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從2023年2月份開(kāi)始，我國(guó)卡車市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇，包括重卡、輕卡等市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)“3連增”，但并不是每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有連增的好運(yùn)，有一些細(xì)分市場(chǎng)直到4月份才迎來(lái)了今年的首次增長(zhǎng)，微卡市場(chǎng)就是其中之一。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2023年4月份，我國(guó)卡車市場(chǎng)（含底盤、牽引車）共計(jì)銷售30.95萬(wàn)輛，環(huán)比今年3月份下降20%，同比增長(zhǎng)62%。這其中，微卡市場(chǎng)銷售6.16萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)18%，同比也終于實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到93%，微卡市場(chǎng)不僅迎來(lái)了自己在2023年的首次增長(zhǎng)，93%的同比增幅也是卡車市場(chǎng)4個(gè)細(xì)分領(lǐng)域中最高的，收獲4月份最佳細(xì)分市場(chǎng)。

縱觀近五年4月份微卡市場(chǎng)銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，近五年的4月份，微卡市場(chǎng)走出一個(gè)增-增-降-降-增的趨勢(shì)，除2022年4月份外，其他幾年的4月份，微卡市場(chǎng)銷量均超過(guò)5萬(wàn)輛，五年最高位是2020年4月份的7.42萬(wàn)輛，隨后兩年逐年下降，2022年4月份降到不足4萬(wàn)輛水平；2023年4月份微卡市場(chǎng)同比大增93%，銷量較去年4月份幾乎實(shí)現(xiàn)翻番，這個(gè)銷量在近五年里處于第二高位。最近半年，微卡市場(chǎng)遭遇“6連降”，連降之后交出一份五年第二的成績(jī)單讓人頗為意外。

從累計(jì)銷量看，今年1-4月微卡市場(chǎng)累計(jì)銷售15.63萬(wàn)輛，處于五年最低位，這個(gè)水平甚至比受疫情影響嚴(yán)重的2020年1-4月還要低近萬(wàn)輛。因此，單從數(shù)字上來(lái)看，雖然4月份微卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)大增，但這個(gè)萎靡了相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)遠(yuǎn)談不上“復(fù)蘇”。

2023年4月份微型卡車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）

上表可見(jiàn)，2023年4月份，微型卡車市場(chǎng)銷售6.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93%，同比增幅從上月（-14%）實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。4月份微卡市場(chǎng)雖實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，但具體到各家生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，并不是所有企業(yè)都有增長(zhǎng)的好運(yùn)。4月份，微卡市場(chǎng)僅有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，實(shí)現(xiàn)銷售的企業(yè)數(shù)較3月份還減少一家，與2022年4月相比，這7家企業(yè)5增2降：上汽通用五菱、山東凱馬、重慶長(zhǎng)安、奇瑞汽車和福田汽車等5家企業(yè)4月份銷量同比分別增長(zhǎng)了142%、124%、54%、118%和274%，五菱、凱馬、奇瑞和福田4家企業(yè)同比增幅高于4月份微卡市場(chǎng)整體93%的增幅，跑贏市場(chǎng)“大盤”；與此同時(shí)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)4月份銷量同比下降了39%，4月份微卡市場(chǎng)仍是有人歡喜有人憂。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，4月份微卡市場(chǎng)有3家企業(yè)份額超過(guò)10%，其中排名首位的上汽通用五菱月度份額超過(guò)6成，達(dá)到63.2%；排名第2、3位的東風(fēng)公司和山東凱馬4月份市場(chǎng)份額分別為11.03%和10.63%；排名4、5位的重慶長(zhǎng)安和奇瑞汽車4月份分別搶到8.58%和5.62%的份額，行業(yè)前五企業(yè)4月份合計(jì)份額達(dá)到99.05%；排名5名之后的企業(yè)合計(jì)僅銷售500余輛，合計(jì)份額不足1%。

從累計(jì)銷量看，今年1-4月，國(guó)內(nèi)微卡市場(chǎng)累計(jì)僅銷售15.63萬(wàn)輛，同比下降10%，累計(jì)銷量降幅較3月過(guò)后（-33%）縮窄23個(gè)百分點(diǎn)。截止到4月份，微卡市場(chǎng)僅有8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，其中有4家企業(yè)累計(jì)份額超過(guò)10%，上汽通用五菱、重慶長(zhǎng)安、東風(fēng)公司、山東凱馬分別分食了今年1-4月微卡市場(chǎng)49.48%、14.14%、14.05%和13%的份額，排名第5位的奇瑞汽車今年1-4月累計(jì)份額為8.11%，微卡市場(chǎng)行業(yè)前五今年1-4月累計(jì)份額合計(jì)達(dá)到98.78%。

4月份，微卡市場(chǎng)終于收獲了2023年的首次增長(zhǎng)，累計(jì)銷量降幅也縮窄至10%，算是一個(gè)積極向好的信號(hào)。2023年還剩8個(gè)月，微卡市場(chǎng)的逆襲之路并不平坦，包括五菱、長(zhǎng)安、東風(fēng)在內(nèi)的微卡市場(chǎng)主要玩家該如何逆勢(shì)突圍？尤其是排名前兩位的五菱和長(zhǎng)安目前累計(jì)銷量降幅均達(dá)到兩位數(shù)。這些都是今年微卡市場(chǎng)的看點(diǎn)所在，本站將會(huì)持續(xù)關(guān)注報(bào)道。