【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2021年上半年，客車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)整體實(shí)現(xiàn)“六連增”，但實(shí)際上并不是每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有“連增”的好運(yùn)，尤其是大型客車市場(chǎng)僅在2、3兩月收獲增長(zhǎng)，二季度的4、5、6三個(gè)月又遭遇“連降”；進(jìn)入下半年，大客市場(chǎng)有起死回生的可能嗎？

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2021年7月份，我國(guó)客車市場(chǎng)（含非完整車輛）銷售3.77萬(wàn)輛，環(huán)比下降28%，同比增長(zhǎng)16%。這其中，大型客車銷售3100輛，同比下降20%，遭遇“4連降”。7月份，大型客車3100輛的銷量占到整個(gè)客車市場(chǎng)8.22%的份額，較上月（12.1%）明顯縮窄。

縱觀近五年7月份大型客車銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，近5年7月份的大型客車市場(chǎng)走出一個(gè)降-降-增-降-降的趨勢(shì)，在2019年7月收獲增長(zhǎng)了，7月份的大客市場(chǎng)又連降兩年。2019年7月份7964輛的銷量是近五年7月份的巔峰表現(xiàn)，之后逐年下降，2021年7月份大客市場(chǎng)銷量還不足2019年7月份銷量的40%，與去年7月相比則有近800輛的銷量差距。

從累計(jì)銷量看，2021年1-7月，大客市場(chǎng)累計(jì)銷售2.56萬(wàn)輛，已跌至近5年1-7月大客市場(chǎng)的最低點(diǎn)，比去年1-7月累計(jì)少銷售1300余輛，與近5年高位的2019年前7月相比來(lái)看，已有超1.5萬(wàn)輛的差距。

2021年7月份大型客車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）

上表可見(jiàn)，7月份大型客車市場(chǎng)同比下降20%，降幅較上月（-1%）大幅擴(kuò)大10個(gè)百分點(diǎn)，具體到7月銷量前十企業(yè)來(lái)看，6增4降：實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)增幅均達(dá)到（超）兩位數(shù)，珠海廣通和中國(guó)重汽兩家企業(yè)去年同期基數(shù)太小，增幅破千，分別達(dá)5843%和8400%，中車電動(dòng)、福田汽車和中通客車三家企業(yè)增幅也破百，分別達(dá)到512%、221%和140%，另一家實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)廈門金旅7月份銷量同比增長(zhǎng)了34%；下降的企業(yè)降幅均達(dá)兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)下降了83%，從增幅上看，7月份的大客市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)出一種冰火兩重天的景象。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，銷量前十企業(yè)7月份合計(jì)份額達(dá)到96.13%，而排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到72.16%，五家企業(yè)分食了超7成的市場(chǎng)，其中排名首位的宇通客車7月份份額達(dá)到30.39%，一家獨(dú)食超3成的份額；本月銷量躍升至前2位的珠海廣通和中車電動(dòng)7月份份額分別達(dá)到13.42%和13.03%，是另外兩家月度份額超過(guò)10%的企業(yè)。

從累計(jì)銷量看，2021年1-7月，大客市場(chǎng)（含底盤）累計(jì)銷售2.56萬(wàn)輛，同比累計(jì)下降5%，累計(jì)降幅較前6月（-2%）有所擴(kuò)大。具體到7月份銷量前10企業(yè)看，6增4降，宇通等6家企業(yè)處于上升區(qū)間，累計(jì)增幅最高的是珠海廣通，今年1-7月累計(jì)銷量增幅達(dá)到662%，排名首位的宇通客車今年1-7月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)了24%。