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2021年上半年，客車市場實(shí)現(xiàn)“6連增”，但實(shí)際上“6連增”的只有輕客市場一個(gè)細(xì)分市場；進(jìn)入下半年，客車市場的畫風(fēng)會(huì)和上半年一樣嗎？“開掛”獨(dú)增的輕客市場還會(huì)繼續(xù)增長嗎？請看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2021年7月份，國內(nèi)客車（含底盤）市場產(chǎn)銷4.28萬輛和3.77萬輛，環(huán)比下降16%和28%，同比增長26%和16%，產(chǎn)銷量在2021年雙雙實(shí)現(xiàn)“7連增”。分車型看，大型、中型和輕型客車在7月份分別銷售3100輛、2951輛和3.17萬輛，分別占7月份客車市場份額的8.22%、7.83%和83.95%。

縱觀近5年7月份客車市場銷量及增幅走勢圖可見，客車市場在近5年的7月份走出一個(gè)降-降-增-降-增的趨勢，7月份的客車市場先是在2017、2018兩年遭遇連降，隨后在2019年7月份實(shí)現(xiàn)增長，從2020年開始又連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)增長，從數(shù)字上看，近5年7月份客車市場銷量均未能突破4萬輛，2019年7月份客車市場3.81萬輛的表現(xiàn)在近5年里是最高位，2021年7月份3.77萬輛則是表現(xiàn)第二好的7月份。從累計(jì)銷量看，2021年1-7月，客車市場累計(jì)銷售29.59萬輛，是近5年來客車市場第一次在7月過后就超過29萬輛，幾乎達(dá)到30萬輛水平，比前幾年至少多銷售了約3.63萬輛，單從整體數(shù)據(jù)看，客車市場在2021年前7月的表現(xiàn)還算是不錯(cuò)的。

大型客車銷量情況：

2021年7月份，大型客車（含底盤）銷售3100輛，環(huán)比6月份下降51%，同比下降20%，降幅較上月（6月大客市場同比下降1%）擴(kuò)大19個(gè)百分點(diǎn)，遭遇“4連降”。7月份，大型客車（含底盤）銷量前5的企業(yè)依次為宇通客車、珠海廣通、中車電動(dòng)、福田汽車和廈門金旅，與6月份銷量排行前五成員、名次不盡相同，五家企業(yè)合計(jì)銷售2237輛，占大型客車（含底盤）7月總銷量的72.16%。

2021年7月大型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，大型客車（含底盤）銷量前5企業(yè)2增3降，珠海廣通和中車電動(dòng)7月份表現(xiàn)優(yōu)于6月份；與2020年同期相比，銷量前五企業(yè)4增1降，實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)增幅均達(dá)到（超）兩位數(shù)，珠海廣通和中車電動(dòng)由于去年同期基數(shù)較小，7月份銷量同比大增了5843%和512%；福田汽車和廈門金旅7月份銷量同比分別增長221%和34%。7月份銷量遭遇下降的企業(yè)同比下降了27%。7月份，大型客車銷量前五企業(yè)中珠海廣通和中車電動(dòng)兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長，宇通客車則遭遇了環(huán)比、同比雙降。

從累計(jì)銷量看，大型客車（含底盤）市場在2021年1-7月累計(jì)銷售2.56萬輛，同比累計(jì)下降5%，累計(jì)降幅與前6月（-2%）相比擴(kuò)大3個(gè)百分點(diǎn)。7月份銷量前五企業(yè)中，宇通客車、珠海廣通、中車電動(dòng)和廈門金旅四家企業(yè)處于上升區(qū)間，增幅最高的珠海廣通，前7月累計(jì)銷量同比增長了662%。

中型客車銷量情況：

2021年7月份，中型客車（含底盤）銷售2951輛，環(huán)比下降39%，同比下降3%，遭遇轉(zhuǎn)負(fù)。與大客市場的“4連降”有所不同，中客市場在4月份出現(xiàn)下滑后5月份成功轉(zhuǎn)正，6月份繼續(xù)增長，7月份再次遭遇下滑。7月份，中型客車（含底盤）銷量前五的企業(yè)依次為：宇通客車、蘇州金龍、中通客車、東風(fēng)公司和一汽豐田，五家企業(yè)合計(jì)銷售2311輛，占中型客車（含底盤）7月份總銷量的78.31%。

2021年7月中型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）

上表可見，環(huán)比6月份，中型客車（含底盤）銷量排名前五企業(yè)3增2降；與2020年同期相比，銷量排名前五企業(yè)4增1降，實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)有兩家增幅破百，蘇州金龍和一汽豐田7月份中客銷量同比分別增長了170%和201%，中通客車7月份銷量增幅也近百，達(dá)到91%，排名首位的宇通客車7月份中型客車銷售1026輛，是唯一一家銷量破千輛的企業(yè)。7月份，中型客車（含底盤）銷量前五企業(yè)中，蘇州金龍、中通客車和一汽豐田三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長，宇通客車則遭遇環(huán)比、同比雙降。

從累計(jì)銷量看，2021年1-7月，中型客車（含底盤）市場累計(jì)銷售2.32萬輛，同比累計(jì)增長16%，累計(jì)增幅較前6月(+19%)縮窄3個(gè)百分點(diǎn)。7月份銷量前五企業(yè)中，宇通客車、蘇州金龍、東風(fēng)公司和一汽豐田四家企業(yè)處于上升區(qū)間，且4家企業(yè)累計(jì)銷量增幅均達(dá)到兩位數(shù)，增幅最高的是蘇州金龍，累計(jì)增長了62%，排名首位的宇通客車1-7月份累計(jì)銷量同比增長了28%。

輕型客車銷量情況：

2021年7月份，輕型客車（含底盤）銷售3.17萬輛，環(huán)比下降23%，同比增長24%，增幅較上月（6月銷量同比增長29%)縮窄5個(gè)百分點(diǎn)，輕客市場在2021年已實(shí)現(xiàn)“7連增”，如果算上2020年的增長，輕客市場的連增勢頭已達(dá)到“11連增”?？梢哉f，7月份客車市場整體繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長，幾乎是靠輕客市場的一己之力。

7月份，輕型客車（含底盤）銷量前5的企業(yè)依次為：江鈴汽車、上汽大通、重慶長安、福田汽車和南京依維柯，行業(yè)排名與6月份保持一致。五家企業(yè)合計(jì)銷售2.53萬輛，占輕型客車（含底盤）7月總銷量的79.91%。

2021年7月輕型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，銷量前五企業(yè)1增4降，重慶長安7月份銷量高于6月份；與2020年同期相比，銷量前五企業(yè)4增1降，實(shí)現(xiàn)增長的4家企業(yè)增幅均達(dá)到兩位數(shù)，增幅最高的是月銷量排名榜首的江鈴汽車，達(dá)到54%；排名次席的上汽大通7月份銷量同比增長了52%，重慶長安和南京依維柯7月份銷量同比分別增長了42%和11%。7月份，輕客銷量前五企業(yè)中，重慶長安實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長，福田汽車則遭遇環(huán)比、同比雙降。

從累計(jì)銷量看，輕型客車（含底盤）市場在2021年1-7月累計(jì)銷售24.71萬輛，同比累計(jì)增長45%，累計(jì)增幅較前6月(+49%)縮窄4個(gè)百分點(diǎn)，7月份輕客市場銷量前五企業(yè)（同時(shí)也是累計(jì)銷量前十）全部處于上升區(qū)間，且增幅均達(dá)到兩位數(shù)，累計(jì)銷量最高的仍是上汽大通，達(dá)到72%，重慶長安和南京依維柯兩家企業(yè)的累計(jì)銷量增幅也雙雙超5成，分別達(dá)到61%和52%。排名首位的江鈴汽車1-7月累計(jì)銷量增幅為36%，比去年同期累計(jì)多銷售了1.6萬輛。

2021年前7月，客車市場實(shí)現(xiàn)了難得的“7連增”，但“連增”主要是得益于輕客市場的良好表現(xiàn)，中客市場在今年前7月有三個(gè)月出現(xiàn)下滑，大客市場更是僅在2、3兩月實(shí)現(xiàn)增長。接下來，輕客市場的良好表現(xiàn)還會(huì)繼續(xù)嗎？客車市場還有全線增長的月份嗎？請關(guān)注本站的后續(xù)報(bào)道。