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二季度的前兩個月，微卡市場實現“連增”，并在5月份以同比114%的增幅成為增幅最高的細分市場。6月份，卡車市場整體繼續(xù)實現增長，微卡市場的連增能繼續(xù)嗎？

第一商用車網最新獲悉，根據中汽協(xié)數據（企業(yè)開票數口徑，非終端實銷口徑，下同），2023年6月份，我國卡車市場（含底盤、牽引車）共計銷售30.97萬輛，環(huán)比今年5月份增長5%，同比增長26%。這其中，微卡市場銷售5.2萬輛，環(huán)比下降15%，同比則繼續(xù)實現增長，增幅達到52%，增幅較上月（+114%）大幅縮窄62個百分點，微卡市場這一輪的連增已擴大至“3連增”。

縱觀近五年6月份微卡市場銷量及增幅走勢圖可見，近五年的6月份，微卡市場走出一個降-增-降-降-增的趨勢，五年最高位是2020年6月份的7.34萬輛，隨后兩年逐年下降，2022年6月份降到不足3.5萬輛水平；2023年6月份微卡市場同比大增52%，銷量較去年6月份有1.8萬輛的增長，這個銷量在近五年里處于第二高位。值得一提的是，最近的5月份和6月份，微卡市場銷量均處于五年第二高。

從累計銷量看，今年1-6月微卡市場累計銷售26.93萬輛，處于低位水平（倒數第二）。再換個角度看，經過二季度3個月的連續(xù)大增，今年微卡市場累計銷量已從五年最低上升至五年倒數第二，與第三的2021年累計銷量相差也不足萬輛，累計銷量增幅從3月過后的大降33%到6月過后的累計增長14%，微卡市場這一“萎靡”了相當長時間，長時間受到冷落的細分市場正在悄悄“復蘇”。

2023年6月份微型卡車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，2023年6月份，微型卡車市場銷售5.2萬輛，同比增長52%，同比增幅較上月（+114%）大幅縮窄62個百分點。6月份微卡市場雖繼續(xù)實現增長，但具體到各家生產企業(yè)來看，并不是所有企業(yè)都有增長的好運。6月份，微卡市場僅有8家企業(yè)實現銷售，實現銷售的企業(yè)數較5月份增加一家，與2022年6月相比，這8家企業(yè)6增2降：上汽通用五菱、重慶長安、山東凱馬、奇瑞汽車、遠程商用車和福田汽車等6家企業(yè)6月份銷量同比分別增長了66%、49%、102%、105%、126%和175%，五菱、凱馬、奇瑞、遠程和福田等幾家企業(yè)同比增幅高于6月份微卡市場整體52%的增幅，跑贏微卡市場“大盤”；與此同時，下滑最嚴重的企業(yè)6月份銷量同比下降了71%，6月份微卡市場仍是有人歡喜有人愁。

從市場份額來看，6月份微卡市場有三家企業(yè)份額超過10%，排名首位的上汽通用五菱月度份額繼續(xù)超過5成，達到56.78%；排名第2、3位的重慶長安和山東凱馬6月份微卡銷量雙雙超過6000輛，市場份額分別為13.2%和12.36%；排名4、5位的東風公司和奇瑞汽車6月份分別搶到8.45%和6.39%的份額，銷量均超3000輛，行業(yè)前五企業(yè)6月份合計份額達到97.18%；排名第6位的遠程商用車銷量也超過1000輛，月度份額為2.58%，排名6名之后的企業(yè)合計銷量不足200輛，合計份額不足0.5%。

從累計銷量看，今年1-6月，國內微卡市場累計銷售26.93萬輛，同比增長14%，累計銷量增幅較5月過后（+8%）擴大6個百分點。截止到6月份，微卡市場僅有8家企業(yè)實現銷售，其中有4家企業(yè)累計份額超過10%，上汽通用五菱、重慶長安、山東凱馬和東風公司分別分食了今年1-6月微卡市場55.26%、12.77%、11.96%和11.33%的份額，排名第5位的奇瑞汽車今年1-6月累計份額為7.25%，微卡市場行業(yè)前五今年1-6月累計份額合計達到98.57%。

4月份，微卡市場終于收獲了今年首次增長，5月份，微卡市場又收獲了今年首次“連增”，累計銷量也實現轉正；6月份，微卡市場的“連增”也還在繼續(xù)，市場積極向好的信號很明顯。2023年尚余半程，微卡市場上半年14%的累計銷量增幅并不是穩(wěn)操勝券，微卡市場的逆襲之路注定不會平坦，各家如何逆勢突圍？尤其是微卡市場目前還有企業(yè)累計銷量降幅達到兩位數。這些都是接下來微卡市場的看點，本站將會持續(xù)關注報道。