【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

5月份，商用車市場(chǎng)結(jié)束了此前的“13連增”，5、6、7、8四月商用車市場(chǎng)連續(xù)出現(xiàn)下滑，遭遇“4連降”，商用車市場(chǎng)已從“連增”切換至“連降”模式。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年8月份，國(guó)內(nèi)商用車8月商用車產(chǎn)銷22.88萬(wàn)輛和24.69萬(wàn)輛，銷量環(huán)比下降21%，同比下降43%，銷量降幅較上月（7月同比下降30%）擴(kuò)大13個(gè)百分點(diǎn)。銷售情況分企業(yè)看，8月份銷量排名前十的商用車企業(yè)依次為：福田汽車、東風(fēng)公司、中國(guó)重汽、重慶長(zhǎng)安、江鈴汽車、上汽大通、江淮汽車、上汽通用五菱、一汽集團(tuán)和長(zhǎng)城汽車，10家企業(yè)8月份合計(jì)銷售18.89萬(wàn)輛，占8月商用車總銷量24.69萬(wàn)輛的76.53%。

2021年8月國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)銷售前十（單位：輛）

環(huán)比7月份，2021年8月份商用車銷量前十企業(yè)全數(shù)出現(xiàn)下滑，10家企業(yè)8月份表現(xiàn)均不及7月份；與2020年8月份相比，十家企業(yè)1增9降，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的是上汽大通，8月份銷量同比增長(zhǎng)了18%；下降的9家企業(yè)降幅均達(dá)到兩位數(shù)，其中有5家企業(yè)降幅超過商用車市場(chǎng)整體的43%，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)8月份銷量同比下降了72%。8月份，商用車市場(chǎng)銷量前十沒有一家企業(yè)實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)，福田、東風(fēng)、重汽等9家企業(yè)遭遇了環(huán)比、同比雙降，進(jìn)入下半年，商用車市場(chǎng)延續(xù)了二季度后期的狀態(tài)，且降幅逐月擴(kuò)大，市場(chǎng)越來越“冷”。

銷售情況分車型看，卡車(含底盤、牽引車)8月份共計(jì)銷售20.95萬(wàn)輛，環(huán)比下降24%，同比下降47%，降幅較上月（7月份銷量同比下降34%）擴(kuò)大13個(gè)百分點(diǎn)，遭遇“4連降”。其中，重型卡車(含底盤、牽引車)共銷售5.13萬(wàn)輛（重型卡車整車銷售1.25萬(wàn)輛，牽引車銷售2.09萬(wàn)輛，重型卡車底盤銷售1.8萬(wàn)輛）,連續(xù)兩個(gè)月銷量不足10萬(wàn)輛，環(huán)比下降33%，同比下降61%；中型卡車(含底盤)銷售0.85萬(wàn)輛，環(huán)比下降25%，同比下降36%；輕型卡車(含底盤)銷售12.01萬(wàn)輛，環(huán)比下降15%，同比下降37%；微型卡車(含底盤)銷售2.96萬(wàn)輛，環(huán)比下降35%，同比下降53%。

2021年8月卡車分車型銷售情況（單位：輛）

由上表可見，環(huán)比上月，8月份卡車市場(chǎng)各細(xì)分市場(chǎng)全數(shù)遭遇下滑，沒有一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)8月份表現(xiàn)優(yōu)于7月份；與去年同期相比，各細(xì)分市場(chǎng)同樣是全數(shù)出現(xiàn)下滑，具體表現(xiàn)為：重卡市場(chǎng)同比下降61%，降幅較上月大幅擴(kuò)大16個(gè)百分點(diǎn)（7月份重卡市場(chǎng)同比下降45%），其中重卡整車、重卡底盤兩個(gè)小細(xì)分市場(chǎng)降幅超過40%，牽引車市場(chǎng)下滑更嚴(yán)重，同比下降67%，是8月份卡車市場(chǎng)下降最嚴(yán)重的細(xì)分領(lǐng)域；輕卡市場(chǎng)同比下降37%，降幅較上月（-27%）擴(kuò)大10個(gè)百分點(diǎn)，微卡市場(chǎng)同比下降53%，降幅較上月擴(kuò)大19個(gè)百分點(diǎn)（7月份微卡市場(chǎng)同比下降34%）；卡車市場(chǎng)中份額最小的中卡市場(chǎng)8月份銷量同比下降36%，降幅較上月擴(kuò)大24個(gè)百分點(diǎn)（7月份中卡市場(chǎng)同比下降12%），遭遇了2021年的首次“連降”。

客車市場(chǎng)(含底盤)8月份共計(jì)銷售3.74萬(wàn)輛，環(huán)比下降1%，同比增長(zhǎng)7%，增幅較上月（+16%）縮窄9個(gè)百分點(diǎn)。其中，大型客車(含底盤)銷售3069輛，環(huán)比下降1%，同比下降29%；中型客車(含底盤)銷售3814輛，環(huán)比增長(zhǎng)29%，同比下降13%；輕型客車(含底盤)銷售3.05萬(wàn)輛，環(huán)比下降4%，同比增長(zhǎng)16%。

2021年8月客車分車型銷售情況（單位：輛）

上表可見，客車(含底盤)市場(chǎng)8月份同比增長(zhǎng)7%，增幅較上月（+16%）縮窄9個(gè)百分點(diǎn)，細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)為大、中客市場(chǎng)降幅雙雙擴(kuò)大，輕客市場(chǎng)增幅縮窄。其中，大型客車(含底盤)市場(chǎng)同比下降29%，降幅較上月（2021年7月同比下降20%）擴(kuò)大9個(gè)百分點(diǎn)；中型客車(含底盤)市場(chǎng)同比下降13%，增幅較上月（-3%）擴(kuò)大10個(gè)百分點(diǎn)；輕型客車(含底盤)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)16%，增幅較上月（2021年7月同比增長(zhǎng)24%）縮窄8個(gè)百分點(diǎn)。

8月份，卡車市場(chǎng)繼續(xù)遭遇下滑，連降勢(shì)頭已擴(kuò)大至“4連降”，客車市場(chǎng)因?yàn)檩p客市場(chǎng)的良好表現(xiàn)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。各細(xì)分市場(chǎng)中，輕客等細(xì)分市場(chǎng)在2021年已實(shí)現(xiàn)“8連增”，重卡、輕卡等細(xì)分市場(chǎng)則遭遇“4連降”，中卡市場(chǎng)遭遇2021年首次“連降”，微卡、大客等細(xì)分市場(chǎng)“連降”勢(shì)頭進(jìn)一步擴(kuò)大。2021年步入下半年，7、8兩個(gè)月的表現(xiàn)看得出“全面國(guó)六”法規(guī)切換對(duì)商用車市場(chǎng)影響很明顯，接下來的市場(chǎng)將如何發(fā)展？本站將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。