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5月份，重卡、輕卡、輕客等主要細(xì)分市場繼續(xù)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，其中重卡、輕卡兩個(gè)商用車最重要的細(xì)分市場已是“4連增”，商用車市場也同步收獲 “4連增”。除了“增長”，或 “4連增”，5月份的商用車市場還有什么別的看點(diǎn)和亮點(diǎn)嗎？

請看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。

5月銷33.05萬輛 環(huán)比下降5% 同比增38%  

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2023年5月份，我國商用車市場銷售33.05萬輛，環(huán)比下降5%，同比增長38%，同比增幅較上月（+61%）縮窄23個(gè)百分點(diǎn)，比去年5月份多銷售約9.1萬輛。商用車市場在2月份結(jié)束連降后，3、4、5三個(gè)月開啟了連增模式，截止到5月份，這一輪的連增已擴(kuò)大至“4連增”。 

縱觀近五年5月份商用車銷量及增幅走勢圖可見，近五年5月份的商用車市場走出一個(gè)降-增-降-降-增的趨勢，最近五年5月份的商用車市場銷量呈現(xiàn)出三個(gè)級(jí)別：2020年和2021年5月份的50萬輛左右級(jí)別，屬于高位水平；2019年5月份和今年5月份的35萬輛左右級(jí)別，屬于中等水平；以及2022年5月份20萬輛級(jí)別，屬于低位水平。單從數(shù)字上看，今年5月份商用車市場能實(shí)現(xiàn)38%較大幅度增長，很大程度上還是因?yàn)槿ツ晖阡N量太低，33.05萬輛的表現(xiàn)也就是一個(gè)中等水平，就算把時(shí)間軸再拉長一些，2017年、2018年5月份商用車銷量同樣比今年5月份高。因此，當(dāng)前商用車市場還遠(yuǎn)沒到完全復(fù)蘇的程度。

從累計(jì)銷量看，180萬輛左右是最近幾年1-5月商用車市場的正常水準(zhǔn)，今年1-5月商用車市場累計(jì)銷售161.63萬輛，與正常水準(zhǔn)相比還有不小差距，僅能排到五年里的倒數(shù)第二位。但換一個(gè)角度看，經(jīng)過2-5月的連續(xù)增長，今年的商用車市場已從1月過后的大降48%拉升至增長14%（如上圖），市場向好的信號(hào)還是很清晰的。 

福田超4萬輛蟬聯(lián)銷冠 五菱重返前二

2023年5月份，商用車市場有11家企業(yè)銷量超過萬輛（排名月榜第11位的上汽大通5月份銷量也超過萬輛），月銷破萬輛企業(yè)與4月份持平。福田汽車以4.59萬輛的表現(xiàn)蟬聯(lián)商用車市場月銷量冠軍。

2023年5月份商用車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，2023年5月份，商用車市場同比增長38%，銷量增幅較上月（+61%）有所縮窄。與4月份商用車主流企業(yè)全數(shù)實(shí)現(xiàn)增長的盛況不同，5月份的商用車市場有企業(yè)銷量出現(xiàn)了下滑，銷量排行前十企業(yè)8增2降，實(shí)現(xiàn)增長的8家企業(yè)中，一汽集團(tuán)和上汽通用五菱增幅破百，5月份銷量同比分別大增了102%和242%，一汽和五菱已連續(xù)兩個(gè)月同比增速破百；此外，重汽和陜汽5月份銷量同比分別增長了56%和43%，是另兩家同比增速跑贏商用車市場整體增速的企業(yè)。

從市場份額來看，5月份銷量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到78.86%，排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就超過50%，達(dá)到52.56%。5月份，商用車市場僅有2家企業(yè)份額超過10%，排名前兩位的福田和上汽通用五菱分別搶到5月份商用車市場13.89%和12.77%的份額；排名3-5位的東風(fēng)、長安和重汽則分別分到9.23%、8.4%和8.27%的份額，相差并不算大。

更小的差距出現(xiàn)在排名靠后的企業(yè)，5月份銷量排名6、7位的一汽和長城，排名7、8位的長城和江淮，排名8、9位的江淮和江鈴，以及排名9、10位的江鈴和陜汽份額差距均不足1%，其中長城和江淮僅相差了0.26%……商用車市場的座次爭奪戰(zhàn)在2023年前5個(gè)月異常激烈。

與上月相比，5月份商用車月銷量榜前十成員與4月份保持一致，排名則有所變化，概括起來就是兩組換位：長安和重汽換位，長安上升一位至月榜第4位；長城和江淮換位，長城上升一位至月榜第7位。其他6家企業(yè)5月份排名與4月份保持一致。新一年的商用車市場排位賽賽程還未過半，任何企業(yè)都有迎頭趕上的機(jī)會(huì)，商用車市場的競爭從來都十分激烈，下個(gè)月的排名情況肯定和5月份又有所不同。 

從累計(jì)銷量看，今年1-5月商用車市場累計(jì)銷售161.63萬輛，同比累計(jì)增長14%，累計(jì)銷量增幅較1-4月擴(kuò)大5個(gè)百分點(diǎn)（4月過后商用車市場累計(jì)銷量同比增長9%），具體到銷量前十企業(yè)來看7增3降，有7家企業(yè)處于上升區(qū)間，其中福田、上汽通用五菱、中國重汽、長城汽車、陜汽等企業(yè)累計(jì)銷量增幅高于商用車市場整體增幅，跑贏商用車市場大盤。與此同時(shí)，處于下降區(qū)間的企業(yè)有兩家累計(jì)銷量降幅僅為個(gè)位數(shù)，照此發(fā)展趨勢，6月過后大概率又有企業(yè)步入上升區(qū)間。 

從累計(jì)份額看，今年1-5月商用車市場有2家企業(yè)累計(jì)份額超過10%，福田和東風(fēng)今年1-5月累計(jì)份額分別達(dá)到15.81%和11.05%；重汽、五菱和長安的累計(jì)份額也接近10%，分別達(dá)到9.16%、8.74%和8.37%；一汽和江淮累計(jì)份額則雙雙超過6%，分別達(dá)到6.3%和6%，差距都非常小。

與去年同期相比，福田、重汽、五菱、陜汽和長城等企業(yè)今年1-5月累計(jì)份額實(shí)現(xiàn)增長，其中福田增長了1.15個(gè)百分點(diǎn)，重汽增長了1.18個(gè)百分點(diǎn)，五菱增長了1.71個(gè)百分點(diǎn)，陜汽增長了1.01個(gè)百分點(diǎn)，長城則小幅增長了0.18個(gè)百分點(diǎn)。 

結(jié)語：

從2月份開始，商用車市場實(shí)現(xiàn)“4連增”，月銷量連續(xù)4個(gè)月達(dá)到超30萬輛水準(zhǔn)，多家企業(yè)也收獲了 “3連增”甚至“4連增”，一切都朝著好的方向發(fā)展，盡管復(fù)蘇的過程非常緩慢。接下來的6月份，商用車市場的表現(xiàn)會(huì)更好一些嗎？