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2021年3月份，我國客車市場銷量突破5萬輛，達到5.19萬輛。要知道，上一次客車市場在3月份銷售超5萬輛，已經(jīng)是2015年的事了。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2021年3月份，國內(nèi)客車（含底盤）市場產(chǎn)銷4.94萬輛和5.19萬輛，環(huán)比增長90%和115%，同比增長55%和68%，產(chǎn)銷量在2021年雙雙實現(xiàn)“三連增”。分車型看，大型、中型和輕型客車在3月份分別銷售4045輛、2940輛和4.5萬輛，分別占3月份客車市場份額的7.79%、5.66%和86.55%。

縱觀近5年3月份客車市場銷量及增幅走勢圖可見，客車市場在近5年的3月份走出一個降-增-增-降-增的趨勢，除開非常規(guī)的2020年3月份僅銷售3萬余輛，客車市場在2017-2019年3月份銷量均達到4萬輛水平，2021年3月份客車市場5.19萬輛的表現(xiàn)則站上5年最高，比上一個銷量超過5萬輛的3月份（2015年3月份，5.18萬輛）略高。從累計銷量看，2021年一季度11.23萬輛的表現(xiàn)是近5年來客車市場第一次在3月過后就超過10萬輛，比前幾年至少多銷售了1.5萬輛，從這個角度看，客車市場在2021年首季度的表現(xiàn)還真是不錯。

大型客車銷量情況：

2021年3月份，大型客車（含底盤）銷售4045輛，環(huán)比大增170%，同比增長31%，增幅雖較上月（2月大客市場同比增長100%）大幅縮窄，但也實現(xiàn)了難得的“兩連增”。3月份，大型客車（含底盤）銷量前5的企業(yè)依次為宇通客車、中車電動、蘇州金龍、廈門金龍和南京金龍，五家企業(yè)合計銷售2658輛，占大型客車（含底盤）3月總銷量的65.71%。

2021年3月大型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，大型客車（含底盤）銷量前5企業(yè)全部實現(xiàn)不小增長；與2020年同期相比，銷量前五企業(yè)也全數(shù)實現(xiàn)增長，且增幅均不低，增幅最高的是廈門金龍，3月份銷量同比大增了257%；宇通客車、蘇州金龍和南京金龍三家企業(yè)的增幅也優(yōu)于大客市場整體表現(xiàn)，中車電動3月份環(huán)比、同比均是凈增長。3月份，大型客車銷量前五企業(yè)中全部實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長，市場積極向好的趨勢十分明顯。

從累計銷量看，大型客車（含底盤）市場在2021年一季度累計銷售7995輛，同比累計增長15%，累計增幅較前2月(+2%)進一步擴大，3月份銷量前五企業(yè)中，宇通客車、中車電動、廈門金龍和南京金龍4家企業(yè)處于上升區(qū)間，且增幅均優(yōu)于大客市場整體的累計增幅，增幅最高的是中車電動，前3月累計增幅達到230%。

中型客車銷量情況：

2021年3月份，中型客車（含底盤）銷售2940輛，環(huán)比增長85%，同比增長64%，增幅較上月（2月同比增長248%）大幅縮窄，和大客市場一樣，中客市場也收獲了2021年的首次“兩連增”。3月份，中型客車（含底盤）銷量前五的企業(yè)依次為：宇通客車、東風(fēng)公司、比亞迪、廈門金龍和一汽豐田，五家企業(yè)合計銷售2007輛，占中型客車（含底盤）3月份總銷量的68.27%。

2021年3月中型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，中型客車（含底盤）銷量排名前五企業(yè)全部實現(xiàn)不小增長；與2020年同期相比，銷量排名前五企業(yè)4增1降，實現(xiàn)增長的企業(yè)增幅均不低，宇通客車和廈門金龍兩家企業(yè)增幅破百，3月份銷量同比分別增長了165%和224%，比亞迪也有接近破百的增幅，達到93%。3月份，中型客車（含底盤）銷量前五企業(yè)中，宇通、東風(fēng)、比亞迪和廈門金龍四家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長。

從累計銷量看，中型客車（含底盤）市場在2021年一季度累計銷售7689輛，同比累計增長25%，累計增幅較前2月(+9%)擴大16個百分點。3月份銷量前五企業(yè)中，宇通客車、比亞迪、廈門金龍和一汽豐田四家企業(yè)處于上升區(qū)間，且增幅均達到兩位數(shù)，其中比亞迪和廈門金龍兩家企業(yè)累計增幅分別達到92%和96%，今年一季度銷量幾乎實現(xiàn)翻番。

輕型客車銷量情況：

2021年3月份，輕型客車（含底盤）銷售4.5萬輛，環(huán)比大增113%，同比增長73%，增幅較上月（2月銷量同比增長216%)明顯縮窄，輕客市場在2021年已實現(xiàn)“三連增”，如果算上2020年的增長，輕客市場的連增勢頭已達到“七連增”。

3月份，輕型客車（含底盤）銷量前5的企業(yè)依次為：江鈴汽車、上汽大通、重慶長安、福田汽車和南京依維柯。五家企業(yè)合計銷售3.24萬輛，占輕型客車（含底盤）3月總銷量的72.09%。

2021年3月輕型客車銷量表（含非完整車輛）（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，銷量前五企業(yè)全部實現(xiàn)增長，且增幅均不低；與2020年同期相比，銷量前五企業(yè)同樣全部實現(xiàn)增長，且增幅均達到（超）兩位數(shù)。增幅最高的是月銷量排名回歸次席的上汽大通，達到176%，南京依維柯3月份增幅也破百，達到146%，優(yōu)于輕客市場整體73%的同比增幅，排名首位的江鈴汽車3月份銷量同比增長了19%。

從累計銷量看，輕型客車（含底盤）市場在2021年一季度累計銷售9.66萬輛，同比累計增長81%，累計增幅較前2月(+88%)有所收窄，3月份輕客市場銷量前五企業(yè)全部處于上升區(qū)間，且增幅均達到兩位數(shù)，其中上汽大通、重慶長安和南京依維柯三家企業(yè)增幅破百，一季度分別累計增長了128%、113%和148%。

2、3兩月，客車市場完成了2021年的首次全線連續(xù)增長。一季度超11萬輛的整體表現(xiàn)也站上了5年最高點。接下來，客車市場還有全線增長的月份嗎？請關(guān)注本站的后續(xù)報道。