【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

一般來說，重卡市場(chǎng)每年的銷售旺季有兩個(gè)，上半年的“金三銀四”和下半年的“金九銀十”。2022年，“金三銀四”失約了，“金九銀十”還有嗎？

9月份，重卡市場(chǎng)銷量環(huán)比8月份增長12%，連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長，且環(huán)比增幅較8月份（+2%）還有所擴(kuò)大；但從同比增幅來看，仍然沒有盼來2022年的首次增長。

請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。

9月銷5.18萬輛 環(huán)比增12%同比降13% 降幅略擴(kuò)大

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2022年9月份，我國卡車市場(chǎng)（含底盤、牽引車）共計(jì)銷售23.88萬輛，環(huán)比8月份增長7%，同比下降14%，銷量增幅從上月（+6%）再次轉(zhuǎn)負(fù)。卡車市場(chǎng)整體出現(xiàn)下滑，份額占比最大的輕卡和重卡市場(chǎng)雙雙交出下降的成績(jī)單。這其中，重型卡車市場(chǎng)（含底盤、牽引車）銷售5.18萬輛，環(huán)比增長12%，銷量連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長；同比下降13%，同比降幅較上月（-10%）擴(kuò)大3個(gè)百分點(diǎn)。截止到2022年9月份，重卡市場(chǎng)自去年5月份開始的連降勢(shì)頭已擴(kuò)大至“17連降”。

5.18萬輛，在重卡市場(chǎng)里算什么水平？9月份作為重卡市場(chǎng)傳統(tǒng)旺季，歷來都被寄予厚望。在上一輪重卡市場(chǎng)增長期（2017年-2020年），9月份重卡市場(chǎng)平均銷量達(dá)到10.3萬輛，而在這一輪從2021年5月份開始的下降期（或者說調(diào)整期）里，去年9月份直接跌到了不足6萬輛水準(zhǔn)，可見市場(chǎng)的震蕩之大?？v觀近五年9月份重卡銷量及增幅走勢(shì)圖可見，2018年和2019年兩年9月份重卡市場(chǎng)均有8萬輛左右銷量，2020年9月份則站上15.06萬輛高位；再看2021年9月份，大幅回落至6萬輛級(jí)別，而今年9月份銷量更是剛過5萬輛關(guān)口。實(shí)際上，去年9月份重卡市場(chǎng)5.92萬輛的銷量較去年上半年月均17.4萬輛的水平已大幅下滑，但顯然今年市場(chǎng)更冷，今年9月份重卡市場(chǎng)在同期銷量已經(jīng)處于低位的情況下仍然出現(xiàn)下滑。單從數(shù)字上看，9月份重卡市場(chǎng)5.18萬輛的銷量較8月份有所回升，且環(huán)比增幅較8月份還有所擴(kuò)大，但銷量仍是五年最低，直接回到了2016年水平。金九旺季？顯然在2022年是不存在的。 

9月過后，今年重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量?jī)H有52.3萬輛，比去年同期的123.31萬輛大降58%，減少約71萬輛，僅約相當(dāng)于去年1-9月累計(jì)銷量的42%。第一商用車網(wǎng)分析認(rèn)為，重卡市場(chǎng)受多方面不利因素“疊加”影響已持續(xù)低迷了相當(dāng)長時(shí)間，今年前9個(gè)月沒有一個(gè)月銷量超過10萬輛，卻有4個(gè)月銷量不足5萬輛，最高銷量?jī)H有9.54萬輛，平均月銷量還不足6萬輛，市場(chǎng)整體看起來十分寒冷。 從累計(jì)銷量降幅看，今年重卡市場(chǎng)在6月過后觸底，之后3個(gè)月累計(jì)降幅逐月縮窄（如上圖），但速度非常慢，3個(gè)月縮窄了6個(gè)百分點(diǎn)，可以說，重卡市場(chǎng)復(fù)蘇之路，道阻且長，難言樂觀。

重汽1.35萬輛居首 福田、陜汽同比逆增

2022年9月重型卡車（含底盤、牽引車）市場(chǎng)銷量表（單位：輛）

上表可見，今年9月份重卡市場(chǎng)同比下降13%，同比降幅在連續(xù)多月呈逐月縮窄趨勢(shì)后再次擴(kuò)大（8月份同比下降10%），約比去年9月份少銷售7400輛，約相當(dāng)于去年9月份銷量的88%。9月份，重卡市場(chǎng)有兩家企業(yè)銷量破萬輛，要知道，上一次重卡市場(chǎng)有兩家企業(yè)月銷量破萬輛已經(jīng)是3月份的事了。9月份，重汽和陜汽分別銷售重卡1.35萬輛和1.05萬輛，月度份額分別達(dá)到26.12%和20.20%。東風(fēng)、解放和福田分列3-5位，9月份分別銷售各類重卡9054輛、8273輛和5181輛，月度份額均超10%。9月份，銷量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到97.56%，其中排名前五企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到89.79%，行業(yè)TOP5企業(yè)9月份合計(jì)份額較上月（90.11%）略有縮窄，但仍繼續(xù)以較大優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑。

9月份，重汽蟬聯(lián)重卡市場(chǎng)月榜冠軍。2022年前9個(gè)月，已經(jīng)有解放、東風(fēng)、重汽和陜汽四家企業(yè)嘗到過重卡市場(chǎng)月榜冠軍的滋味，市場(chǎng)整體雖持續(xù)低迷，但榜首之爭(zhēng)卻一直激烈。第一商用車網(wǎng)還注意到，9月份重卡市場(chǎng)整體來看環(huán)比增長12%，具體到各家企業(yè)來看以增長為主，銷量前十企業(yè)中有8家環(huán)比8月份實(shí)現(xiàn)增長，排名靠前的重汽、陜汽、東風(fēng)和解放四家企業(yè)9月份銷量環(huán)比分別增長了4%、25%、32%和5%，銷量前十中環(huán)比增幅最高的則是本月銷量排名第9位的上汽紅巖，環(huán)比大增了64%。

從同比來看，下降也不是9月份重卡市場(chǎng)的唯一旋律。9月份，重卡市場(chǎng)銷量前十企業(yè)2增8降。陜汽和福田實(shí)現(xiàn)增長，9月份銷量同比分別增長了18%和43%，其中福田已是連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長，表現(xiàn)尤為搶眼；與此同時(shí)，9月份下滑的企業(yè)降幅均達(dá)到兩位數(shù)，多家企業(yè)9月同比降幅高于市場(chǎng)整體降幅，下滑的企業(yè)中僅有解放一家同比降幅低于市場(chǎng)整體降幅，是除增長的福田和陜汽外，另一家在9月份跑贏重卡市場(chǎng)“大盤”的企業(yè)。

從累計(jì)銷量看，今年1-9月我國重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售52.3萬輛，同比下降58%，累計(jì)降幅較1-8月（-60%）縮窄2個(gè)百分點(diǎn)，約相當(dāng)于去年同期累計(jì)銷量的42%。具體到銷量前十企業(yè)來看，十家企業(yè)均處于下降區(qū)間，且累計(jì)降幅均達(dá)到兩位數(shù)。重汽、陜汽、福田、大運(yùn)、徐工、北奔等企業(yè)降幅低于行業(yè)整體的58%，跑贏市場(chǎng)“大盤”。 

從累計(jì)份額看，累計(jì)銷量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到97.19%，行業(yè)TOP5企業(yè)累計(jì)份額均超過10%，重汽份額超過20%，達(dá)到24.02%；解放和東風(fēng)累計(jì)份額分別達(dá)到18.94%和18.29%；陜汽和福田則分別分食了今年1-9月重卡市場(chǎng)15.84%和10.46%的份額，行業(yè)前五企業(yè)合計(jì)分食了今年1-9月重卡市場(chǎng)87.55%的份額，行業(yè)前五累計(jì)份額較前8月（87.26%）略有擴(kuò)大。 

今年1-9月，重卡市場(chǎng)中重汽、福田、陜汽、大運(yùn)、徐工、北奔等企業(yè)份額實(shí)現(xiàn)增長，其中重汽今年1-9月累計(jì)份額較去年同期增長了4.35個(gè)百分點(diǎn)，勢(shì)頭非常猛；福田的累計(jì)份額較去年同期也提升了2.63個(gè)百分點(diǎn)；陜汽和大運(yùn)兩家企業(yè)的市場(chǎng)份額也分別提升了2.08%和0.85%；徐工和北奔在今年1-9月重卡市場(chǎng)的累計(jì)份額較去年同期分別提升了0.59個(gè)和0.18個(gè)百分點(diǎn)。 

從行業(yè)格局看，9月份重卡市場(chǎng)行業(yè)前十成員與8月份完全相同，排名則略有變化，8月份排在月榜第4位的東風(fēng)和第3位的解放名次互換，8月份在月榜第10位的紅巖和第9位的北奔名次互換，其他座次與8月份完全一致。 

2022年第三季度，重卡市場(chǎng)平均月銷量?jī)H有4.7萬輛，可見市場(chǎng)需求并沒有太大起色，雖然9月份較7、8兩個(gè)月有所增長，但僅5.18萬輛的表現(xiàn)同樣差強(qiáng)人意。實(shí)際上，2022年以來持續(xù)的需求不振讓人對(duì)今年的“旺季”期望值并不高，但5.18萬輛的表現(xiàn)顯然比這不高的期望值還要低。9月份，重卡市場(chǎng)沒有“戰(zhàn)勝”去年5.92萬輛的同期水平，去年10月份，重卡市場(chǎng)銷量?jī)H有5.35萬輛，看起來似乎要容易“戰(zhàn)勝”一些，今年重卡市場(chǎng)的首次增長會(huì)出現(xiàn)在10月份嗎？