【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

5月份，商用車市場(chǎng)此前“13連增”的勢(shì)頭戛然而止，5、6兩月商用車市場(chǎng)連續(xù)出現(xiàn)下滑，遭遇“2連降”，商用車市場(chǎng)已從“連增”切換至“連降”模式。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年6月份，國(guó)內(nèi)商用車6月商用車產(chǎn)銷38.84萬輛和44.62萬輛，銷量環(huán)比下降7%，同比下降17%，銷量降幅較上月（5月同比下降7%）擴(kuò)大10個(gè)百分點(diǎn)。銷售情況分企業(yè)看，6月份銷量排名前十的商用車企業(yè)依次為：東風(fēng)公司、福田汽車、一汽集團(tuán)、中國(guó)重汽、陜汽集團(tuán)、江鈴汽車、江淮汽車、重慶長(zhǎng)安、長(zhǎng)城汽車和上汽通用五菱，10家企業(yè)6月份合計(jì)銷售34.49萬輛，占6月商用車總銷量44.62萬輛的77.3%。

2021年6月國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)銷售前十（單位：輛）

環(huán)比5月份，2021年6月份商用車銷量前十企業(yè)2增8降，陜汽集團(tuán)和江鈴汽車兩家企業(yè)6月份表現(xiàn)優(yōu)于5月份；與2020年6月份相比，十家企業(yè)1增9降，實(shí)現(xiàn)獨(dú)漲的是陜汽集團(tuán)，6月份銷量同比增長(zhǎng)了6%；下滑的9家企業(yè)中有7家遭遇兩位數(shù)下滑，下降最嚴(yán)重的企業(yè)降幅達(dá)到67%。6月份，商用車市場(chǎng)銷量前十中陜汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)，東風(fēng)、福田、一汽、重汽等8家企業(yè)還遭遇了環(huán)比、同比雙降，相比一季度的連續(xù)大增，商用車市場(chǎng)在進(jìn)入二季度后降溫明顯。

銷售情況分車型看，卡車(含底盤、牽引車)6月份共計(jì)銷售39.37萬輛，環(huán)比下降10%，同比下降20%，降幅較上月（5月份銷量同比下降10%）擴(kuò)大10個(gè)百分點(diǎn)，遭遇2021年首次“連降”。其中，重型卡車(含底盤、牽引車)共銷售15.77萬輛（重型卡車整車銷售2.85萬輛，牽引車銷售8.15萬輛，重型卡車底盤銷售4.77萬輛），環(huán)比下降3%，同比下降7%；中型卡車(含底盤)銷售1.56萬輛，環(huán)比下降19%，同比增長(zhǎng)16%；輕型卡車(含底盤)銷售18.38萬輛，環(huán)比下降7%，同比下降23%；微型卡車(含底盤)銷售3.67萬輛，環(huán)比下降36%，同比下降50%。

2021年6月卡車分車型銷售情況（單位：輛）

由上表可見，環(huán)比上月，6月份卡車市場(chǎng)各細(xì)分市場(chǎng)全數(shù)出現(xiàn)下滑，僅有重卡整車一個(gè)小細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)優(yōu)于5月份；與去年同期相比，各細(xì)分市場(chǎng)仍是以下降為主旋律，具體表現(xiàn)為：重卡市場(chǎng)同比下降7%，降幅較上月縮窄3個(gè)百分點(diǎn)（5月份重卡市場(chǎng)同比下降10%），其中重卡整車微增、牽引車、重卡底盤兩個(gè)小細(xì)分市場(chǎng)則雙雙遭遇下降；輕卡和微卡市場(chǎng)同比分別下降23%和50%，降幅較上月雙雙擴(kuò)大（5月份輕卡市場(chǎng)和微卡市場(chǎng)同比分別下降8%和10%）；卡車市場(chǎng)中份額最小的中卡市場(chǎng)6月份銷量同比增長(zhǎng)16%，連續(xù)兩個(gè)月在卡車市場(chǎng)里“獨(dú)漲”，且增幅較5月份（+15%）還有所擴(kuò)大。6月份，中卡市場(chǎng)蟬聯(lián)卡車市場(chǎng)最佳細(xì)分市場(chǎng)。

客車市場(chǎng)(含底盤)6月份共計(jì)銷售5.25萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)13%，同比增長(zhǎng)23%，增幅與上月持平。其中，大型客車(含底盤)銷售6356輛，環(huán)比增長(zhǎng)51%，同比小降1%；中型客車(含底盤)銷售4869輛，環(huán)比增長(zhǎng)8%，同比增長(zhǎng)19%；輕型客車(含底盤)銷售4.13萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)10%，同比增長(zhǎng)29%。

2021年6月客車分車型銷售情況（單位：輛）

上表可見，客車(含底盤)市場(chǎng)6月份同比增長(zhǎng)23%，增幅與上月（+23%）持平，細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)為大客市場(chǎng)降幅縮窄、中客、輕客市場(chǎng)增幅雙雙縮窄。其中，大型客車(含底盤)市場(chǎng)同比下降1%，降幅較上月（2021年5月同比下降23%）縮窄22個(gè)百分點(diǎn)，幾乎實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正；中型客車(含底盤)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)19%，增幅較上月（+33%）縮窄14個(gè)百分點(diǎn)；輕型客車(含底盤)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)29%，增幅較上月（2021年5月同比增長(zhǎng)31%）略有縮窄。

6月份，卡車市場(chǎng)遭遇2021年的首次“連降”，客車市場(chǎng)因?yàn)檩p客市場(chǎng)的良好表現(xiàn)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。各細(xì)分市場(chǎng)中，中卡、輕客等細(xì)分市場(chǎng)在2021年已實(shí)現(xiàn)“6連增”，重卡、輕卡等細(xì)分市場(chǎng)遭遇年內(nèi)首次“連降”，微卡、大客等細(xì)分市場(chǎng)“連降”勢(shì)頭進(jìn)一步擴(kuò)大。2021年步入下半年，“全面國(guó)六”之下的商用車市場(chǎng)將如何發(fā)展？本站將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。