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2021年，客車(chē)市場(chǎng)在前8月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量“8連增”，全年銷(xiāo)量比2020年同比增長(zhǎng)了13%，而實(shí)際上，并不是所有細(xì)分市場(chǎng)都能“共享”客車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，大型客車(chē)市場(chǎng)僅有2、3兩月嘗過(guò)增長(zhǎng)的滋味，全年銷(xiāo)量同比下降了15%。

2022年，大客市場(chǎng)的表現(xiàn)又是如何呢？

第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷(xiāo)口徑，下同），2022年1月份，我國(guó)客車(chē)市場(chǎng)（含非完整車(chē)輛）銷(xiāo)售3.05萬(wàn)輛，環(huán)比下降43%，同比下降16%，產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙出現(xiàn)兩位數(shù)下降?？蛙?chē)市場(chǎng)整體雖出現(xiàn)下滑，但也有細(xì)分市場(chǎng)收獲“開(kāi)門(mén)紅”，大型客車(chē)1月份銷(xiāo)售2706輛，同比增長(zhǎng)10%，成為1月份客車(chē)市場(chǎng)唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。1月份，大型客車(chē)2706輛的銷(xiāo)量占整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)1月份銷(xiāo)量8.88%的份額。

縱觀近五年1月份大型客車(chē)銷(xiāo)量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，近5年1月份的大型客車(chē)市場(chǎng)走出一個(gè)增-增-降-降-增的趨勢(shì)，2019年1月份6162輛的開(kāi)局是近5年里表現(xiàn)最好的1月份。2020年、2022年連續(xù)兩年的大客市場(chǎng)均以?xún)晌粩?shù)的下降開(kāi)局，2022年1月份大客市場(chǎng)再次收獲“開(kāi)門(mén)紅”，今年1月份大客市場(chǎng)2706輛的表現(xiàn)在近5年看仍處于較低水平，還不足高位的2019年1月份銷(xiāo)量的一半，但也比去年1月份多銷(xiāo)售200余輛。

2022年1月份大型客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量表（單位：輛）

上表可見(jiàn)，1月份大型客車(chē)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)10%，具體到1月銷(xiāo)量前十企業(yè)來(lái)看，6增4降：福田汽車(chē)、蘇州金龍、中車(chē)電動(dòng)、比亞迪和亞星客車(chē)家企業(yè)在1月份同比分別收獲1950%、8%、52%、42%和141%的增長(zhǎng)，黃?？蛙?chē)則是凈增長(zhǎng)；下降的4家企業(yè)有3家降幅達(dá)到兩位數(shù)，下降最嚴(yán)重的企業(yè)1月份銷(xiāo)量下降了23%。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，銷(xiāo)量前十企業(yè)1月份合計(jì)份額達(dá)到90.32%，排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到70.95%，五家企業(yè)分食了超7成市場(chǎng)，其中排名首位的宇通客車(chē)1月份在大客市場(chǎng)的份額達(dá)到29.34%，一家企業(yè)幾乎獨(dú)食了1月份大客市場(chǎng)3成份額。

1月份，大型客車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有一家企業(yè)銷(xiāo)量超過(guò)千輛，排名7名開(kāi)外的企業(yè)銷(xiāo)量均未破百，雖然在2022年首月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但在2021年僅有兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的大型客車(chē)市場(chǎng)今年的前景仍然令人擔(dān)憂(yōu)。