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2022年前兩個(gè)月，卡車市場(chǎng)遭遇“兩連降”，降幅分別達(dá)到26%和18%，但這其中有一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)卻收獲了“兩連增”，這就是微卡市場(chǎng)。3月份，微卡市場(chǎng)的好運(yùn)還會(huì)繼續(xù)嗎？

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2022年3月份，國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)（含非完整車輛、牽引車）共計(jì)銷售33.2萬輛，環(huán)比2月份增長(zhǎng)46%，同比下降45%，降幅較上月（-18%）明顯擴(kuò)大。這其中微卡市場(chǎng)銷售6.05萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)81%，同比增長(zhǎng)下降16%，增幅從上月（+22%）轉(zhuǎn)負(fù)，微卡市場(chǎng)遭遇了2022年的首次下降。

縱觀近五年3月份微卡市場(chǎng)銷量及增幅走勢(shì)圖可見，近5年的3月份，微卡市場(chǎng)走出一個(gè)降-增-降-增-降的趨勢(shì)，2021年3月份7.18萬輛的銷量是近5年表現(xiàn)最好的3月份，近5年，微卡市場(chǎng)有3次在3月份突破7萬輛大關(guān)，今年3月份6.05萬輛的表現(xiàn)在近5年里處于較低水平，僅比受疫情影響嚴(yán)重的2020年3月份多銷售約1萬輛，比高位的2021年3月份則有1.13萬輛的差距。

2022年3月份微型卡車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）

上表可見，2022年3月份，微型卡車市場(chǎng)同比下降16%，仍然僅有9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售。3月份，微卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售的9家企業(yè)3增6降，重慶長(zhǎng)安和山東凱馬3月份銷量同比分別增長(zhǎng)了8%和56%，新龍馬汽車則是凈增長(zhǎng)；遭遇下滑的6家企業(yè)降幅均達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)在下降了94%。

從市場(chǎng)份額來看，3月份銷量排名前4的企業(yè)份額均超10%，合計(jì)份額達(dá)到95.44%，其中排名首位的上汽通用五菱份額再次超過5成，3月份獨(dú)食了微卡市場(chǎng)57.67%的份額，重慶長(zhǎng)安、東風(fēng)公司和山東凱馬在3月份的微卡市場(chǎng)里分別搶到14.76%、12.76%和10.24%的份額；排名第五的奇瑞汽車3月份份額接近4%，達(dá)到3.56%；排名5名之后的企業(yè)月度份額均不足1%。

從累計(jì)銷量看，今年1-3月，國(guó)內(nèi)微卡市場(chǎng)累計(jì)銷售14.13萬輛，同比增長(zhǎng)10%，經(jīng)過3月份的下降，今年微卡市場(chǎng)累計(jì)銷量增幅已從2月過后的+44%大幅縮窄。具體到各家企業(yè)來看，處于上升區(qū)間的有重慶長(zhǎng)安、東風(fēng)公司、山東凱馬和新龍馬汽車，今年1-3月累計(jì)銷量分別增長(zhǎng)了84%、7%、38%和凈增長(zhǎng)。截止到3月份，微卡市場(chǎng)共有10家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，其中有3家企業(yè)累計(jì)份額超過10%，上汽通用五菱、重慶長(zhǎng)安和東風(fēng)公司分別分食了今年前3月微卡市場(chǎng)49.84%、28.8%和13.34%的份額。