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6月份，我國卡車市場繼續(xù)增長，整體增幅達到26%。包括重卡、輕卡在內(nèi)的細分市場都收獲了2023年以來的“5連增”。

作為卡車市場里存在感較弱的細分市場，中卡市場在4月份才實現(xiàn)了今年的首次增長,5月份同比微增0.1%，堪堪把“連增”勢頭保??；6月份，中卡市場的增長能否繼續(xù)呢？哪家企業(yè)又能摘得中卡市場的月銷量榜冠軍呢？請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

6月銷1.13萬輛 月銷量再次破萬輛 同比增長27%

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實銷口徑，下同）2023年6月份，我國卡車市場（含底盤、牽引車）共計銷售銷售30.97萬輛，環(huán)比今年5月份增長5%，同比增長26%。這其中，中型卡車市場（含底盤）銷售1.13萬輛，環(huán)比增長41%，同比增長27%，同比增幅較上月（+0.1%）明顯擴大，成功把中卡市場這一輪連續(xù)勢頭擴大至“3連增”。值得一提的是，中卡市場在5月份跌破萬輛關(guān)口后，6月份銷量再次攀上萬輛水準。 

縱觀近五年6月份中卡銷量及增幅走勢圖可見，最近五年的6月份，中卡市場走出一個降-增-增-降-增的走勢，最近五年有三年的6月份實現(xiàn)增長， 2020年、2021年和2023年，三年的6月份銷量超過萬輛，其中2021年6月份中卡市場銷量達到1.56萬輛，是最近五年中卡市場在6月份的銷量極值。今年6月份中卡市場1.13萬輛的銷量在近五年里處于中等水平，與五年高位的2021年6月份相比，有超4000輛的差距，與五年最低位的2022年6月份相比，則多銷售了約2400輛。

再換一個角度看，今年前4個月，中卡市場連續(xù)實現(xiàn)環(huán)比增長（1-4月環(huán)比分別增長6%、41%、38%和4%），中卡市場從月銷6000余輛爬升至月銷超萬輛，4月份1.24萬輛的銷量比去年任何一個月都高；5月份，中卡市場回落至8000輛水平，6月份則又再次重返超萬輛水準。綜合來看，今年上半年中卡市場平均9700余輛的表現(xiàn)比去年下半年月均不足6500輛的表現(xiàn)好看了太多。上圖可見， 6月過后，中卡市場累計銷量增幅成功轉(zhuǎn)正，雖然僅小幅增長了2%，但市場向好的趨勢還是肉眼可見的。

解放躍居月銷量首位 慶鈴增幅破百進前五

2023年6月份，中卡市場同比增長27%，同比增幅較上月大幅擴大（5月份中卡市場同比微增0.1%），且27%的同比增幅也跑贏了6月份卡車市場整體26%的增幅。

2023年6月中型卡車（含底盤）市場銷量表（單位：輛）

上表可見，2023年6月份中卡市場同比增長27%，主流企業(yè)仍是有增有降，但6月份實現(xiàn)增長的企業(yè)數(shù)比5月份要多。6月份中卡銷量前十企業(yè)8增2降，8家實現(xiàn)增長的企業(yè)中有3家增幅破百，一汽解放、慶鈴汽車和四川南駿同比分別大增了230%、113%和1254%，值得一提的是，解放已連續(xù)兩個月增幅破百；江淮、重汽和陜汽三家企業(yè)6月份銷量同比分別增長了37%、43%和38%，同樣跑贏6月份中卡市場整體增速。下滑的兩家企業(yè)降幅均達到兩位數(shù)，下滑最嚴重的企業(yè)6月份銷量同比下降了30%。 

從市場份額看，銷量前十企業(yè)6月份合計份額達到99.56%，排名前五的企業(yè)合計份額就達到85.09%。6月份，一汽解放以2853輛的銷量摘得中卡市場月銷量榜冠軍，月度份額達到25.2%，這是解放年內(nèi)首次摘得中卡月銷量榜冠軍；福田汽車以2729輛的銷量緊隨其后，月度份額為24.1%；排名3、4位的江淮和大運6月份銷量也超過1000輛，兩家企業(yè)在6月份中卡市場分別分食了13.87%和13.41%的份額；排名月榜第5、6位的慶鈴和南駿6月份份額也雙雙超過5%，達到8.51%和5.5%。 

1-6月，福田摘半程冠軍 解放/東風等跑贏“大盤”

2023年1-6月，中卡市場累計銷售5.82萬輛，同比增長2%，累計銷量增幅轉(zhuǎn)正，中卡市場在6月過后成功步入上升區(qū)間（5月過后累計銷量同比下降2%），比去年上半年約多銷售1200輛。具體到6月份銷量前十企業(yè)來看，8增2降，包括解放、江淮、慶鈴在內(nèi)的多家企業(yè)都是6月過后步入上升區(qū)間的，解放、南駿、東風、重汽和陜汽等企業(yè)今年1-6月累計銷量，同比分別增長了15%、178%、17%、82%和148%，增幅均達到（超過）兩位數(shù)，明顯跑贏中卡市場整體增速；與此同時，下滑的兩家企業(yè)累計降幅均達到兩位數(shù)，下滑最嚴重的企業(yè)1-6月累計銷量同比下降了52%。

從累計份額看，銷量前十企業(yè)合計分食了今年1-6月中卡市場99.42%的份額，有4家企業(yè)累計份額超過10%，其中累計銷量排名首位的福田今年的累計份額達到28.23%，以較大優(yōu)勢摘得2023年中卡市場半程冠軍；解放、大運和江淮在今年上半年中卡市場分別搶到18.62%、14.92%和14.65%的份額；排名第5位的東風目前累計份額也接近10%，達到8.82%。

與去年同期相比，解放、重汽、南駿、東風、大運、慶鈴、江淮和陜汽等企業(yè)市場份額有所提升，份額提升最明顯的是解放、重汽、南駿和東風，四家企業(yè)今年1-6月累計份額分別提升了2.14個百分點、2.13個百分點、1.29個百分點和1.12個百分點，江淮、大運、慶鈴和陜汽等企業(yè)市場份額也有不同程度提升。 

結(jié)語

4月份，中卡市場終于迎來了2023年的首次增長，時隔21個月再次嘗到了增長的滋味；5、6兩月，中卡市場同比分別增長0.1%和27%，連增勢頭繼續(xù)。6月過后，中卡市場累計銷量同比小增2%，比去年上半年多銷售了千余輛；去年7月份，中卡市場銷量還不足7000，今年7月份只要保持6月份的水準，中卡市場的“連增”就還會繼續(xù)，會是這樣嗎？