(wàn)輛。今年1-6月，輕客市場(chǎng)分別處在五年最低1月、五年最高2月，以及五年第2高的3月、4月、5月和6月，從開局的下降28%到6月過(guò)后的增長(zhǎng)25%，市場(chǎng)向好的信號(hào)很清晰，但最近幾月繼續(xù)向上的壓力已經(jīng)越來(lái)越大（如上圖）。 

長(zhǎng)安首摘月榜冠軍  江淮連續(xù)十個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng) 

2023年6月份，輕客市場(chǎng)整體同比增長(zhǎng)22%，喜提“5連增”。與前幾個(gè)月一樣，主流企業(yè)在6月份仍是以增長(zhǎng)為主旋律， 6月份輕客銷量前十企業(yè)8增2降，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)數(shù)較5月份增加2家。

2023年6月份輕型客車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）

上表可見，與去年同期相比，有包括重慶長(zhǎng)安、上汽大通、福田汽車、南京依維柯、江淮汽車、東風(fēng)公司、廈門金旅和一汽集團(tuán)等在內(nèi)的8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中一汽去年同期銷量為零，是凈增長(zhǎng)，其他實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)增幅均達(dá)到（超過(guò)）兩位數(shù)，長(zhǎng)安、江淮、東風(fēng)和廈門金旅等企業(yè)增幅高于輕客市場(chǎng)整體22%的增幅，跑贏輕客市場(chǎng)“大盤”，其中長(zhǎng)安6月份同比增幅破百，同比大增了107%，長(zhǎng)安也得以躍居月銷量榜首位，年內(nèi)首次摘得輕客市場(chǎng)月銷量榜冠軍；此外，江淮在輕客市場(chǎng)里已連續(xù)第10個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，表現(xiàn)非常穩(wěn)定；與此同時(shí)，6月份銷量出現(xiàn)下滑的2家企業(yè)同比降幅均達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)6月份銷量同比下降了28%。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，銷量前十企業(yè)6月份合計(jì)份額達(dá)到96.64%，其中排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到82.02%。6月份，輕客市場(chǎng)繼續(xù)有四家企業(yè)月度份額超過(guò)10%，其中排名首位的重慶長(zhǎng)安月度份額超過(guò)20%，達(dá)到25.84%，6月份，長(zhǎng)安以接近9000輛的表現(xiàn)摘得輕客市場(chǎng)月榜冠軍；排名2-4位的大通、江鈴和福田在6月輕客市場(chǎng)分別搶到19.11%、16.2%和12.74%的份額，分別銷售6581輛、5581輛和4389輛；排名月榜第5位的南京依維柯6月份銷售2800輛，月度份額為8.13%；排名月榜第6、7位的江淮和東風(fēng)6月份銷量也雙雙超過(guò)1000輛，分別銷售1768輛和1145輛，月度份額分別為5.13%和3.32%。

從累計(jì)銷量看，今年1-6月輕型客車?yán)塾?jì)銷售18.48萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)25%，累計(jì)銷量增幅較5月過(guò)后提升3個(gè)百分點(diǎn)。具體到銷量前十企業(yè)來(lái)看，重慶長(zhǎng)安、上汽大通、福田汽車、南京依維柯、江淮汽車和東風(fēng)公司等企業(yè)處于上升區(qū)間，其中長(zhǎng)安、大通、福田和江淮等4家企業(yè)累計(jì)銷量增幅高于市場(chǎng)整體的25%，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的同時(shí)也跑贏輕客市場(chǎng)“大盤”，累計(jì)銷量增幅最高的是已連續(xù)10個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的江淮汽車，1-6月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)了113%。 

從累計(jì)份額看，今年上半年，輕型客車市場(chǎng)有4家企業(yè)累計(jì)份額超過(guò)10%，其中累計(jì)銷量排名前兩位的重慶長(zhǎng)安和上汽大通市場(chǎng)份額雙雙超過(guò)20%，分別達(dá)到21.96%和20.79%；江鈴汽車和福田汽車分別分到今年1-6月輕客市場(chǎng)17.51%和14.84%的份額；排名5、6位的南京依維柯和江淮汽車今年1-6月累計(jì)份額分別為8.37%和6.06%，其他企業(yè)累計(jì)份額均不足3%。 

結(jié)語(yǔ)：

2-6月，輕型客車市場(chǎng)以連續(xù)5個(gè)月兩位數(shù)增長(zhǎng)的表現(xiàn)，把今年的輕客市場(chǎng)累計(jì)銷量增幅擴(kuò)大至25%，市場(chǎng)前景看起來(lái)一片大好；今年上半年，輕客市場(chǎng)平均月銷量達(dá)到3萬(wàn)輛，較去年全年平均2.6萬(wàn)余輛的表現(xiàn)提升不少。去年7月份和8月份，輕客市場(chǎng)月銷量均不足3萬(wàn)輛，輕客市場(chǎng)若是能保持6月份的水準(zhǔn)，連增還會(huì)繼續(xù)。