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2021年上半年，中型卡車（含底盤）市場收獲了卡車市場里唯一的“6連增”；下半年，中卡市場的好運終止，7-11月遭遇了“五連降”，但中卡市場仍在11月過后超過2020年全年銷量。2021年的最后一個月，卡車市場中重卡、輕卡等細分市場繼續(xù)遭遇“連降”，中卡市場的“連降”也會隨之繼續(xù)嗎？

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12月銷1.48萬輛降14% 全年累銷17.88萬輛增12%

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2021年12月份，我國卡車市場（含底盤、牽引車）共計銷售31.06萬輛，環(huán)比11月份增長7%，同比下降21%，降幅較11月份（-32%）縮窄11個百分點。這其中，中型卡車市場（含底盤）銷售1.48萬輛，環(huán)比11月份增長12%，繼續(xù)保持月銷萬輛水準，同比則下降14%，降幅較上月（-8%）擴大6個百分點。值得一提的是，中卡市場在8月份跌破萬輛后，9-12四個月銷量逐月上升，但12月中卡市場1.48萬輛的表現(xiàn)仍比2021年上半年的平均“水準”差了不少。

上圖可見，中卡市場在2021年上半年走勢很穩(wěn)，月平均銷量超過1.8萬輛，累計銷量增幅在6月過后達到51%。下半年的六個月，中卡市場平均月銷量不足1.2萬輛，累計銷量增幅也是逐月縮窄，在卡車市場大環(huán)境降溫的情況下，中卡市場顯然不能獨善其身。盡管如此，2021年中卡市場累計銷量達到17.88萬輛，同比2020年全年銷量（15.91萬輛）增長12%，凈增長接近2萬輛，成為2021年卡車市場中唯一實現(xiàn)增長的細分市場。

縱觀近五年12月份中卡銷量及增幅走勢圖可見，中卡市場在近5年的12月份走出一個降-降-降-增-降的走勢，近5年，中卡市場在12月份均有超萬輛的銷量，最高位的2017年12月則超過2萬輛，達到2.42萬輛；2018、2019兩年的12月份中卡市場遭遇下滑，2019年12月份1.25萬輛是中卡市場最近五年的谷底；2020年12月份1.72萬輛的表現(xiàn)則是5年的第二高位；2021年12月份1.48萬輛的表現(xiàn)在5年里看處于中等水平，與高位的2017年12月份相比少了9000余輛，與2020年12月相比也有約2400輛的差距。

從累計銷量看，2021年中卡市場17.88萬輛的累計銷量在5年里看處于第二高位，比高位的2017年全年累計少銷售約5萬輛，比2020年全年則累計多銷售約2萬輛，累計增幅達到12%。單從數(shù)字來看，2021年中卡市場累計增幅達到兩位數(shù)，表現(xiàn)還算不錯，但這個“不錯”很大程度上是因為上半年好表現(xiàn)積累起來的。

解放暴增蟬聯(lián)月榜榜首 福田7.6萬輛銷冠全年

2021年12月中型卡車（含底盤）市場銷量表（單位：輛）

上表可見，2021年12月份中卡市場同比下降14%，遭遇“6連降”，降幅較上月（-8%）擴大6個百分點。12月份，中卡市場銷量破千輛的企業(yè)有4家，月銷千輛企業(yè)數(shù)與11月持平；12月份，中卡市場銷量前十企業(yè)有1家銷量不足百輛，這個數(shù)字也與11月份持平。實際上，12月份中卡市場實現(xiàn)增長的企業(yè)一共也僅有18家，銷量超過兩位數(shù)的企業(yè)也僅有13家。

2021年12月，中卡市場銷量前十企業(yè)合計份額達到99.38%，而排名前五的企業(yè)合計份額達到90.43%，5家企業(yè)分食了超9成的市場份額，其中排名首位的一汽解放月度份額接近5成，達到49.28%，12月銷量排名次席的福田汽車份額為16.96%，兩家企業(yè)合計份額達到66.23%，分食了12月份中卡市場約2/3的份額。除福田和解放外，12月份中卡市場其他企業(yè)份額均未超過10%，排名月榜3、4位的南駿汽車和大運汽車12月份額雙雙超過8%，分別達到9.18%和8.65%，南駿和大運也是除解放和福田外，12月份中卡市場另外兩家銷量破千輛的企業(yè)。

從增幅來看，12月份銷量前十企業(yè)3增7降，一汽解放、南駿汽車和陜汽集團三家企業(yè)實現(xiàn)增長，同比分別增長936%、51%和85%。值得一提的是，12月份，一汽解放以銷售7274輛，49.28%的月度份額，蟬聯(lián)月銷量榜冠軍，不只銷量領(lǐng)跑，解放還以936%的同比增速領(lǐng)漲中卡市場，表現(xiàn)最為搶眼；下降的企業(yè)降幅均達到兩位數(shù)，5家企業(yè)降幅超過5成，下降的企業(yè)降幅均超過中卡市場整體降幅，下滑最嚴重的企業(yè)12月份銷量同比下降了71%。

（注：上圖中三環(huán)專汽12月份銷量未能進入月榜前十，銷量表中未能體現(xiàn)）

從累計銷量看，2021年，中卡市場累計銷售17.88萬輛，同比累計增長12%，累計增幅較前11月（+16%）縮窄4個百分點，比2020年全年累計多銷售約2萬輛。具體到12月份銷量前十企業(yè)（與累計銷量前十略有出入）來看，4增6降，增幅最高的是累計銷量排名首位的福田汽車，增長了57%，2021年，福田在中卡市場的份額占到42.45%，是2021年中卡市場收獲增長的最大功臣；累計銷量排名次席的一汽解放2021年銷量增幅達到45%，比2020年全年累計多銷售了8300余輛；此外，江淮和飛碟2021年中卡銷量同比分別增長了5%和2%，是另外兩家在2021年收獲增長的企業(yè)。另一方面，2021年，中卡市場有多家企業(yè)累計銷量降幅達兩位數(shù)，下滑最嚴重的企業(yè)2021年累計銷量下降了54%。

從累計份額看，中卡市場銷量前十企業(yè)合計分食了2021年中卡市場98.92%的市場份額，2021年中卡市場僅有不足2000輛旁落十名開外的企業(yè)。其中排名首位的福田汽車一家企業(yè)就獨食了2021年中卡市場42.45%的份額，一家獨食了今年中卡市場超4成的份額；除福田外，解放和大運是另外兩家累計份額超過10%的企業(yè)，2021年在中卡市場分別搶得15.04%和11.34%的份額；江淮和東風(fēng)則分別在2021年中卡市場搶得8.31%和8.21%的份額。

2021年，中卡市場在11月過后累計銷量已超過2020年全年銷量，最終以12%的年終增幅成為了2021年卡車市場唯一實現(xiàn)增長的細分領(lǐng)域。2022年中卡市場表現(xiàn)又會是怎樣呢？請關(guān)注本站的后續(xù)報道。