【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

 2022年12月份，我國(guó)商用車市場(chǎng)表現(xiàn)如何？

2023年1月12日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2022年12月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。12月，汽車產(chǎn)量環(huán)比微降，銷量小幅增長(zhǎng)，同比均呈現(xiàn)下降。隨著疫情防控優(yōu)化調(diào)整，燃油車購(gòu)置稅減半政策和新能源汽車補(bǔ)貼政策年底退出，廠商優(yōu)惠幅度加大，疊加春節(jié)假期臨近，12月終端市場(chǎng)“翹尾現(xiàn)象”明顯。

由于2022年12月的回補(bǔ)效應(yīng)，提前透支了部分需求，預(yù)計(jì)2023年一季度終端市場(chǎng)壓力較大，銷量可能會(huì)出現(xiàn)下降。

全年汽車?yán)垆N2686.4萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)2.1%

2022年12月，汽車產(chǎn)銷分別完成238.3萬(wàn)輛和255.6萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降0.3%，銷量環(huán)比增長(zhǎng)9.7%，同比分別下降18.2%和8.4%。2022年1-12月，汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%和2.1%，全年實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。

2022年12月，乘用車產(chǎn)銷分別完成212.5萬(wàn)輛和226.5萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降1.4%，銷量環(huán)比增長(zhǎng)9%，同比分別下降16.1%和6.7%?？傮w來(lái)看，2022年全年乘用車產(chǎn)銷分別完成2383.6萬(wàn)輛和2356.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.2%和9.5%，增速高于行業(yè)總體。

從各月銷量情況來(lái)看，乘用車市場(chǎng)在購(gòu)置稅減半等促消費(fèi)政策拉動(dòng)下，加之2022年以來(lái)，新能源汽車持續(xù)保持高速增長(zhǎng)，汽車出口勢(shì)頭良好，帶動(dòng)乘用車市場(chǎng)快速發(fā)展。得益于疫情防控優(yōu)化調(diào)整，燃油車購(gòu)置稅減半政策和新能源汽車補(bǔ)貼政策將退出，廠商優(yōu)惠幅度加大，疊加春節(jié)假期臨近，12月終端市場(chǎng)“翹尾現(xiàn)象”顯現(xiàn)。

商用車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)年底“翹尾” 全年銷330萬(wàn)輛

2022年12月，商用車產(chǎn)銷分別完成25.8萬(wàn)輛和29.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)9.8%和15.2%，同比分別下降 32.1%和20.2%。全年來(lái)看，2022年1-12月，商用車產(chǎn)銷分別完成318.5萬(wàn)輛和330萬(wàn)輛，同比下降31.9%和31.2%，呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。

在商用車主要品種中，與2022年11月相比，客車、貨車產(chǎn)銷均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)；與上年同期相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈不同程度下降，其中貨車降幅更為明顯。

在貨車細(xì)分品種中，與2022年11月相比，重型貨車和輕型貨車產(chǎn)銷呈不同程度增長(zhǎng)，中型貨車產(chǎn)銷均呈下降，微型貨車產(chǎn)量增長(zhǎng)、銷量微降；與上年同期相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷均呈不同程度下降，其中中型貨車降幅最為顯著。在客車細(xì)分品種中，與上月相比，三大類客車品種產(chǎn)銷均呈明顯增長(zhǎng)；與上年同期相比，大型客車產(chǎn)銷呈較快增長(zhǎng)，中型客車和輕型客車產(chǎn)銷均呈下降。

商用車受前期環(huán)保和超載治理政策下的需求透支，疊加疫情影響下生產(chǎn)生活受限，包括油價(jià)處于高位等因素影響，商用車整體需求放緩。盡管2022年商用車市場(chǎng)低位徘徊，但海外市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，全年商用車?yán)塾?jì)出口58.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.9%。其中，新能源商用車出口2.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3倍，中國(guó)商用車品牌海外影響力正不斷提升。

新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng) 出口屢創(chuàng)單月新高

2022年12月，新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到79.5萬(wàn)輛和81.4萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)51.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.8%。2022年1-12月， 新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)銷分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%，高于上年12.1個(gè)百分點(diǎn)；即便受疫情影響較大的2022年4月份同比增速仍超四成，隨后也快速恢復(fù)至高位。

2022年12月，汽車企業(yè)出口32.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.9%，同比增長(zhǎng)45.4%。分車型看，乘用車本月出口27.5萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.6%，同比增長(zhǎng)47.2%；商用車出口4.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降8.6%，同比增長(zhǎng)35.7%；新能源汽車出口8.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降14.2%，同比增長(zhǎng)3.6倍。

2022年，由于海外供給不足和中國(guó)車企出口競(jìng)爭(zhēng)力的大幅增強(qiáng)，出口突破300萬(wàn)輛，達(dá)到311.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.4%，有效拉動(dòng)行業(yè)整體增長(zhǎng)。分車型看，乘用車出口252.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.7%；商用車出口58.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.9%。新能源汽車出口67.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。自2021年，中國(guó)汽車出口全年總量首次突破200萬(wàn)輛，打破之前在百萬(wàn)輛左右徘徊的局面，實(shí)現(xiàn)了跨越式突破。