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2021年前8個月，由于輕客市場的優(yōu)異表現(xiàn)，客車市場實現(xiàn)“8連增”，9、10兩月，“開掛”連增的輕客市場遭遇了2021年的首次連降，客車市場也接連遭遇 “全軍覆沒”。11月份，客車市場的三個細分市場會繼續(xù)全數(shù)下滑嗎？大中客市場表現(xiàn)會好一些嗎？

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第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2021年11月份，國內(nèi)客車（含底盤）市場產(chǎn)銷4.38萬輛和4萬輛，環(huán)比增長19%和2%，同比下降15%和16%，產(chǎn)銷量雙雙遭遇“三連降”。分車型看，大型、中型和輕型客車在11月份分別銷售4116輛、4309輛和3.15萬輛，分別占11月份客車市場份額的10.30%、10.78%和78.92%。

縱觀近5年11月份客車市場銷量及增幅走勢圖可見，客車市場在近5年的11月份走出一個增-降-增-降-降的趨勢。從數(shù)字上看，近5年11月份客車市場銷量均突破4萬輛，但細看差距并不小，其中2017年11月份銷量超過5萬輛，達到5.46萬輛，為五年最高；隨后2018-2020年三年11月客車市場均保持4.8萬輛左右，今年11月份客車市場剛4萬輛的表現(xiàn)在近5年里處于最低水平，與最高位的2017年11月份相比有超1.4萬輛的差距，與去年11月份相比也少了近8000輛。

從累計銷量看，2021年1-11月，客車市場累計銷售45.11萬輛，是近5年來客車市場僅有的兩次在11月過后超過45萬輛的表現(xiàn)，且較上一個峰值2017年前11月累計多銷售約200輛，站在5年最高點上。單從整體數(shù)據(jù)看，由于前8月的連續(xù)增長（主要是輕客市場貢獻），11月過后，客車市場累計45.11萬輛的表現(xiàn)已超過去年客車市場的全年銷量（44.82萬輛）。如此看來，客車市場在2021年前11月的表現(xiàn)還算是不錯的。

大型客車銷量情況：

2021年11月份，大型客車（含底盤）銷售4116輛，環(huán)比10月份增長15%，同比下降32%，降幅與上月（10月大客市場同比下降32%）持平，遭遇“8連降”。11月份，大型客車（含底盤）銷量前5的企業(yè)依次為宇通客車、中通客車、廈門金旅、廈門金龍和中車電動，與10月份銷量排行前五成員、名次不盡相同，五家企業(yè)合計銷售2978輛，占大型客車（含底盤）11月總銷量的72.35%。

2021年11月大型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，大型客車（含底盤）銷量前5企業(yè)4增1降，宇通客車、廈門金旅等四家企業(yè)11月份表現(xiàn)優(yōu)于10月份；與2020年同期相比，銷量前五企業(yè)也是4增1降，實現(xiàn)增長的企業(yè)有三家增幅達到（超）兩位數(shù)，增幅最高的是中通客車，11月份銷量同比大增了214%，中通客車大客銷量已連續(xù)兩個月增幅超過200%（10月份同比增長了261%），廈門金旅和廈門金龍11月份銷量同比分別增長了41%和14%，是另兩家增幅達到兩位數(shù)的企業(yè)，中車電動11月份銷量同比增長了4%。遭遇下滑的企業(yè)11月銷量同比下降了33%。11月份，大型客車銷量前五企業(yè)中廈門金旅、廈門金龍和中車電動三家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長。

從累計銷量看，大型客車（含底盤）市場在2021年1-11月累計銷售3.98萬輛，同比累計下降17%，累計降幅較前10月（-14%）擴大3個百分點。11月份銷量前五企業(yè)中，僅有廈門金旅一家企業(yè)處于上升區(qū)間，前11月累計銷量同比增長了41%，下滑的企業(yè)有三家降幅已達到兩位數(shù)。

中型客車銷量情況：

2021年11月份，中型客車（含底盤）銷售4309輛，環(huán)比增長11%，同比下降23%，降幅較上月（-17%）擴大6個百分點。與大客市場的“8連降”有所不同，中客市場在4月份出現(xiàn)下滑后，5、6兩月曾實現(xiàn)“2連增”，7月份再次出現(xiàn)下滑，繼而遭遇“5連降”。11月份，中型客車（含底盤）銷量前五的企業(yè)依次為：宇通客車、東風(fēng)公司、中通客車、一汽豐田和比亞迪，五家企業(yè)合計銷售2934輛，占中型客車（含底盤）11月份總銷量的68.09%。

2021年11月中型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）

上表可見，環(huán)比10月份，中型客車（含底盤）銷量排名前五企業(yè)全數(shù)實現(xiàn)增長，五家企業(yè)11月份表現(xiàn)均優(yōu)于10月份；與2020年同期相比，銷量排名前五企業(yè)則是3增2降，東風(fēng)公司、一汽豐田和比亞迪三家企業(yè)11月份銷量同比分別實現(xiàn)36%、7%和32%的增長；排名首位的宇通客車11月份中型客車銷售1194輛，是唯一一家銷量破千輛的企業(yè)。11月份，中型客車（含底盤）銷量前五企業(yè)中，東風(fēng)公司、一汽豐田和比亞迪三家企業(yè)實現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長。

從累計銷量看，2021年1-11月，中型客車（含底盤）市場累計銷售3.89萬輛，同比累計下降1%，累計增幅從前10月（+3%）遭遇轉(zhuǎn)負，中客市場自此進入下降區(qū)間。11月份銷量前五企業(yè)有兩家已處于下降區(qū)間，且降幅均達到兩位數(shù)；宇通、東風(fēng)公司和一汽豐田三家企業(yè)尚處于上升區(qū)間，但三家企業(yè)累計增幅均僅有個位數(shù)，排名首位的宇通客車1-11月份累計銷量超萬輛（注：宇通客車中客累計銷量8月過后破萬，達到1.09萬輛），達到1.43萬輛，同比增長了0.6%。

輕型客車銷量情況：

2021年11月份，輕型客車（含底盤）銷售3.15萬輛，環(huán)比微增0.01%，同比下降13%，降幅較上月（-4%）擴大9個百分點，輕客市場遭遇“三連降”，13%的降幅也創(chuàng)造了2021年輕客市場的最大降幅。

11月份，輕型客車（含底盤）銷量前5的企業(yè)依次為：江鈴汽車、上汽大通、重慶長安、福田汽車和南京依維柯，行業(yè)前五成員及排名與10月份完全一致。五家企業(yè)合計銷售2.46萬輛，占輕型客車（含底盤）11月總銷量的77.86%。

2021年11月輕型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，銷量前五企業(yè)2增3降，江鈴汽車和上汽大通兩家企業(yè)11月份銷量高于10月份；與2020年同期相比，銷量前五企業(yè)2增3降，上汽大通和重慶長安兩家企業(yè)實現(xiàn)增長，增幅分別為12%和16%。11月份，輕客銷量前五企業(yè)中，上汽大通實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長，福田汽車和南京依維柯則遭遇了環(huán)比、同比雙降。

從累計銷量看，輕型客車（含底盤）市場在2021年1-11月累計銷售37.24萬輛，同比累計增長24%，累計增幅呈逐月縮窄態(tài)勢（前9月累計34%，前10月累計增長30%)，11月份輕客市場銷量前五企業(yè)（同時也是累計銷量前五）全部處于上升區(qū)間，且增幅均達到兩位數(shù)，累計銷量增幅最高的仍是上汽大通，達到45%，比去年同期累計多銷售了2.26萬輛，重慶長安的累計銷量增幅也超過4成，達到44%。累計銷量排名首位的江鈴汽車1-11月累計銷量增幅為14%，比去年同期累計多銷售了1.13萬輛。

9、10、11三個月，輕客市場遭遇連降，而大、中客市場的“連降”則還在繼續(xù)，使客車市場從之前看似繁榮的“8連增”轉(zhuǎn)為“3連降”，客車市場連續(xù)三個月遭遇“全軍覆沒”。2021年前11月，大、中客市場表現(xiàn)不盡如人意，中客市場在今年前11月有7個月出現(xiàn)下滑，大客市場更是僅在2、3兩月實現(xiàn)增長。2021年的最后一個月，輕客市場是繼續(xù)下降還是反彈呢？大、中客市場在2021年還會有增長的機會嗎？請關(guān)注本站的后續(xù)報道。