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與重卡、輕卡等細(xì)分市場(chǎng)一樣，中卡市場(chǎng)在2022年開(kāi)局不利，銷(xiāo)量不足萬(wàn)輛，遭遇46%的下滑。

2月份，重卡市場(chǎng)繼續(xù)下滑，輕卡市場(chǎng)收獲了增長(zhǎng)，中卡市場(chǎng)又有何表現(xiàn)呢？請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)帶來(lái)的分析報(bào)道。

2月銷(xiāo)1.08萬(wàn)輛環(huán)比增16% 重回月銷(xiāo)萬(wàn)輛水平

第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷(xiāo)口徑，下同）2022年2月份，我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)（含底盤(pán)、牽引車(chē)）共計(jì)銷(xiāo)售22.66萬(wàn)輛，環(huán)比1月份下降28%，同比下降18%，降幅較上月（-26%）明顯縮窄。這其中，中型卡車(chē)市場(chǎng)（含底盤(pán)）銷(xiāo)售1.08萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)16%，月銷(xiāo)量重回萬(wàn)輛水平，但同比仍出現(xiàn)10%的下降，中卡市場(chǎng)自去年7月份開(kāi)始的連降勢(shì)頭已擴(kuò)大至“8連降”。

縱觀(guān)近五年2月份中卡銷(xiāo)量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，中卡市場(chǎng)僅在2021年2月收獲增長(zhǎng)，增幅達(dá)到293%；2018年、2019年、2020年以及2022年的2月份，中卡市場(chǎng)均出現(xiàn)下滑，除去特殊“遭遇”的2020年2月份，其他幾年2月份銷(xiāo)量均在萬(wàn)輛上下，相差不大。單從數(shù)字上看，今年2月份中卡市場(chǎng)的表現(xiàn)算是一個(gè)正常水準(zhǔn)。

從累計(jì)銷(xiāo)量看，今年1-2月，中卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售2.01萬(wàn)輛，比上年同期的2.92萬(wàn)輛下降31%，減少約9000輛。

解放超4000輛摘冠 江淮、慶鈴等增長(zhǎng)

2022年2月份，中卡市場(chǎng)同比下降10%，降幅較上月（1月份中卡市場(chǎng)同比下降46%）大幅縮窄。

2022年2月中型卡車(chē)（含底盤(pán)）市場(chǎng)銷(xiāo)量表（單位：輛）

上表可見(jiàn)，2022年2月份中卡市場(chǎng)出現(xiàn)10%的同比下滑，各家企業(yè)表現(xiàn)各不相同；2月份，銷(xiāo)量破千輛的企業(yè)有3家（較1月份減少一家）：一汽解放以4017輛的銷(xiāo)量沖上2月份中卡市場(chǎng)月銷(xiāo)量榜首，月度份額達(dá)到37.09%；排名2、3位的福田和江淮分別銷(xiāo)售3279輛和1118輛。2月份，銷(xiāo)量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到99.58%，而排名前五的企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到91.13%，5家企業(yè)分食了2月份中卡市場(chǎng)超9成的份額，排名前兩位的解放和福田份額均超30%，分別達(dá)到37.09%和30.28%，兩家企業(yè)分食了2月份中卡市場(chǎng)超過(guò)2/3的份額，江淮是2月份中卡市場(chǎng)另外一家份額超過(guò)10%的企業(yè)，在2月份中卡市場(chǎng)分得10.32%的份額。

從增幅來(lái)看，2月份銷(xiāo)量前十企業(yè)6增4降，2月份中卡市場(chǎng)主流企業(yè)以增長(zhǎng)為主旋律，多家企業(yè)收獲了自己在2022年的首次增長(zhǎng)。2月份，中卡市場(chǎng)月銷(xiāo)量冠軍一汽解放在增幅上也拔得頭籌，達(dá)到542%，江淮、慶鈴、重汽等企業(yè)2月份也紛紛實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)；下滑的企業(yè)有3家降幅達(dá)到兩位數(shù)，超過(guò)中卡市場(chǎng)整體的10%，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)2月份銷(xiāo)量同比下降了65%。

從累計(jì)銷(xiāo)量看，2022年1-2月我國(guó)中卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售2.01萬(wàn)輛，同比下降31%。具體到銷(xiāo)量前十企業(yè)（與月銷(xiāo)量前十略有出入）來(lái)看，3增7降，解放、重汽等企業(yè)處于上升區(qū)間，增幅最高的是解放，今年前2月中卡銷(xiāo)量增長(zhǎng)了95%，幾乎實(shí)現(xiàn)翻番；下滑的企業(yè)降幅多達(dá)到兩位數(shù)，江淮、大運(yùn)、慶鈴等企業(yè)降幅低于行業(yè)整體的31%，跑贏(yíng)市場(chǎng)“大盤(pán)”。

從累計(jì)份額看，銷(xiāo)量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到99.28%，有4家企業(yè)累計(jì)份額超過(guò)10%，福田和解放份額雙雙超過(guò)20%，分別達(dá)到32.69%和21.97%，江淮和大運(yùn)則分別分食了今年前2月中卡市場(chǎng)12.84%和10.2%的份額。