【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

“由于貨運(yùn)市場(chǎng)不景氣、車多貨少、基建工程開工率不足、庫(kù)存高等影響，商用車行業(yè)仍處于觸底反彈的復(fù)蘇中，4月商用車產(chǎn)銷較3月環(huán)比有所下滑?！痹?月11日中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的汽車產(chǎn)銷例行發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華說道。

從披露的數(shù)據(jù)來看，4月份，汽車產(chǎn)銷同比大幅增長(zhǎng)，1-4月累計(jì)產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，但環(huán)比呈現(xiàn)下降的態(tài)勢(shì)。新能源汽車和出口延續(xù)良好態(tài)勢(shì)，尤其是新能源汽車出口規(guī)模達(dá)到10萬輛，同比增長(zhǎng)8.4倍。除此之外，本次發(fā)布會(huì)還透露了哪些重要內(nèi)容？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)報(bào)道。

4月汽車銷215.9萬輛 同比增長(zhǎng)82.7%

在2月和3月連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比雙增長(zhǎng)之后，汽車產(chǎn)銷在4月份再次迎來環(huán)比下降。當(dāng)月汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到213.3萬輛和215.9萬輛，環(huán)比分別下降17.5%和11.9%，同比仍保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)——分別增長(zhǎng)76.8%和82.7%。1-4月，汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成835.5萬輛和823.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)8.6%和7.1%。

對(duì)此，中汽協(xié)分析道，由于去年4月疫情導(dǎo)致生產(chǎn)供應(yīng)基本停滯，汽車產(chǎn)銷一度出現(xiàn)斷崖式下跌，同期基數(shù)相對(duì)較低，累計(jì)產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正；但也要看到，當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)加大，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要呈現(xiàn)恢復(fù)性好轉(zhuǎn)，需求仍然不足，企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力普遍偏大。

乘用車方面，4月產(chǎn)銷分別完成177.8萬輛和181.1萬輛，環(huán)比分別下降17.3%和10.2%，同比分別增長(zhǎng)78.5%和87.7%；1-4月，乘用車產(chǎn)銷累計(jì)完成705.2萬輛和694.9萬輛，同比分別增長(zhǎng)8.6%和6.8%。

乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)呈現(xiàn)兩大看點(diǎn)：一是，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額同比微降，去年同期，合資車企生產(chǎn)銷售受上海、吉林封控影響較大，中國(guó)品牌乘用車月度占比較高，今年恢復(fù)到正常水平；二是高端品牌乘用車迅猛增長(zhǎng)，4月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成30.6萬輛，環(huán)比下降13.8%，同比增長(zhǎng)1.8倍，1-4月累計(jì)銷量達(dá)到124.9萬輛，同比增長(zhǎng)21%。

商用車市場(chǎng)復(fù)蘇不及預(yù)期 重卡和輕卡銷量環(huán)比明顯下降 大客搶眼

4月，商用車產(chǎn)銷分別完成35.5萬輛和34.8萬輛，環(huán)比分別下降18.4%和19.9%，同比分別增長(zhǎng)68.8%和60.5%。1-4月，商用車產(chǎn)銷累計(jì)完成130.3萬輛和128.6萬輛，同比均增長(zhǎng)8.8%。

4月，貨車產(chǎn)銷分別完成31.4萬輛和31萬輛，環(huán)比分別下降18.8%和20.4%；同比分別增長(zhǎng)69.5%和61.7%?？蛙嚠a(chǎn)銷分別完成4.1萬輛和3.8萬輛，環(huán)比分別下降14.4%和15.5%；同比分別增長(zhǎng)63.5%和51.9%。

1-4月，貨車產(chǎn)銷分別完成116萬輛和114.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)7.2%和7.7%；客車產(chǎn)銷分別完成14.3萬輛和13.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)24.6%和18.7%。

從月度來看，在商用車主要品種中，與上月相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)明顯下降；與上年同期相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈快速增長(zhǎng)。4月，在貨車細(xì)分品種中，與上月相比，中型貨車和微型貨車產(chǎn)銷呈不同程度增長(zhǎng)，重型貨車和輕型貨車產(chǎn)銷明顯下降；與上年同期相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)。在客車細(xì)分品種中，與上月相比，中型客車產(chǎn)銷均呈小幅增長(zhǎng)，大型客車產(chǎn)量下降、銷量增長(zhǎng)，輕型客車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)下降；與上年同期相比，三大類客車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)。

從1-4月累計(jì)來看，在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)，其中客車產(chǎn)銷增速高于貨車。1-4月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，重型貨車和輕型貨車產(chǎn)銷呈不同程度增長(zhǎng)，中型貨車和微型貨車產(chǎn)銷呈不同程度下降。在客車主要品種中，與上年同期相比，大型客車和輕型客車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，中型客車產(chǎn)銷呈明顯下降。

新能源產(chǎn)銷同比迅猛增長(zhǎng) 汽車出口持續(xù)迅猛增長(zhǎng)

4月，新能源汽車?yán)^續(xù)延續(xù)良好表現(xiàn)，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升。當(dāng)月產(chǎn)銷分別達(dá)到64萬輛和63.6萬輛，環(huán)比分別下降5%和2.5%，同比均增長(zhǎng)1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到29.5%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷小幅下降，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)量微降、銷量微增，燃料電池汽車產(chǎn)量小幅增長(zhǎng)、銷量明顯下降；與上年同期相比，三大類汽車產(chǎn)銷均呈快速增長(zhǎng)。

1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長(zhǎng)42.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到27%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類汽車產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)。

4月，汽車企業(yè)出口37.6萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.3%，同比增長(zhǎng)1.7倍。分車型看，乘用車本月出口31.6萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.7%，同比增長(zhǎng)2.2倍；商用車出口6萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.2%，同比增長(zhǎng)41.6%。新能源汽車出口10萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.6%，同比增長(zhǎng)8.4倍。

1-4月，汽車企業(yè)出口137萬輛，同比增長(zhǎng)89.2%。分車型看，乘用車出口114.2萬輛，同比增長(zhǎng)1.1倍；商用車出口22.8萬輛，同比增長(zhǎng)31.5%。新能源汽車出口34.8萬輛，同比增長(zhǎng)1.7倍。

4月，在整車出口的前十位企業(yè)中，上汽出口量達(dá)8.2萬輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，占總出口量的21.7%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達(dá)1.5萬輛，同比增長(zhǎng)15.5倍。1-4月，整車出口前十企業(yè)中，從增速上來看，比亞迪出口5.8萬輛，同比增長(zhǎng)13.4倍；奇瑞出口24.4萬輛，同比增長(zhǎng)1.9倍；長(zhǎng)城出口7.4萬輛，同比增長(zhǎng)99.1%。

此外，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)還介紹了海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)口徑的汽車出口情況。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，3月，汽車出口38.7萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.5%，同比增長(zhǎng)94.1%，其中，新能源汽車出口13.2萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.7%，同比增長(zhǎng)1.9倍。

1-3月，汽車出口107萬輛，同比增長(zhǎng)58.1%。其中新能源汽車出口38.8萬輛，同比增長(zhǎng)93.3%。汽車出口量前十的國(guó)家中，俄羅斯、墨西哥、比利時(shí)出口量位居前三，市場(chǎng)表現(xiàn)較強(qiáng)。新能源汽車出口的前三大國(guó)家為比利時(shí)、澳大利亞和泰國(guó)。

由于當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要呈現(xiàn)恢復(fù)性好轉(zhuǎn)，需求仍然不足，企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力普遍偏大，加之國(guó)際局勢(shì)復(fù)雜多變，汽車工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)依然較重。中汽協(xié)表示，需要穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的有效政策持續(xù)提振，全力促進(jìn)汽車消費(fèi)潛能釋放，推動(dòng)汽車行業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行。