【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2021年上半年，中型卡車（含底盤）市場收獲了卡車市場里唯一的“6連增”；下半年，中卡市場的好運終止，7-10月遭遇了“四連降”。11月份，卡車市場中重卡、輕卡等細分市場繼續(xù)遭遇“連降”，中卡市場的“連降”也會隨之繼續(xù)嗎？

請看第一商用車網(wǎng)帶來的分析報道。

11月銷1.32萬輛降8% 累積銷量超過去年全年

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2021年11月份，我國卡車市場（含底盤、牽引車）共計銷售28.97萬輛，環(huán)比10月份增長1%，同比下降32%，降幅與10月份（-32%）持平。這其中，中型卡車市場（含底盤）銷售1.32萬輛，環(huán)比10月份增長14%，繼續(xù)保持月銷萬輛水準，同比則下降8%，降幅較上月（-20%）縮窄12個百分點。值得一提的是，中卡市場在8月份跌破萬輛后，9-11三個月銷量逐月上升，但11月中卡市場1.32萬輛的表現(xiàn)仍比今年上半年的平均“水準”差了許多。

上圖可見，中卡市場在2021年上半年走勢很穩(wěn)，月平均銷量超過1.8萬輛，累計銷量增幅在6月過后達到51%。下半年的7-11這五個月，中卡市場平均月銷量僅有1.1萬輛，累計銷量增幅也是逐月明顯縮窄，在卡車市場大環(huán)境降溫的情況下，中卡市場顯然沒辦法獨善其身。盡管如此，在2021年還剩最后一個月的情況下，中卡市場累計增幅為16%，累計銷量達到16.4萬輛，成功超過2020年全年銷量（15.91萬輛），在其他細分市場12月不出現(xiàn)奇跡的情況下，中卡市場極有可能成為2021年卡車市場中唯一實現(xiàn)增長的細分市場。

縱觀近五年11月份中卡銷量及增幅走勢圖可見，中卡市場在近5年的11月份走出一個降-降-降-增-降的走勢，近5年，中卡市場在11月份均有超萬輛的銷量，最高位的2017年11月則超過2萬輛，達到2.11萬輛；2018、2019兩年的11月份中卡市場遭遇下滑，2019年11月份1.16萬輛是中卡市場最近五年的谷底；2020年11月份1.44萬輛的表現(xiàn)則是5年的第二高位；2021年11月份1.32萬輛的表現(xiàn)在5年里看處于中等水平，與高位的2017年11月份相比少了接近8000輛，與去年11月相比也有約1200輛的差距。

從累計銷量看，今年1-11月中卡市場16.4萬輛的累計銷量在5年里看處于第二高位，比高位的2017年前11月累計少銷售約3.85萬輛，比去年同期則累計多銷售約2.2萬輛，累計增幅達到16%。單從數(shù)字來看，今年前11個月的中卡市場有6個月實現(xiàn)增長，累計增幅達到兩位數(shù)，表現(xiàn)還算不錯，這個“不錯”很大程度上是因為上半年好表現(xiàn)積累起來的。

四家企業(yè)銷量破千 解放增幅破百首登榜首

2021年11月中型卡車（含底盤）市場銷量表（單位：輛）

上表可見，11月份中卡市場同比下降8%，遭遇“5連降”，降幅較上月（-20%）縮窄12個百分點。11月份，中卡市場銷量破千輛的企業(yè)有4家，較10月份增加一家；11月份，中卡市場前十企業(yè)有1家企業(yè)銷量不足百輛，較10月份減少兩家。實際上，11月份中卡市場實現(xiàn)增長的企業(yè)一共也僅有16家，銷量超過兩位數(shù)的企業(yè)也僅有12家。

11月份，中卡市場銷量前十企業(yè)11月份合計份額達到99.42%，而排名前五的企業(yè)合計份額達到90.66%，5家企業(yè)分食了超9成的市場份額，其中排名前兩位的一汽解放和福田汽車兩家企業(yè)月度份額雙雙超過30%，分別達到36.72%和31.73%，兩家企業(yè)合計分食了11月份中卡市場超2/3的份額。除福田和解放外，11月份中卡市場其他企業(yè)份額均未超過10%，江淮汽車和大運汽車11月份額雙雙超過8%，分別達到8.48%和8.16%，江淮和大運也是除解放和福田外，11月份中卡市場另外兩家銷量破千輛的企業(yè)。

從增幅來看，11月份銷量前十企業(yè)3增7降，一汽解放、江淮汽車和比亞迪三家企業(yè)實現(xiàn)增長，同比分別增長208%、18%和44%。值得一提的是，11月份，一汽解放以銷售4849，36.72%的月度份額，躍居月銷量榜冠軍，這也是中卡月榜冠軍在相當長時間內(nèi)首次易主。不只銷量領(lǐng)跑，解放還以208%的同比增速領(lǐng)漲中卡市場，表現(xiàn)最為搶眼；下降的企業(yè)降幅均達到兩位數(shù)，6家企業(yè)降幅超過5成，下降的企業(yè)降幅均超過中卡市場整體降幅，下滑最嚴重的企業(yè)11月份銷量同比下降了83%。

（注：上圖中三環(huán)專汽11月份銷量未能進入月榜前十，銷量表中未能體現(xiàn)）

從累計銷量看，2021年1-11月，中卡市場累計銷售16.4萬輛，同比累計增長16%，累計增幅較前10月（+18%）縮窄2個百分點，比去年同期累計多銷售約2.2萬輛。具體到11月份銷量前十企業(yè)（與累計銷量前十略有出入）來看，5增5降，增幅最高的是排名首位的福田汽車，2021年前11月累計銷量增長了80%，前11月，福田在中卡市場的份額占到44.74%，是中卡市場目前還處于上升區(qū)間的最大功臣；此外，飛碟汽車今年1-11月累計銷量增幅與中卡市場整體表現(xiàn)持平，達到16%；另一方面，11月過后，中卡市場已有4家企業(yè)累計銷量降幅達兩位數(shù)，下滑最嚴重的企業(yè)今年1-11月累計下降了43%。

從累計份額看，中卡市場銷量前十企業(yè)合計分食了今年1-11月中卡市場98.9%的市場份額，今年前11月中卡市場僅有千余輛旁落十名開外的企業(yè)。其中排名首位的福田汽車一家企業(yè)就獨食了1-11月中卡市場44.74%的份額，一家獨食了今年中卡市場近一半的份額；除福田外，解放和大運是另外兩家累計份額超過10%的企業(yè)，前11月在中卡市場分別搶得11.96%和11.58%的份額，其中解放是11月過后累計份額成功突破10%；東風和江淮則分別在今年1-11月的中卡市場搶得8.65%和8.48%的份額。

11月過后，中卡市場累計銷量已超過去年全年銷量，具體到各家企業(yè)看，福田和解放累計銷量已超過各自去年全年銷量，其中福田上半年銷量就已超過去年全年銷量（福田去年累計銷售中卡4.83萬輛，今年上半年福田累計銷售中卡5.02萬輛），解放則是11月過后完成超越。

2021年中卡市場究竟以何成績收官？請關(guān)注本站的后續(xù)報道。