【第一商用車網 原創(chuàng)】

2021年上半年，中型卡車（含底盤）市場收獲了卡車市場里唯一的“6連增”；下半年，中卡市場的好運終止，三季度的三個月遭遇了“三連降”。10月份，卡車市場中重卡、輕卡等細分市場繼續(xù)遭遇“連降”，中卡市場的“連降”也會繼續(xù)嗎？

請看第一商用車網帶來的分析報道。

10月銷1.16萬輛降20% 累積增幅逐月縮窄

第一商用車網最新獲悉，根據中汽協(xié)產銷數據，2021年10月份，我國卡車市場（含底盤、牽引車）共計銷售28.69萬輛，環(huán)比9月份增長3%，同比下降32%，降幅較9月份（-36%）有所縮窄。這其中，中型卡車市場（含底盤）銷售1.16萬輛，環(huán)比9月份增長8%，保持月銷萬輛水準，同比則下降20%，降幅較上月（-29%）縮窄9個百分點。值得一提的是，10月份中卡市場雖然也達到萬輛水準，但1.16萬輛的月銷量仍是低位水平。今年中卡市場銷量最低的四個月正是進入下半年后的四個月，中卡市場在這四個月遭遇了“4連降”。

上圖可見，中卡市場在2021年上半年走勢很穩(wěn)，月平均銷量超過1.8萬輛，累計銷量增幅在6月過后達到51%。下半年的7-10四個月，中卡市場平均月銷量剛過萬輛，累計銷量增幅也是逐月明顯縮窄，在卡車市場大環(huán)境降溫的情況下，中卡市場顯然沒辦法獨善其身。2021年還剩最后兩個月，中卡市場累計增幅為18%，年終能否保持增長還是未知數。

縱觀近五年10月份中卡銷量及增幅走勢圖可見，中卡市場在近5年的10月份走出一個增-降-降-增-降的走勢，近5年，中卡市場在10月份均有超萬輛的銷量，但具體來看差距并不小，2017年10月中卡市場突破2萬輛，達到2.5萬輛；2018、2019兩年的10月份中卡市場遭遇下滑，2019年10月份1.07萬輛是中卡市場最近五年的谷底；2020年10月份1.45萬輛的表現則是5年的第二高位；2021年10月份1.16萬輛的表現在5年里看處于第二低位，還不及高位2017年10月份銷量的一半，與去年10月相比也有約3000輛的差距。

從累計銷量看，今年1-10月中卡市場15.08萬輛的累計銷量在5年里看處于第二高位，比高位的2017年前10月累計少銷售約3萬輛，比去年同期則累計多銷售約2.3萬輛，累計增幅達到18%。單從數字來看，2021年前10個月有6個月實現增長的中卡市場表現還算不錯，18%的累計銷量增幅讓中卡市場成為卡車市場所有細分市場中唯一尚處于上升區(qū)間的細分市場。

三家企業(yè)銷量破千 解放增幅破百升至前二

2021年10月中型卡車（含底盤）市場銷量表（單位：輛）

上表可見，10月份中卡市場同比下降20%，遭遇“4連降”，降幅較上月（-29%）縮窄9個百分點。10月份，中卡市場銷量破千輛的企業(yè)有3家，與9月份持平；10月份，中卡市場前十企業(yè)有3家企業(yè)銷量不足百輛，較9月份增加1家。實際上，10月份中卡市場實現增長的企業(yè)一共也僅有14家，銷量超過兩位數的企業(yè)也僅有11家。

10月份，中卡市場銷量前十企業(yè)10月份合計份額達到99.75%，而排名前五的企業(yè)合計份額達到92.16%，5家企業(yè)分食了超9成的市場份額，其中排名前兩位的福田汽車和一汽解放兩家企業(yè)月度份額雙雙超過30%，分別達到34.78%和33.58%，兩家企業(yè)合計分食了10月份中卡市場接近7成的份額。除福田和解放外，10月份中卡市場還有一家企業(yè)份額超過10%，江淮汽車10月銷售中卡1200輛，月度份額10.34%，江淮也是除福田和解放外，10月份中卡市場另外一家銷量破千輛的企業(yè)。

從增幅來看，10月份銷量前十企業(yè)2增8降，一汽解放和山東汽車實現增長，其中山東汽車是凈增長，一汽解放則以3899輛的銷量躍居月榜次席，同比增幅達到113%，表現最為搶眼；下降的企業(yè)降幅均達到兩位數，6家企業(yè)的降幅超過中卡市場整體降幅，下滑最嚴重的企業(yè)10月份銷量同比下降了88%。

（注：上圖中凱馬汽車10月份銷量未能進入月榜前十，銷量表中未能體現）

從累計銷量看，2021年1-10月，中卡市場累計銷售15.08萬輛，同比累計增長18%，累計增幅較前9月（+23%）縮窄5個百分點，比去年同期累計多銷售約2.3萬輛。具體到10月份銷量前十企業(yè)（與累計銷量前十略有出入）來看，4增6降，增幅最高的是排名首位的福田汽車，2021年前10月累計銷量增長了93%，前10月，福田在中卡市場的份額占到45.88%，是中卡市場目前還處于上升區(qū)間的最大功臣；此外，飛碟汽車今年1-10月累計銷量增幅也超過中卡市場的整體表現，達到21%；另一方面，10月過后，中卡市場已有3家企業(yè)累計銷量降幅達兩位數，下滑最嚴重的企業(yè)今年1-10月累計下降了42%。

從累計份額看，中卡市場銷量前十企業(yè)合計分食了今年1-10月中卡市場98.88%的市場份額，今年前10月中卡市場僅有千余輛旁落十名開外的企業(yè)。其中排名首位的福田汽車一家企業(yè)就獨食了1-10月中卡市場45.88%的份額，一家獨食了今年中卡市場近一半的份額；除福田外，大運是另一家累計份額超過10%的企業(yè)，前10月在中卡市場的搶得11.88%的份額；解放、東風和江淮則分別在今年1-10月的中卡市場搶得9.79%、8.92%和8.48%的份額。值得一提的是10月份排名月榜第二位的一汽解放，10月份的良好表現使其把自己在今年中卡市場的份額從9月過后的7.83%擴大到9.79%，按這個勢頭，解放今年在中卡市場的份額極有可能突破10%。

請關注本站的后續(xù)報道。