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2022年前兩個(gè)月，微卡市場收獲了卡車市場里唯一的“兩連增”，微卡市場的好運(yùn)在3月份終止，3、4兩月，微卡市場遭遇連降，4月過后累計(jì)銷量已步入下降區(qū)間。5月份，商用車市場不少細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)較4月份均有所好轉(zhuǎn)，微卡市場的表現(xiàn)如何呢？能再次收獲增長嗎？

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2022年5月份，國內(nèi)卡車市場（含非完整車輛、牽引車）共計(jì)銷售21.01萬輛，環(huán)比4月份增長10%，同比下降52%，降幅較上月（-62%）縮窄不少。這其中微卡市場銷售2.86萬輛，環(huán)比下降10%，同比下降50%，降幅較上月（-44%）擴(kuò)大6個(gè)百分點(diǎn)，微卡市場在2022年已遭遇“3連降”。

縱觀近五年5月份微卡市場銷量及增幅走勢圖可見，近5年的5月份，微卡市場走出一個(gè)增-降-增-降-降的趨勢，2020年5月份7.13萬輛的銷量是近5年表現(xiàn)最好的5月份，除了今年5月份，前4年微卡市場在5月份均有5萬輛左右的銷量，今年5月份微卡市場僅2.86萬輛的銷量是近5年表現(xiàn)最差的5月份，比去年5月份少銷售了約2.83萬輛，僅相當(dāng)于去年5月份銷量的一半，比高位的2020年5月份則有4.27萬輛的差距，僅相當(dāng)于當(dāng)年5月份銷量的40%。

2022年5月份微型卡車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，2022年5月份，微型卡車市場同比下降50%， 有11家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，這是微卡市場“玩家”今年第二次可以湊夠十強(qiáng)。5月份，微卡市場實(shí)現(xiàn)銷售的11家企業(yè)以下降為主，江西昌河實(shí)現(xiàn)增長，增幅為20%，重汽（重慶）輕型車和新龍馬汽車則是凈增長；下滑的8家企業(yè)降幅均達(dá)到兩位數(shù)，多家企業(yè)降幅超過4成，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)5月份銷量同比下降了67%。

從市場份額來看，5月份銷量排名前3的企業(yè)份額均超10%，行業(yè)前三合計(jì)份額就達(dá)到83.46%，其中排名首位的上汽通用五菱份額超過4成，5月份獨(dú)食了微卡市場41.03%的份額（但較4月份的50.51%已縮窄不少），東風(fēng)公司和重慶長安在5月份的微卡市場里分別搶到26.94%和15.49%的份額；排名第4、5位的山東凱馬和奇瑞汽車5月份份額分別為9.66%和4.68%；排名5名之后的企業(yè)銷量均不足千輛，月度份額均不足2%。

從累計(jì)銷量看，今年1-5月，國內(nèi)微卡市場累計(jì)銷售20.18萬輛，同比下降16%，經(jīng)過3、4、5三個(gè)月的連降，今年微卡市場累計(jì)銷量降幅已達(dá)到兩位數(shù)。具體到各家企業(yè)來看，處于上升區(qū)間的僅有重慶長安山東凱馬，今年1-5月累計(jì)銷量分別增長了28%和1%；晶馬汽車目前累計(jì)銷量與去年同期持平；重汽輕型車和新龍馬汽車去年同期銷量為零，為凈增長。截止到5月份，微卡市場共有11家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，其中有3家企業(yè)累計(jì)份額超過10%，上汽通用五菱、重慶長安和東風(fēng)公司分別分食了今年前5月微卡市場48.68%、19.85%和16.63%的份額。